本实用新型专利技术公开了一种高架桥桥梁用排水防堵装置，包括箱体，所述箱体的上表面开设有第一通槽，所述箱体的内侧壁焊接有第一壳体，所述第一壳体的上表面焊接有第一弧形板，所述第一弧形板的上表面开设有第二通槽，所述第二通槽的内侧壁与第一壳体的内侧壁相连通，所述第一壳体的外侧壁通过第一销轴对称铰接有两个引导板；杂物会通过第一弧形板的引导滑向引导板，杂物滑到引导板的上表面时，由于杂物自身重量的原因，会推动两个引导板相互靠近并挤压第一弹簧发生弹性形变，然后引导板会被第一弹簧的弹性势能推回原位，从而使引导板发生震动，进而可以加速杂物的滑动速度，从而防止其发生堵塞，进而提高了排水的效率。进而提高了排水的效率。进而提高了排水的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种高架桥桥梁用排水防堵装置
[0001]本技术涉及桥梁排水
，具体为一种高架桥桥梁用排水防堵装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。随着我国的交通事业的发展，公路桥梁作为可以跨越地形的特殊公路构造物，成为了交通发展中非常重要的一部分，而排水设施是公路桥梁不可缺少的一部分。
[0003]现有的桥梁在排水装置在使用的过程中存在以下问题：
[0004]一、现有的桥梁排水通常采用一根排水管将雨水流入桥下，雨水在桥面上冲刷之后会带有大量淤泥、石子或者漂浮物等杂物同时进入排水管中，从而容易将排水管堵塞，进而影响了排水的效率，且残留物清除不便，加大工作人员的清理难度；
[0005]二、现有的桥梁开设的排水槽大小形状为方形或者圆形，从而导致现有的排水装置不能很好的适配不同的桥梁排水槽，进而降低了装置的适应度，从而降低了实用性，为此，提出一种高架桥桥梁用排水防堵装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种高架桥桥梁用排水防堵装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高架桥桥梁用排水防堵装置，包括箱体，所述箱体的上表面开设有第一通槽，所述箱体的内侧壁焊接有第一壳体，所述第一壳体的上表面焊接有第一弧形板，所述第一弧形板的上表面开设有第二通槽，所述第二通槽的内侧壁与第一壳体的内侧壁相连通，所述第一壳体的外侧壁通过第一销轴对称铰接有两个引导板，所述引导板的外侧壁滑动连接于箱体的内侧壁，两个所述引导板相邻的一侧粘接有连接杆，两个所述连接杆相邻的一端焊接有第一弹簧，所述箱体的内侧底壁对称设有两个第二壳体，所述第二壳体的内侧壁通过第二销轴对称铰接有两个挡板，所述挡板的下表面焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡板的一端焊接于第二壳体的内侧壁，所述箱体的下表面开设有第三通槽。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的内侧壁对称焊接有两个限位块，所述限位块位于挡板的上方。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的下表面开设有等距排列的第一漏水孔，所述箱体的下表面对称开设有等距排列的第二漏水孔，所述第一漏水孔的内侧壁与第二漏水孔的内侧壁相连通，所述箱体的上表面设有弧形部。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的前表面通过合页铰接有箱门，所述箱门的前表面与箱体的外侧壁均开设有卡槽。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：四个所述卡槽的内侧壁均滑动连接有第二卡块，所述第二卡块远离卡槽的一侧焊接有第二弧形板，所述第二弧形板的上表面焊接有第二把手。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的：四个所述卡槽的内侧壁均滑动连接有第一卡块，所述第一卡块远离卡槽的一侧焊接有块体，所述块体的上表面焊接有第一把手。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]一、杂物会通过第一弧形板的引导滑向引导板，杂物滑到引导板的上表面时，由于杂物自身重量的原因，会推动两个引导板相互靠近并挤压第一弹簧发生弹性形变，然后引导板会被第一弹簧的弹性势能推回原位，从而使引导板发生震动，进而可以加速杂物的滑动速度，从而防止其发生堵塞，进而提高了排水的效率；
