一种用于车辆运输车的支承承载结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆运输车的支承承载结构，包括安装在车辆运输货车尾部的回转机构和安装在中置轴车辆运输挂车前端的升降机构，车辆运输货车与中置轴车辆运输挂车通过常规铰接连接，车辆运输货车转弯时，中置轴车辆运输挂车可以左右旋转，所述回转机构包括支承底座、回转支承和第一承载平台，所述升降机构包括一对液压油缸和第二承载平台，其中，所述第二承载平台远离车辆运输货车的一侧铰接在中置轴车辆运输挂车上，所述第二承载平台的另一侧底部铰接有一对液压油缸。本发明专利技术充分利用了两车连接区域的空间位置加装了一辆乘用车辆，有效提高了车辆运输列车单次运输量，降低了单个乘用车辆的运费，为企业降低了运营成本。

Supporting bearing structure for vehicle transport vehicle

The invention discloses a bearing for vehicle transporter bearing structure, including the installation is installed on the rotating mechanism of vehicle transport truck tail and lifting mechanism in intermediate axle vehicle transportation trailer in front of the vehicle, transport trucks and intermediate axle vehicle transportation trailer by conventional hinge connection, vehicle transport truck turn, intermediate axle vehicle transportation trailer can rotate around the rotating mechanism comprises a supporting base, and the first slewing bearing platform, the lifting mechanism comprises a pair of hydraulic cylinders and second bearing platform, wherein the second bearing platform away from the vehicle transport truck side hinged on the intermediate axle vehicle transportation trailer, the other side of the bottom hinged bearing second the platform has a pair of hydraulic cylinder. The spatial position of the invention makes full use of the two car connected with a regional passenger vehicle, improve vehicle train single traffic, reduce the single passenger vehicle freight, reduce the operation cost for the enterprise.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆运输车的支承承载结构
本专利技术涉及车辆运输
，尤其涉及一种用于车辆运输车的支承承载结构。
技术介绍
随着GB1589的修正与实施，车辆运输车出现了巨大的潜在市场需求，其中车辆运输货车与中置轴车辆运输车组成的车辆运输列车，具有比普通车辆运输车装载更多乘用车辆的优势而得到了国内生产厂家的重点研究生产对象。其连接形式主要是由设置在中置轴车辆运输车前端的牵引杆，与车辆运输货车尾部设置的牵引连接装置通过铰接连接形成，为避免列车转弯时车辆运输货车与中置轴车辆运输车发生干涉，其两车主体结构都预留一定的空间距离，同时由于其转弯、行驶中前后两车存在一定空间位移，使得两车连接处的空间成了乘用车辆装载的“真空”区域，而无法装载车辆。使得单次车辆运输过程中装载乘用车辆减少，只能通过增加车辆运输车的数量或者增加车辆运输车的运送次数来保证总体乘用车辆用量，这样在无形之中提高了物流成本，造成了国家及企业资源的浪费，同时造成了环境污染等一系列不利因素。本专利技术使用新型结构就是在车辆运输货车的尾部及中置轴车辆运输车的前部设置合理的机构，使得车辆运输货车与中置轴车辆运输车连接后，合理利用连接位置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆运输车的支承承载结构，包括安装在车辆运输货车(1)尾部的回转机构(2)和安装在中置轴车辆运输挂车(4)前端的升降机构(3)，车辆运输货车(1)与中置轴车辆运输挂车(4)通过常规铰接连接，车辆运输货车(1)转弯时，中置轴车辆运输挂车(4)可以左右旋转，其特征在于，所述回转机构(2)包括支承底座(5)、回转支承(6)和第一承载平台(7)，其中，支承底座(5)通过螺栓固定在车辆运输货车(1)的尾部上端，所述支承底座(5)的顶部焊接有回转支承(6)，所述回转支承(6)的顶部转动连接有第一承载平台(7)，所述第一承载平台(7)的底部设有凸起块，而凸起块焊接在回转支承(6)的内圈中，所述升降机...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆运输车的支承承载结构，包括安装在车辆运输货车(1)尾部的回转机构(2)和安装在中置轴车辆运输挂车(4)前端的升降机构(3)，车辆运输货车(1)与中置轴车辆运输挂车(4)通过常规铰接连接，车辆运输货车(1)转弯时，中置轴车辆运输挂车(4)可以左右旋转，其特征在于，所述回转机构(2)包括支承底座(5)、回转支承(6)和第一承载平台(7)，其中，支承底座(5)通过螺栓固定在车辆运输货车(1)的尾部上端，所述支承底座(5)的顶部焊接有回转支承(6)，所述回转支承(6)的顶部转动连接有第一承载平台(7)，所述第一承载平台(7)的底部设有凸起块，而凸起块焊接在回转支承(6)的内圈中，所述升降机构(3)包括一对液压油缸(8)和第二承载平台(9)，其中，所述第二承载平台(9)远离车辆运输货车(1)的一侧铰接在中置轴车辆运输挂车(4)上，所述第二承载平台(9)的另一侧底部铰接有一对液压油缸(8)，所述液压油缸(8)的另一端铰接在中置轴车辆运输挂车(4)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：范善仁，陆平，戴世伟，任传霄，
申请(专利权)人：长久滁州专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34