本实用新型专利技术涉及煤矿机械行业领域应用的运输装置，尤其是一种煤矿副井下放长材运输装置。所述的包括平板车平板，平板车平板底部设置有平板车轮；平板车平板上开设有孔，孔内竖直安装有旋转轴承；旋转轴体套设在旋转轴承内，穿出旋转轴承的旋转轴体一端设置有螺母，螺母的上端面紧贴在平板车平板的下端面上；旋转轴体的另一端与支撑钢架固定连接，所述的支撑钢架为卡具式结构。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，满足副井下放长材卸车安全和高效需要。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿机械行业领域应用的运输装置，尤其是一种煤矿副井下放长材运输装置。
技术介绍
目前，煤矿副井长材下放矿车一直用钢管和支撑凳将下放长材担住，然后搬动一侧支撑凳，使得长材落在事先准备好的平板车上，此过程长材会出现一定的跳动，而且长材的落点易偏离平板车的中心位置，随时会出现翻车现象，给副井下人员的人身安全带来安全隐患，因此，副井下人员需要及时闪避，避免危险的发生。长材一般为9m长的轨道，钢管为I根长2m的2寸钢管和2个支撑凳，现有平板车的结构包括平板车车板12和平板车车轮11，对于现有的运输装置，难以起到副井下放长材卸车安全和高效的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种煤矿副井下放长材运输装置，所述的能直接将长材卸到平板车上，同时可以对下放的长材落点位置偏离进行调整，不但能够提高卸车效率，而且可以避免长材因落点偏离平板车出现翻车现象。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是这样实现的:一种煤矿副井下放长材运输装置，包括平板车平板，平板车平板底部设置有平板车轮；平板车平板上开设有孔，孔内竖直安装有旋转轴承；旋转轴体套设在旋转轴承内，穿出旋转轴承的旋转轴体一端设置有螺母，螺母的上端面紧贴在平板车平板的下端面上；旋转轴体的另一端与支撑钢架固定连接，所述的支撑钢架为卡具式结构。进一步，所述的旋转轴承可以使支撑钢架相对平板车平板自由旋转，进而调整长材落点，便于装车；进一步，所述的旋转轴体一端设置有外螺纹，其与螺母螺纹连接成一体；进一步，所述的支撑钢架的卡具式结构包括底座、第一支撑条、第二支撑条及上挡板，第一支撑条和第二支撑条分别竖直布置在底座的两端，第一支撑条和第二支撑条上设置有上挡板，上挡板的两端分别设置有卡子，上挡板两端的卡子分别与第一支撑条和第二支撑条固定连接，支撑钢架的卡具式结构用于装夹副井下放的长材；进一步，所述的第一支撑条、第二支撑条分别通过销活动连接在底座的两端，当所需要从副井下放的长材放置在支撑钢架的底座后，将第一支撑条及第二支撑条竖直支撑起来，通过上挡板两端的卡子与第一支撑条和第二支撑条固定连接，形成支撑钢架的卡具式结构。本技术相比现有技术的有益效果:本技术结构简单、操作方便，满足副井下放长材卸车安全和高效需要。具体来说:1、本技术提高了卸车速度。原来每次卸车需要9分钟的时间，现在只需要5分钟即可完成，节约了 4分钟。2、本技术原来卸车时需要搬动支凳使长材自由落在平板车上，整个过程长材方位不可控，现在长材两侧直接担在平板车上，实现了安全可控，提高了安全系数。【附图说明】图1是本技术的主视示意图。图2是本技术的俯视示意图。图3是现有平板车的结构示意图。图中:1_平板车轮；2_平板车平板；3_旋转轴承；4_支撑钢架；5_旋转轴体；6-螺母；7_上挡板；8-第一支撑条；9_第二支撑条；10_底座；11-平板车车轮；12-平板车车板。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1和图2所示，一种煤矿副井下放长材运输装置，包括平板车平板2，平板车平板2底部设置有平板车轮I ;平板车平板2上开设有孔，孔内竖直安装有旋转轴承3 ;旋转轴体5套设在旋转轴承3内，穿出旋转轴承3的旋转轴体5 —端设置有螺母6，螺母6的上端面紧贴在平板车平板2的下端面上；旋转轴体5的另一端与支撑钢架4固定连接，所述的支撑钢架4为卡具式结构。在上述的实施例所述技术方案的基础上，优选地，所述的旋转轴承3可以使支撑钢架4相对平板车平板2自由旋转，进而调整长材落点，便于装车。