一种隧道加宽段台车穿行小断面的伸缩模板台车制造技术

一种隧道加宽段台车穿行小断面的伸缩模板台车，架体的上部设置架体横梁架，架体横梁架下方两端对称设置主梁斜撑架，主梁斜撑架下端设置升降套，升降套中设置地梁，架体横梁架与地梁之间设置横梁架液压缸，地梁与地面轨道之间设置行走系统；小断面侧梁外侧梁与地面之间设置支撑柱，主梁斜撑架与小断面侧梁设置为门架型；门架与模板之间均布定位支撑杆，定位支撑杆设置为活动支撑件；整体模板两侧下部分别设置活动模板；本实用新型专利技术在加宽段台车移位通过小断面时，拆除模板支撑杆加宽段台车下部的活动模板，整体台车自行通过小断面，减少模板的拆装周期和部件的损坏，加快施工进度，降低安全隐患、延长台车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工的自行台车，尤其是一种隧道加宽段台车穿行小断面的伸缩模板台车。
技术介绍
目前，在建设隧道的施工时，存在很多各种加宽段，不能和正常断面二衬台车同时，衬砌需要人工支模施工，每一个加宽段拆、装，都需要工人完成，施工劳动强度大，零部件损坏现象时有发生，造成经济损失大，工程进度迟缓，而且极易造成拆、装、运输的施工隐患；鉴于上述的诸多原因，现提出一种隧道加宽段台车穿行小断面的伸缩模板台车。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前在建设隧道的施工时，存在很多各种加宽段，不能和正常断面二衬台车同时，衬砌需要人工支模施工，每一个加宽段拆、装，都需要工人完成，施工劳动强度大，造成工程进度迟缓，而且极易造成拆、装、运输的施工隐患；通过合理的设计，提供一种隧道加宽段台车穿行小断面的伸缩模板台车，本技术在多个加宽段轮换进行混凝土砼衬机械化作业，加宽段台车移位运输时，通过拆除模板支撑杆加宽段台车下部的活动模板，缩小台车模板的支撑断面后；整体台车自行通过小断面至一个加宽段位置，只需对模板进行加宽支撑，即可正常使用，减少模板的拆装周期和部件的损坏，加快施工进度，降低安全隐患、延长台车的使用寿命。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道加宽段台车穿行小断面的伸缩模板台车，是由：模板(1)、小断面侧梁(2)、行走系统(3)、架体横梁架(4)、横梁架液压缸(5)、主梁斜撑架(6)、活动模板(7)、模板定位支撑杆(8)，升降套(9)、地梁(10)构成；其特征在于：架体的上部设置架体横梁架(4)，架体横梁架(4)下方两端对称设置主梁斜撑架(6)，主梁斜撑架(6)下端设置升降套(9)，升降套(9)中设置地梁(10)，架体横梁架(4)与地梁(10)之间设置横梁架液压缸(5)，地梁(10)与地面轨道之间设置行走系统(3)。

【技术特征摘要】
1.一种隧道加宽段台车穿行小断面的伸缩模板台车，是由：模板(1)、小断面侧梁(2)、行走系统(3)、架体横梁架(4)、横梁架液压缸(5)、主梁斜撑架(6)、活动模板(7)、模板定位支撑杆(8)，升降套(9)、地梁(10)构成；其特征在于：架体的上部设置架体横梁架(4)，架体横梁架(4)下方两端对称设置主梁斜撑架(6)，主梁斜撑架(6)下端设置升降套(9)，升降套(9)中设置地梁(10)，架体横梁架(4)与地梁(10)之间设置横梁架液压缸(5)，地梁(10)与地面轨道之间设置行走系统(3)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，程朝亮，
申请(专利权)人：黄高飞，
类型：新型
国别省市：河南;41