[0015]二、杂物会在引导板的引导下滑到挡板的上表面后会压迫挡板向第二壳体的内侧翻转，并挤压第二弹簧发生弹性形变，从而使杂物进入到第二壳体的内部，然后挡板会被第二弹簧发的弹性势能推回原位，从而将第二壳体封死，然后通过将第二壳体从箱体的内部取出，从而便于对其内部的残留物进行清除，进而降低了工作人员的清理难度；
[0016]三、通过将第二卡块卡接到卡槽的内部，从而使本装置的外形构成圆柱形，进而便于将本装置放入到桥梁中的圆形槽内，通过将第一卡块卡接到卡槽的内部，从而使本装置的外形构成方形，进而便于将本装置放入到桥梁中的方槽内，从而可以根据实际需求自由的变更本防堵结构的外形，进而提高了本技术的适应度，并提高了本技术的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中的A区的结构放大图；
[0019]图3为本技术箱体与箱门的连接结构示意图；
[0020]图4为本技术箱体、箱门、第二弧形板与第二卡块的连接结构示意图；
[0021]图5为本技术箱体、箱门、块体与第一卡块的结构示意图；
[0022]图6为本技术第二弧形板与第二卡块的连接结构示意图；
[0023]图7为本技术块体与第一卡块的连接结构示意图。
[0024]图中：1、箱体；2、第一通槽；3、第一壳体；4、第一弧形板；5、第二通槽；6、引导板；7、连接杆；8、第一弹簧；9、第二壳体；10、挡板；11、第二弹簧；12、第三通槽；13、限位块；14、第一漏水孔；15、第二漏水孔；16、弧形部；17、箱门；18、卡槽；19、第二卡块；20、第二弧形板；21、第二把手；22、第一卡块；23、块体；24、第一把手。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种高架桥桥梁用排水防堵装置，包括箱体1，箱体1的上表面开设有第一通槽2，箱体1的内侧壁焊接有第一壳体3，第一壳体3的上表面焊接有第一弧形板4，第一弧形板4的上表面开设有第二通槽5，第二通槽5的内侧壁与第一壳体3的内侧壁相连通，第一壳体3的外侧壁通过第一销轴对称铰接有两个引导板6，引导板6的外侧壁滑动连接于箱体1的内侧壁，两个引导板6相邻的一侧粘接有连接杆7，两个连接杆7相邻的一端焊接有第一弹簧8，箱体1的内侧底壁对称设有两个第二壳体9，第二壳体9的内侧壁通过第二销轴对称铰接有两个挡板10，挡板10的下表面焊接有第二弹簧11，第二弹簧11远离挡板10的一端焊接于第二壳体9的内侧壁，箱体1的下表面开设有第三通槽12。
[0028]本实施例中，具体的：第二壳体9的内侧壁对称焊接有两个限位块13，限位块13位于挡板10的上方；通过设置限位块13，可以对挡板10起到限位的作用。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高架桥桥梁用排水防堵装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上表面开设有第一通槽(2)，所述箱体(1)的内侧壁焊接有第一壳体(3)，所述第一壳体(3)的上表面焊接有第一弧形板(4)，所述第一弧形板(4)的上表面开设有第二通槽(5)，所述第二通槽(5)的内侧壁与第一壳体(3)的内侧壁相连通，所述第一壳体(3)的外侧壁通过第一销轴对称铰接有两个引导板(6)，所述引导板(6)的外侧壁滑动连接于箱体(1)的内侧壁，两个所述引导板(6)相邻的一侧粘接有连接杆(7)，两个所述连接杆(7)相邻的一端焊接有第一弹簧(8)，所述箱体(1)的内侧底壁对称设有两个第二壳体(9)，所述第二壳体(9)的内侧壁通过第二销轴对称铰接有两个挡板(10)，所述挡板(10)的下表面焊接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)远离挡板(10)的一端焊接于第二壳体(9)的内侧壁，所述箱体(1)的下表面开设有第三通槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种高架桥桥梁用排水防堵装置，其特征在于：所述第二壳体(9)的内侧壁对称焊接有两个限位块(13)，所述限位块(13)位于挡板(10)的上方...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁恺飞，
申请(专利权)人：杭州市交通规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：
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