高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法制造技术

本发明专利技术公开了一种高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，包括：（1）施工准备；（2）使用挖掘机移动并定位模架；（3）调节仰拱模板的平面位置，使仰拱模板与设计标高一致；（4）进行混凝土浇筑；（5）安装中心水沟模板；（6）浇筑仰拱填充混凝土；（7）将模板拆除；（8）移动模架到下一施工点，循环上述步骤。本发明专利技术仰拱模板采用大块弧型定型整体钢模，减少小型组装仰拱模板的工作量；通过悬挂丝杠把仰拱模板和整体移动模架组成一个整体，代替传统小钢模零散拼装施工，减少临时支撑等材料；通过挖掘机移动模架整体移动至下一组，不需重新拼装仰拱模板，作业劳动强度低；模架采用现场工地制作，费用低，施工作业面整洁，施工效率高。

Construction method of integral movable formwork for high iron long tunnel

The invention discloses a high-speed rail tunnel arch frame construction method, including: (1) the overall mobile construction preparation; (2) the use of mobile excavator and positioning frame; (3) plane position adjustment invert template, the template design and invert elevation; (4) pouring concrete (; 5) installation center ditch template; (6) pouring of inverted arch concrete filled; (7) the template is removed; (8) to the construction of a mobile point, repeat the above steps. The present invention invert template by large arc shaped integral steel mould, reduce the workload of small assembly invert template by hanging the inverted arch screw; template and the overall mobile mould to form a whole, instead of the traditional small steel formwork erection construction scattered temporary support, reduce material; through the excavator movable formwork overall move to the next group, without template reconstructed invert operation and low labor intensity; mold manufacturing site, with low cost, construction work surface clean, high efficiency of construction.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法。
技术介绍
隧道仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性，通俗解释为向上仰的拱，仰拱为一般由钢筋混凝土结构，仰拱的作用是与二次衬砌构成隧道整体、防水、增加结构稳定性。传统的隧道仰拱施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，工程质量难控制，作业面文明形象不好，模板工程施工成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保证结构质量，节约工程成本，设计开发出适合高铁隧道仰拱施工质量要求的整体移动模架，优化施工生产流程，更新技术，提高工作效率，减少物资材料消耗，避免能源浪费，使其符合标准化施工要求的高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法。