【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮降噪板安装
，更具体而言，涉及一种车轮降噪板安装定位胎。
技术介绍
目前，在车轮上安装降噪板时，由于降噪板为中空的圆形，因此通常需要先找到轮胎的中心，然后再以中心为点作出一个圆，在圆外进行安装降噪板，批量生产的每个轮胎都需要同样步骤的操作，工序复杂，浪费人力物力，如果一个工序出现误差，还将影响到降噪板的安装，因此有必要对其进行改进。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的不足，提供一种结构简单、操作方便、降低成本、提高工作效率的车轮降噪板安装定位胎。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:—种车轮降噪板安装定位胎，包括长板和连接件，所述长板有两个，两个长板呈十字交叉，并通过连接件固定，所述长板的中心部分有凸块，所述凸块的长度与车轮内径相等，所述长板的两侧均设置有凸起，所述凸起可与车轮可接触。与现有技术相比本技术所具有的有益效果为:本技术设计了一种十字定位胎，将十字定位胎的中间凸块卡于车轮中心，四端凸起则在车轮上确定了一个圆，将中空的圆形降噪板穿过本技术即可直接安装在车轮上，操作简单、使用方便、节省时间，降低工作人员的劳动强度，且无误差，合格率高，为企业节约成本。【附图说明】下面通过附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术安装在车轮上的示意图。图中:1为长板、2为连接件、3为凸块、4为凸起。【具体实施方式】下面实施例结合附图对本技术作进一步的描述。—种车轮降噪板安装定位胎，包括长板I和连接件2，所述长板I有两个，两个长板I呈十字交叉，并通过连接件2固定，所述长...
【技术保护点】
一种车轮降噪板安装定位胎，其特征在于：包括长板（1）和连接件（2），所述长板（1）有两个，两个长板（1）呈十字交叉，并通过连接件（2）固定，所述长板（1）的中心部分有凸块（3），所述凸块（3）的长度与车轮内径相等，所述长板（1）的两侧均设置有凸起（4），所述凸起（4）可与车轮可接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志坚，王旭东，刘永亮，王锐，吴敏，吴忠举，
申请(专利权)人：智奇铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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