一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车制造技术

一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车，台车行走段的横梁两侧下方对称设置两架双架主梁，其下方分别设置对称的行走系统，两架双架主梁中部分别设置模板平移架；伸缩模板段的模板平移架下端设置升降模板；模板升降杆上端设置升降架支座，升降套一侧下方设置液压缸支座，与升降架支座之间设置升降液压缸；模板平移架与升降模板内侧的端部之间设置模板角度支架；模板平移架端部下方设置定位支杆；本实用新型专利技术采用由行走系统带动整体模板进入施工面，施工时，通过仰拱模板台车的液压缸控制整体模板的升降和定位支撑，浇铸混凝土，整体模板沉稳可靠不变形，提高了施工质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工的隧道自行式仰拱台车，尤其是一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车。
技术介绍
目前，国内隧道简易弧形拼装模板施工，由若干块的弧形模板组合而成，大量的施工材料需要运输到现场安装，模板及支撑杆配件多，相互交错造成运输困难，木板拆装施工的周期长，效率低下，人工支模施工误差大，如果模板固定不牢固，混凝土浇铸施工时，模板的跑模、漏模现象时有发生，造成施工质量不合格，难以保证混凝土的施工成型；鉴于上述的诸多原因，现提出一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前隧道简易弧形拼装模板施工，由若干块的弧形模板组合而成，大量的施工材料需要运输到现场安装，模板及支撑杆配件多，相互交错造成运输困难，木板拆装施工的周期长，效率低下，人工支模施工误差大，模板固定不牢固，混凝土浇铸施工时，模板的跑模、漏模现象时有发生，造成施工质量不合格，难以保证混凝土的施工成型；通过合理的设计，提供一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车，本技术采用由行走系统带动整体模板进入施工面，施工时通过仰拱模板台车的液压缸控制整体模板的升降和定位支撑，使整体模板进入施工段后，浇铸混凝土，整体模板沉稳可靠不变形，加快了隧道仰拱的施工进度，同时保证了仰拱施工期间能够正常通车，不影响其他施工，保证了隧道仰拱的施工质量，具有操作简便、施工快速的特点。本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车，是由：双架主梁、行走系统、升降液压缸、升降套、模板升降杆、升降模板、模板平移架、横梁、定位支杆、液压缸支座、升降架支座、模板角度支架构成；悬挂液压伸缩模板自行台车设置台车行走段、伸缩模板段；台车行走段的横梁两侧下方对称设置两架双架主梁，双架主梁下方分别设置对称的行走系统，行走系统与地面之间设置轨道，两架双架主梁中部分别设置模板平移架；伸缩模板段的模板平移架外侧端部设置至少一个升降套，升降套中设置模板升降杆，模板升降杆下端设置升降模板；模板升降杆上端设置升降架支座，升降套一侧下方设置液压缸支座，液压缸支座与升降架支座之间设置升降液压缸；模板平移架与升降模板内侧的端部之间设置模板角度支架；模板平移架端部下方设置定位支杆。有益效果是：本技术采用由行走系统带动整体模板进入施工面，施工时，通过仰拱模板台车的液压缸控制整体模板的升降和定位支撑，使整体模板进入施工段后，浇铸混凝土，整体模板沉稳可靠不变形，加快了隧道仰拱的施工进度，同时保证了仰拱施工期间能够正常通车，不影响其他施工，保证了隧道仰拱的施工质量，具有操作简便、施工快速的特点。本技术是采用如下技术方案实现的：通过横梁、立柱、剪刀架、成双边门架体支撑隧道的两侧，使仰拱施工期间不影响车辆通过，再通过主动行走从动行走，将隧道仰拱台车开到仰拱施工位置后，通过升降系统调整高度；平移系统、侧模系统将模板调整到位。开始仰拱混凝土浇灌，完成后通过平移系统，侧模系统将模板升起，升降系统讲整体台车升起，将隧道仰拱台车退到施工闲置位置，开始仰拱填充混凝土浇灌。完成后再将隧道仰拱台车开到施工位置，开始下一个循环。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是总装结构示意图；图2是侧视结构示意图；图1.2中：双架主梁1、行走系统2、升降液压缸3、升降套4、模板升降杆5、升降模板6、模板平移架7、横梁8、定位支杆9、液压缸支座10、升降架支座11、模板角度支架12。具体实施方式下面结合实施例与具体实施方式对本技术作进一步详细说明：悬挂液压伸缩模板自行台车设置台车行走段、伸缩模板段；台车行走段的横梁8两侧下方对称设置两架双架主梁1，双架主梁1下方分别设置对称的行走系统2，行走系统2与地面之间设置轨道，两架双架主梁1中部分别设置模板平移架7；伸缩模板段的模板平移架7外侧端部设置至少一个升降套4，升降套4中设置模板升降杆5，模板升降杆5下端设置升降模板6；模板升降杆5上端设置升降架支座11，升降套4一侧下方设置液压缸支座10，液压缸支座10与升降架支座11之间设置升降液压缸3；模板平移架7与升降模板6内侧的端部之间设置模板角度支架12；模板平移架7端部下方设置定位支杆9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车，是由：双架主梁(1)、行走系统(2)、升降液压缸(3)、升降套(4)、模板升降杆(5)、升降模板(6)、模板平移架(7)、横梁(8)、定位支杆(9)、液压缸支座(10)、升降架支座11、模板角度支架12构成；其特征在于：悬挂液压伸缩模板自行台车设置台车行走段、伸缩模板段；台车行走段的横梁(8)两侧下方对称设置两架双架主梁(1)，双架主梁(1)下方分别设置对称的行走系统(2)，行走系统(2)与地面之间设置轨道，两架双架主梁(1)中部分别设置模板平移架(7)。

【技术特征摘要】
1.一种隧道仰拱双边施工的悬挂液压伸缩模板自行台车，是由：双架主梁(1)、行走系统(2)、升降液压缸(3)、升降套(4)、模板升降杆(5)、升降模板(6)、模板平移架(7)、横梁(8)、定位支杆(9)、液压缸支座(10)、升降架支座11、模板角度支架12构成；其特征在于：悬挂液压伸缩模板自行台车设置台车行走段、伸缩模板段；台车行走段的横梁(8)两侧下方对称设置两架双架主梁(1)，双架主梁(1)下方分别设置对称的行走系统(2)，行走系统(2)与地面之间设置轨道，两架双架主梁(1)中部分别设置模板平移架(7)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，程朝亮，
申请(专利权)人：黄高飞，
类型：新型
国别省市：河南;41