本专利技术通过下述技术方案实现：高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，包括以下步骤：(1)在现场进行施工准备，包括隧底开挖、出渣、虚碴清理、测量放线以及钢筋制安；(2)使用挖掘机移动并定位模架；(3)将模架定位后，调节仰拱模板的高度和平面位置，将仰拱模板调整到设计的标高和平面位置；(4)进行混凝土浇筑，先浇筑仰拱平面混凝土，后浇筑仰拱边墙混凝土；(5)混凝土浇筑完成后，安装中心水沟模板；(6)浇筑仰拱填充混凝土；(7)待填充混凝土达到表面及棱角不因拆除模板而损坏时，将模板拆除；(8)使用挖掘机移动模架到下一施工点，循环上述步骤。首先进行施工准备，对隧道底部进行挖掘，清除挖掘后残留的石渣，然后进行测量放线，复测及控制测量使用测量仪器表主要有GPS接收机、全站仪、水准仪，测量工作主要有平面控制测量、钢支撑定位、放样衬砌断面，根据测量的数据进行钢筋的安置，利用挖掘机将模架移动到预设的位置进行定位，本模架和仰拱模板为一个整体，通过悬挂丝杠和伸缩丝杠连接，仰拱模板采用大块弧型定型整体钢模，减少小型组装模板的工作量，通过伸缩丝杠把大块弧型定型整体钢模和整体移动刚架组成一个整体，代替传统小钢模采用施做定位锚杆、钢管与钢筋支撑相结合，克服了传统的零散拼装施工的缺点，减少了临时支撑等材料，使用成本低；还可通过挖掘机移动模架整体移动至下一组，不需重新拼装模板，节省劳动力，作业劳动强度低；模架就位方便，定位简单，速度快，效率高；模架采用现场工地制作，费用低，操作简单，施工作业面整洁、文明；整体模架施工既保证工程施工质量，又便于施工组织，利用伸缩丝杠调节仰拱模板的平面位置，操作简单，大大提高了工程效率。进一步地，所述步骤(2)中，模架采用框架式，模架的仰拱侧安装有滑轮，通过滑轮使模架与仰拱滚动接触，更加方便了模架的移动，克服了传统的模架需要通过拆卸重安装的缺点。进一步地，所述步骤(2)中的模架通过设置在模架上的配重块进行稳定，所述配重块有两块，分别设置在模架的两端，通过配重块简便地达到调整稳固模架的效果。进一步地，所述步骤(3)中的仰拱模板通过悬挂丝杠连接在模板上，仰拱模板的高度通过悬挂丝杠调节。所述悬挂丝杠连接在仰拱模板的两端，通过上升和降低悬挂丝杠，调整仰拱模板的高度，在调节高度前，要预先在测量的标高位置做好标记，方便之后的部件调整。进一步地，所述步骤(3)中的仰拱模板和模架之间还连接有伸缩丝杠，仰拱模板的平面位置通过松开或收缩伸缩丝杠进行调节，定位时模板与已完仰拱搭接10cm。，伸缩丝杠包括上排伸缩丝杠、中排伸缩丝杠、下排伸缩丝杠，所述伸缩丝杠的规格为：80cm的上排伸缩丝杠4根、110cm的中排伸缩丝杠4根、130cm的下排伸缩丝杠4根，所述上排伸缩丝杠、中排伸缩丝杠和下排伸缩丝杠分别设置在仰拱模板的上部，中部和下部，通过调节各个部位的伸缩丝杠，可以充分调节仰拱模板的角度，使仰拱模板更好地配合浇筑工作，进而使得混凝土浇筑的质量更高。进一步地，所述步骤(3)中，仰拱模板包括上部仰拱模板和下部仰拱模板，上部仰拱模板和下部仰拱模板采用铰接连接，模板上设有背肋，所述上部仰拱模板固定连接在模架上，由于模架为固定的，因此填充混凝土以上的部分设计为固定部分，两块仰拱模板间采用铰接连接，填充混凝土面以下的仰拱模板以翻折方式安装和拆除，使得整个模架为可折叠的结构，在施工过程中，因模板设置了背肋，刚度大，简化了仰拱模板的加固过程。进一步地，所述步骤(6)中浇筑仰拱填充混凝土的具体步骤如下：(6.1)松开下排伸缩丝杠，使仰拱模板的下部处于松弛的状态；(6.2)采用手动葫芦旋转下部仰拱模板到设计标高；(6.3)调节好仰拱模板高度后，浇筑仰拱填充混凝土。进一步地，所述步骤(7)中，拆模的具体步骤如下：(7.1)松开中排伸缩丝杠，使仰拱模板的中部处于松弛状态；(7.2)收缩上排伸缩丝杠，将仰拱模板的上部上提；(7.3)采用手动葫芦继续提升下部仰拱模板，使模板脱离仰拱混凝土。进一步地，所述步骤(8)中，转场施工优选使用挖掘机进行模架整体的转移，模架和仰拱模板为一个整体，用挖掘机将模架撑起后，将模架移动到下一个施工点，便可以直接进行混凝土浇筑的作业，使用挖掘机大大减少了人力，实现施工的机械化。进一步地，所述步骤(3)中的仰拱模板在使用前需进行清洁并均匀涂抹脱模剂，保证施工过程中，仰拱模板上没有残留的混凝土或其他可能影响混凝土浇筑的物质，才能保证浇筑的质量，涂抹的脱模剂可以在脱模过程中，使仰拱模板能够与混凝土顺利的脱离并保护仰拱模板被腐蚀，延长仰拱模板的使用寿命。