隧道仰拱浇筑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了隧道仰拱浇筑结构，它包括已施工仰拱、未开挖段、现浇仰拱、仰拱边模板、箱梁、驱动装置、工作梯、逃生口、箱梁纵向加劲肋、箱梁横向加劲肋、轮子基座、轮子、可伸缩压杆、平衡杆、顶杆、顶杆连接端板、模板压块、斜撑、施工平台板、轮子基座平衡杆、仰拱端模板等，本实用新型专利技术通过采用自行式整体移动模架，根据施工进度要求，在驱动装置作用下，可以自行移动箱梁的位置，以解决隧道仰拱施工进度慢、施工质量不易保证等问题，其设计合理、实现方便、施工过程简便且施工过程中模板不会偏移、施工效果好，不仅能加快隧道仰拱的施工进度，而且所施工成型的仰拱施工质量易于保证并能同时提高施工安全性。

Inverted arch pouring structure of tunnel

The utility model discloses concrete structure of tunnel invert, which includes construction of inverted arch, unexcavation section, cast-in-place arch, arch side formwork, box girder, driving device, ladder, exit, box girder longitudinal stiffening box girder, transverse stiffener rib, wheel base, wheel, retractable pressure balance bar, rod, a push rod, the push rod is connected with the end plate, template pressing block, bracing, construction platform plate and wheel base balance bar, invert end template, the utility model adopts self integral moving mode, according to the construction schedule requirements, under the action of the driving device, can automatically move box beam the position, to solve the problem of tunnel invert slow construction progress, construction quality, reasonable design, convenient realization, the template will not be offset, the construction effect of the construction process is simple and the construction process is good, it can not only speed up the tunnel Bunostomum The construction progress of the arch and the construction quality of the inverted arch are easy to guarantee, and the construction safety can be improved simultaneously.

【技术实现步骤摘要】
隧道仰拱浇筑结构
本技术涉及隧道工程施工
，尤其涉及隧道仰拱浇筑结构。
技术介绍
仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，其是隧道结构的主要组成部分之一，并且是隧道结构的基础。仰拱一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与隧道二次衬砌构成隧道整体，并增加隧道结构的稳定性。现如今对隧道仰拱进行施工时，通常采用组合式模板进行浇筑施工，由于所施工隧道仰拱为反向拱形，实际施工时存在模板支立及安装困难、支模所需时间长、模板支架支撑用钢筋的消耗量大、投入施工成本高、混凝土浇筑不便、模板容易发生偏移、施工质量不易保证，施工安全性难以保证等问题。因而，目前需设计一种设计合理、实现方便、施工过程简便且施工过程中模板不会偏移、施工效果好的隧道仰拱施工模架及隧道仰拱施工方法，不仅能加快隧道仰拱的施工进度，而且所施工成型的仰拱施工质量易于保证并能同时提高施工安全性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术的目的在于采用隧道仰拱浇筑结构，它采用自行式整体移动模架，以解决隧道仰拱施工进度慢、施工质本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道仰拱浇筑结构，包括已施工仰拱（1）、未开挖段（2）、现浇仰拱（3）、仰拱边模板（4）、箱梁（6）、工作梯（8）、逃生口（9）、轮子基座（12）、轮子（13）、可伸缩压杆（14）、平衡杆（15）、顶杆（16）、顶杆连接端板（17）、模板压块（18）、施工平台板（20）、仰拱端模板（23），其特征在于箱梁（6）一端支撑于已施工仰拱（1）处，另一端支撑于未开挖段（2）处，箱梁（6）两端下翼缘处设有轮子基座（12），轮子（13）安装在轮子基座（12）上，箱梁（6）靠近洞口一端处安装有与轮子（13）连接的驱动装置（7），箱梁（6）上设有箱梁横向加劲肋（11），工作梯（8）对称焊接于箱梁（6）腹板两侧...

【技术特征摘要】
1.隧道仰拱浇筑结构，包括已施工仰拱（1）、未开挖段（2）、现浇仰拱（3）、仰拱边模板（4）、箱梁（6）、工作梯（8）、逃生口（9）、轮子基座（12）、轮子（13）、可伸缩压杆（14）、平衡杆（15）、顶杆（16）、顶杆连接端板（17）、模板压块（18）、施工平台板（20）、仰拱端模板（23），其特征在于箱梁（6）一端支撑于已施工仰拱（1）处，另一端支撑于未开挖段（2）处，箱梁（6）两端下翼缘处设有轮子基座（12），轮子（13）安装在轮子基座（12）上，箱梁（6）靠近洞口一端处安装有与轮子（13）连接的驱动装置（7），箱梁（6）上设有箱梁横向加劲肋（11），工作梯（8）对称焊接于箱梁（6）腹板两侧，靠近工作梯（8）一侧的箱梁横向加劲肋（11）与箱梁（6）腹板之间形成的区隔内设置箱梁纵向加劲肋（10），箱梁纵向加劲肋（10）下方腹板为中空结构，形成逃生口（9），箱梁（6）下翼缘处预焊顶杆连接端板（17），顶杆（16）另一端焊接有模板压块（18），可伸缩压杆（14）通过螺栓连接固定于平衡杆（15）两端形成外支...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱奕勤，赵德慧，毕晓明，吉文金，陈华中，章日凯，吕浩，陈昕，
申请(专利权)人：杭州市交通规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：浙江,33