一种防漏位车轮定位器制造技术

一种防漏位车轮定位器，包括定位基体，所述定位基体由橡胶材料制成，所述定位基体呈长条状结构，所述定位基体长度尺寸为2000mm，所述定位基体横截面由三角形面和半圆面组合构成，所述三角形面最小角位于所述定位基体的停车背面，所述三角形面最大角位于所述定位基体的停车面，所述半圆面位于所述三角形面顶角位置，所述半圆面向外凸起，所述半圆面直径尺寸为35mm，所述定位基体高度尺寸为70mm。本实用新型专利技术通过优化设计，改进了定位基体结构，方便了定位基体安装及后期维护更换，提高了定位基体的缓冲性能，具有结构简单、安装拆卸便捷、缓冲阻挡性能好的特点。

Leak proof wheel positioner

A leak a wheel locator, including positioning matrix, the positioning base is made of rubber material, the positioning matrix is a strip-shaped structure, wherein the positioning base length is 2000mm, the positioning matrix cross section composed of triangular surface and a semicircular surface combination, the back of the minimum angular plane angle is three the positioning of the substrate parking, the triangle surface angular located in the parking location matrix, the semicircular surface located in the triangle vertex position of the semicircular convex face, the semicircle diameter size is 35mm, the positioning base height dimensions 70mm. The utility model through optimization design, improved location matrix structure, convenient installation and maintenance positioning matrix replacement, improve the cushioning performance of positioning of the matrix, has the advantages of simple structure, convenient installation and disassembly, blocking buffer good performance characteristics.

【技术实现步骤摘要】
一种防漏位车轮定位器
本技术涉及车轮定位器
，特别涉及一种防漏位车轮定位器。
技术介绍
车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，主要用于停车场和车库，起到车辆停放准确、整齐、减少振动和避免碰撞等作用，适用于地下停车场，一般多用于大型对外停车场、小区车库或地下停车场、单位工厂车辆专用车位、露天停车位等车辆停车位等，以避免在车辆停车时发生车辆之间、车辆与其他物品间的碰撞，车轮定位器安装固定在停车位后方。然而现有的车轮定位器通常分为钢管式车轮定位器和组合式车轮定位器，钢管式车轮定位器因车轮一旦压上定位器就会导致其支架发生弯曲变形或者是钢管凹陷，破坏其完整性，且在露天停车场下，车轮定位器因日晒雨淋极易生锈破坏；现有的组合式车轮定位器通常由两块横截面为梯形、底面为长方形的橡胶块体组成，然而其中间开口较大，若司机不注意，易出现漏位现象，使车辆一侧轮子从中间驶过，另一侧轮子从旁边驶过，可能导致车辆与其他车位的车辆碰撞或者其他物体碰撞；同时现有的组合式定位器的停车面通常采用倾斜面结构，其倾斜角度为55°，该角度易发生越位现象。
技术实现思路
本技术解决了上述不足，提供了一种防漏位车轮定位器，增强了对于车轮的阻挡作用，避免了漏位现象，同时车辆即使越位也能控制其无损坏，方便回位。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种防漏位车轮定位器，包括定位基体，所述定位基体由橡胶材料制成，所述定位基体呈长条状结构，所述定位基体长度尺寸为2000mm，所述定位基体横截面由三角形面和半圆面组合构成，所述三角形面最小角位于所述定位基体的停车背面，所述三角形面最大角位于所述定位基体的停车面，所述半圆面位于所述三角形面顶角位置，所述半圆面向外凸起，所述半圆面直径尺寸为35mm，所述定位基体高度尺寸为70mm。所述三角形面三角角度尺寸优选为50°、60°、70°。所述三角形面最大角与最小角位于底部。本技术通过与现有技术相比具有如下有益效果：本技术通过优化设计，改进了定位基体结构，增强了对于车轮的阻挡作用，避免了漏位现象，同时车辆即使越位也能控制其无损坏，方便回位。本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为本技术的横截面剖视结构示意图；图2为本技术的整体结构示意图；图3为本技术的受力分析示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1至图3所示，本技术提供的一种防漏位车轮定位器，包括定位基体1，定位基体1由橡胶材料制成，通过硫化高压合成，坚固实用，定位基体1呈长条状结构，定位基体1长度尺寸为2000mm，结合标准车位宽带尺寸和通用车辆车轮轮距尺寸，标准车位宽带尺寸为2400mm，通用车辆车轮轮距尺寸通常为1600mm，从而选用上述优选尺寸，可以适用于多数车辆，定位基体1横截面由三角形面3和半圆面2组合构成，三角形面3最小角位于定位基体1的停车背面，有利于当车轮出现越位情况，方便车辆回位，三角形面3最大角位于定位基体1的停车面，增强阻力，半圆面2位于三角形面3顶角位置，半圆面2向外凸起，半圆面2直径尺寸为35mm，定位基体1高度尺寸为70mm，优化高度尺寸及半圆面位置，方便在车轮定位器受到车轮冲击时，其作用力通过半圆面2传导至底面，底面面积相对较大，可以分散压力，提高抵抗车轮冲击的性能，同时采用半圆面2可以避免车轮与尖角接触，降低对车轮的损伤，同时也避免了跳车限行。进一步，本技术三角形面3三角角度尺寸优选为50°、60°、70°。进一步，本技术三角形面3最大角与最小角位于底部，结合优选角度尺寸，其最大斜边位于底面，增加了底面接触面，有利于分散车轮冲击力。本技术通过优化设计，改进了定位基体1结构，增强了对于车轮的阻挡作用，避免了漏位现象，同时车辆即使越位也能控制其无损坏，方便回位。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防漏位车轮定位器，包括定位基体，所述定位基体由橡胶材料制成，所述定位基体呈长条状结构，其特征在于：所述定位基体长度尺寸为2000mm，所述定位基体横截面由三角形面和半圆面组合构成，所述三角形面最小角位于所述定位基体的停车背面，所述三角形面最大角位于所述定位基体的停车面，所述半圆面位于所述三角形面顶角位置，所述半圆面向外凸起，所述半圆面直径尺寸为35mm，所述定位基体高度尺寸为70mm。

【技术特征摘要】
1.一种防漏位车轮定位器，包括定位基体，所述定位基体由橡胶材料制成，所述定位基体呈长条状结构，其特征在于：所述定位基体长度尺寸为2000mm，所述定位基体横截面由三角形面和半圆面组合构成，所述三角形面最小角位于所述定位基体的停车背面，所述三角形面最大角位于所述定位基体的停车面，所述半圆面位于所述三角...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚圣洪，
申请(专利权)人：浙江省天台县天牛橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33