优选地，所述的旋转轴体5 —端设置有外螺纹，其与螺母6螺纹连接成一体。优选地，所述的支撑钢架4的卡具式结构包括底座10、第一支撑条8、第二支撑条9及上挡板7，第一支撑条8和第二支撑条9分别竖直布置在底座10的两端，第一支撑条8和第二支撑条9上设置有上挡板7，上挡板7的两端分别设置有卡子，上挡板7两端的卡子分别与第一支撑条8和第二支撑条9固定连接，支撑钢架4的卡具式结构用于装夹副井下放的长材。优选地，所述的第一支撑条8、第二支撑条9分别通过销活动连接在底座10的两端，当所需要从副井下放的长材放置在支撑钢架4的底座10后，将第一支撑条8及第二支撑条9竖直支撑起来，通过上挡板7两端的卡子与第一支撑条8和第二支撑条9固定连接，形成支撑钢架4的卡具式结构。本技术的特点:(I)该装置直接将长材卸到现有结构样式的平板车上，提高了卸车效率。(2)该装置中安装有旋转轴承部件，通过对下放长材落点位置进行调整，使长材落点与待装平板车的轨道中心重合，避免长材落点偏离平板车出现翻车现象。(3)通过该装置和现有结构样式的平板车的配合使用，解决了卸车过程中长材失控现象，同时提高了卸车效率，确保了长材卸车安全。本技术的具体工作过程及使用方法:通过本技术装置中支撑钢架的旋转，调整长材位置，使得长材的重心位置与待装现有结构样式的平板车的轨道中心重合，完成装车工序；长材下放到副井底后，只需将长材一端拖拉至现有结构样式的待装平板车上，工作人员再拖拉长材和待装平板车后移，直到长材的另一端担在本技术上，拆除长材下放到副井底安装时的提升卡具，完成卸车工序。综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种煤矿副井下放长材运输装置，其特征在于:包括平板车平板(2)，平板车平板(2)底部设置有平板车轮(I);平板车平板(2)上开设有孔，孔内竖直安装有旋转轴承(3);旋转轴体(5)套设在旋转轴承(3)内，穿出旋转轴承(3)的旋转轴体(5) —端设置有螺母(6)，螺母(6)的上端面紧贴在平板车平板(2)的下端面上；旋转轴体(5)的另一端与支撑钢架(4)固定连接，所述的支撑钢架(4)为卡具式结构。2.根据权利要求1所述的一种煤矿副井下放长材运输装置，其特征在于:所述的旋转轴体(5) —端设置有外螺纹，旋转轴体(5)与螺母(6)螺纹连接成一体。3.根据权利要求1所述的一种煤矿副井下放长材运输装置，其特征在于:所述的支撑钢架(4)的卡具式结构包括底座(10)、第一支撑条(8)、第二支撑条(9)及上挡板(7)，第一支撑条(8)和第二支撑条(9)分别竖直布置在底座(10)的两端，第一支撑条(8)和第二支撑条(9)上设置有上挡板(7)，上挡板(7)的两端分别设置有卡子，上挡板(7)两端的卡子分别与第一支撑条(8)和第二支撑条(9)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种煤矿副井下放长材运输装置，其特征在于:所述的第一支撑条(8)、第二支撑条(9)分别通过销活动连接在底座(10)的两端。【专利摘要】本技术涉及煤矿机械行业领域应用的运输装置，尤其是一种煤矿副井下放长材运输装置。所述的包括平板车平板，平板车平板底部设置有平板车轮；平板车平板上开设有孔，孔内竖直安装有旋转轴承；旋转轴体套设在旋转轴承内，穿出旋转轴承的旋转轴体一端设置有螺母，螺母的上端面紧贴在平板车平板的下端面上；旋转轴体的另一端与支撑钢架固定连接，所述的支撑钢架为卡具式结构。本技术结构简单、操作方便本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种煤矿副井下放长材运输装置，其特征在于：包括平板车平板（2），平板车平板（2）底部设置有平板车轮（1）；平板车平板（2）上开设有孔，孔内竖直安装有旋转轴承（3）；旋转轴体（5）套设在旋转轴承（3）内，穿出旋转轴承（3）的旋转轴体（5）一端设置有螺母（6），螺母（6）的上端面紧贴在平板车平板（2）的下端面上；旋转轴体（5）的另一端与支撑钢架（4）固定连接，所述的支撑钢架（4）为卡具式结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓，
申请(专利权)人：张勇，
类型：新型
国别省市：河南;41
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