本专利技术与现有技术相比，具有的优点及有益效果为：(1)本专利技术的仰拱模板采用大块弧型定型整体钢模，减少小型组装仰拱模板的工作量；(2)本专利技术通过伸缩丝杠把大块弧型定型整体钢模和整体移动模架组成一个整体，代替传统小钢模采用施做定位锚杆、钢管与钢筋支撑相结合，零散拼装施工，减少了临时支撑等材料，使用成本低；(3)本专利技术通过挖掘机移动模架整体移动至下一组，不需重新拼装仰拱模板，节省劳动力，作业劳动强度低；(4)本专利技术模架就位方便，定位简单，速度快，效率高，模架采用现场工地制作，费用低，操作简单，施工作业面整洁、文明，施工效率高；(5)本专利技术整体模架施工既保证工程施工质量，又便于施工和组织。附图说明图1为本专利技术的施工工艺流程图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此，在不脱离本专利技术上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本专利技术的范围内。实施例：本实施例是为了提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保证结构质量，节约工程成本，设计开发出适合高铁隧道仰拱施工质量要求的整体移动模架，优化施工生产流程，更新技术，提高工作效率，减少物资材料消耗，避免能源浪费，使其符合标准化施工要求的高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，整个步骤如图1所示：首先在现场进行施工准备，包括隧底开挖、出渣、虚碴清理、测量放线以及钢筋制安，其中具体为对隧道底部进行挖掘，清除挖掘后残留的石渣，然后进行测量放线，复测及控制测量使用测量仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，其特征在于：包括以下步骤：（1）在现场进行施工准备，包括隧底开挖、出渣、虚碴清理、测量放线以及钢筋制安；（2）使用挖掘机移动并定位模架；（3）将模架定位后，调节仰拱模板的高度和平面位置，将仰拱模板调整到设计的标高和平面位置；（4）进行混凝土浇筑，先浇筑仰拱平面混凝土，后浇筑仰拱边墙混凝土；（5）混凝土浇筑完成后，安装中心水沟模板；（6）浇筑仰拱填充混凝土；（7）待填充混凝土达到表面及棱角不因拆除模板而损坏时，将模板拆除；（8）使用挖掘机移动模架到下一施工点，循环上述步骤。

【技术特征摘要】
1.高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，其特征在于：包括以下步骤：（1）在现场进行施工准备，包括隧底开挖、出渣、虚碴清理、测量放线以及钢筋制安；（2）使用挖掘机移动并定位模架；（3）将模架定位后，调节仰拱模板的高度和平面位置，将仰拱模板调整到设计的标高和平面位置；（4）进行混凝土浇筑，先浇筑仰拱平面混凝土，后浇筑仰拱边墙混凝土；（5）混凝土浇筑完成后，安装中心水沟模板；（6）浇筑仰拱填充混凝土；（7）待填充混凝土达到表面及棱角不因拆除模板而损坏时，将模板拆除；（8）使用挖掘机移动模架到下一施工点，循环上述步骤。2.根据权利要求1所述的高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，其特征在于：所述步骤（2）中的模架采用框架式结构，模架的仰拱侧安装有便于模架移动的滑轮。3.根据权利要求1或2所述的高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，其特征在于：所述步骤（2）中的模架的两端设有稳定模架的配重块。4.根据权利要求1所述的高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，其特征在于：所述步骤（3）中的仰拱模板通过悬挂丝杠连接在模架上，仰拱模板的高度通过悬挂丝杠调节。5.根据权利要求1或2所述的高铁长大隧道仰拱整体移动模架施工工法，其特征在于：所述步骤（3）中的仰拱模板和模架之间还连接有伸缩丝杠，仰拱模板的平面位置通过松开...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏春生，梁朋刚，何十美，汤振亚，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51