一种DPF再生系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种DPF再生系统，该系统主要包括NTP喷射系统、双DPF系统、热电转化装置和控制模块。所述NTP喷射系统以空气为气源，经NTP发生器放电产生活性物质，由安装于DPF前端的喷嘴喷出，进入DPF内部参与再生。所述双DPF系统包含两个并联的DPF，保证NTP喷射系统在线交替再生DPF时柴油机能正常运行。所述热电转化装置利用包裹于DPF外壳的电加热层对DPF进行温度控制，使DPF处于最佳再生温度。所述NTP喷射系统、双DPF系统及热电转化装置均与所述控制模块连接。本实用新型专利技术能够在柴油机运行状态下对DPF进行在线实时再生，且有效解决了排气流量过大导致NTP利用率下降的问题。

A DPF regeneration system

The utility model provides a DPF regeneration system, which mainly comprises a NTP injection system, a double DPF system, a thermoelectric conversion device and a control module. The NTP injection system uses air as the air source and discharges through the NTP generator to produce an active substance which is ejected by a nozzle arranged at the front end of the DPF and enters into the DPF to participate in regeneration. The dual DPF system comprises two parallel DPF to ensure the normal operation of the diesel engine when the NTP injection system is alternately regenerated on the DPF. The thermoelectric conversion device controls temperature of the DPF by using an electric heating layer wrapped in the DPF shell, so that the DPF is at the optimum regeneration temperature. The NTP injection system, the double DPF system and the thermoelectric conversion device are connected with the control module. The utility model can regenerate the DPF online in real time under the running state of the diesel engine, and effectively solves the problem that the utilization rate of the NTP is reduced due to the large exhaust flow rate.

【技术实现步骤摘要】
一种DPF再生系统
本技术涉及柴油机尾气后处理
，具体地，涉及一种DPF再生系统。
技术介绍
柴油机凭借其燃油经济性好、可靠性高、热效率高及使用寿命长等优势，被广泛应用于交通运输和工农业生产等领域。柴油机的主要排放污染物是氮氧化物NOX和颗粒物(Particulatematter,简称PM)，尤其是PM，严重危害到人类健康。近年来，日益严格的排放法规对柴油机PM排放提出了更高的要求。柴油机颗粒捕集器(Dieselparticulatefilter,简称DPF)技术被认为是目前降低PM最为有效的后处理手段，捕集效率可达90％以上。然而随着DPF对排气中PM的不断捕集，DPF会被堵塞，从而导致柴油机排气背压升高、性能下降及油耗增加等后果，所以DPF技术的关键在于适时地清除DPF吸附的PM，即DPF的再生。传统的DPF再生方式主要分为主动再生和被动再生。主动再生包括喷油加热再生、电加热再生、微波加热再生及红外加热再生等热再生方式。热再生技术主要利用外加能源加热使DPF上沉积的PM烧除，反应温度通常高达600℃以上，载体容易因局部过热而损坏。被动再生主要包括催化再生和连续再生。相比于热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种DPF再生系统，其特征在于，包括NTP喷射系统(100)、双DPF系统(200)和控制模块(400)；所述NTP喷射系统(100)包括NTP发生器(101)、供气风机(102)、质量流量控制器(103)、示波器(109)、电源(110)、喷射管路(113)、喷嘴；所述供气风机(102)通过装有质量流量控制器(103)的管道与NTP发生器(101)的进气端(104)连接，所述NTP发生器(101)的出气端(105)通过喷射管路(113)与喷嘴连接，所述喷射管路(113)后段分为两个喷射支路，所述两个喷射支路上分别安装有第一NTP控制阀(114)和第二NTP控制阀(115)，安装有第一NTP控...

【技术特征摘要】
1.一种DPF再生系统，其特征在于，包括NTP喷射系统(100)、双DPF系统(200)和控制模块(400)；所述NTP喷射系统(100)包括NTP发生器(101)、供气风机(102)、质量流量控制器(103)、示波器(109)、电源(110)、喷射管路(113)、喷嘴；所述供气风机(102)通过装有质量流量控制器(103)的管道与NTP发生器(101)的进气端(104)连接，所述NTP发生器(101)的出气端(105)通过喷射管路(113)与喷嘴连接，所述喷射管路(113)后段分为两个喷射支路，所述两个喷射支路上分别安装有第一NTP控制阀(114)和第二NTP控制阀(115)，安装有第一NTP控制阀(114)的喷射支路末端连接第一喷嘴(116)，安装有第二NTP控制阀(115)喷射支路末端连接第二喷嘴(117)；所述双DPF系统(200)包括第一DPF(201)和第二DPF(202)，所述第一DPF(201)和第二DPF(202)通过排气支路并联连接，所述第一DPF(201)的前端排气支路上安装有第一排气控制阀(203)，所述第一DPF(201)的上游和下游分别安装有第一压差传感器(401)；所述第二DPF(202)前端排气支路上安装有第二排气控制阀(204)，所述第二DPF(202)的上游和下游分别安装有第二压差传感器(402)；所述NTP喷射系统(100)中的第一喷嘴(116)和第二喷嘴(117)分别安装于第一DPF(201)和第二DPF(202)的入口处，所述第一NTP控制阀(114)、第二NTP控制阀(115)、第一排气控制阀(203)、第二排气控制阀(204)、第一压差传感器(401)、第二压差传感器(402)均与控制模块(400)连接；所述控制模块(400)中预存DPF压差上限阈值ΔPc、标志DPF再生完成的目标压差ΔP0，并实时采集第一DPF(201)两端的压差ΔP1和/或第二DPF(202)两端的压差ΔP2，根据预存的DPF压差上限阈值ΔPc及实时检测的第一DPF(201)两端的压差ΔP1和/或第二DPF(202)两端的压差ΔP2判断是否需要进行DPF再生；并通过控制第一NTP控制阀(114)、第二NTP控制阀(115)、第一排气控制阀(203)、第二排气控制阀(204)的开闭以及NTP喷射系统(100)的开启与关闭实现第一DPF(201)和/或第二DPF(202)进行在线再生或停机再生。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡忆昔，濮晓宇，施蕴曦，顾林波，王静，李小华，田晶，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32