本实用新型专利技术公开了一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，包括底盘、副车架和若干个箱体固定机构，所述副车架安装在底盘的上部，且副车架的顶部安装有若干个箱体固定机构，所述箱体固定机构包含有两组横梁，横梁的两端均安装有锁箱机构，横梁的底部两端与副车架固定连接。一个货车底盘的上部安装多个箱体固定机构，使得一辆车上能一次安装多个交换箱，进而能在若干个交换箱的内部可以安装不同货物，同一辆车上不同货物之间可以分开放置，货物之间不会相互影响，能保护货物的安全，提高了车辆的运输效率。
【技术实现步骤摘要】
一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车
本技术涉及一种车厢可卸式汽车，具体涉及一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，属于车厢可卸式汽车应用领域。
技术介绍
箱式货车是长途运输货物的常用载具。为了使货物方便装卸，常将车厢设为可拆卸式。提高工作中的效率，节省装卸中的时间。但是现有的车厢可卸式汽车在使用中仍存在一定的不足。现有的车厢可卸式汽车一次只能装运一个交换箱，通常需要运输货物不止一种类别，如果都装在一只交换箱内部，那么不方便货物的分拣。不同类别的货物在同一个交换箱内部容易相互混乱，货物装卸过程比较麻烦。且不同类别的货物在一个交换箱的内部容易发生影响，进而造成货物损坏。目前车厢可卸式汽车只有四套锁箱机构，用于紧固一只交换箱，使得一辆车厢可卸式汽车只能装载一只交换箱，局限性较大。同时现有的交换箱在使用中稳定性能不高，安装时的位置调节不够方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，可以解决现有的车厢可卸式汽车一次只能装运一个交换箱，通常需要运输货物不止一种类别，如果都装在一只交换箱内部，那么不方便货物的分拣。不同类别的货物在同一个交换箱内部容易相互混乱，货物装卸过程比较麻烦。且不同类别的货物在一个交换箱的内部容易发生影响，进而造成货物损坏的技术问题。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，包括底盘、副车架和若干个箱体固定机构，所述副车架安装在底盘的上部，且副车架的顶部安装有若干个箱体固定机构，所述箱体固定机构包含有两组横梁，横梁的两端均安装有锁箱机构，横梁的底部两端与副车架固定连接。所述横梁的两端均通过主动伸缩杆与锁箱机构连接；且横梁的中端内部两侧均竖直安装有可上下伸缩的第一液压伸缩柱，第一液压伸缩柱的顶部安装有滚轮，靠近车头一端横梁的顶部一侧固定连接有承重板，所述承重板的顶部连接有竖板，且竖板由若干个隔板组成，隔板的两侧均连接有缓冲垫。优选的，所述副车架的顶端在若干个箱体机构的内部均安装有举升机构，举升机构包含有两组举升架，举升架远离横梁的一端两侧均通过转销与副车架转动连接，靠近横梁的一端两侧均连接有托轮，副车架在托轮的下方设置有卡槽。优选的，所述举升机构还包含有气囊，气囊的底部与副车架固定连接，顶部与举升架的底部连接。优选的，所述锁箱机构包含有端部板和锁头，端部板的一端与主动伸缩杆固定连接，且横梁的端部与端部板之间还连接有若干个被动伸缩杆，锁头竖直转动安装在端部板的内部，且锁头的顶部从端部板的上方凸出，锁头的顶部呈“T”型设置。优选的，所述箱体固定机构的上部安装有交换箱，交换箱的底部死拐角均设置有与锁头相匹配的锁孔。优选的，所述横梁靠近举升架的一侧两端均竖直连接有第二液压伸缩柱，第二液压伸缩柱的顶部连接有吸盘，第二液压伸缩柱的一侧安装有气泵，气泵通过气管与吸盘连接。优选的，所述隔板的顶部两端以及承重板的顶部两端均设置有插孔，隔板的底部两端均竖直连接有插杆，插杆与插孔相匹配，且若干个隔板之间以及隔板与承重板之间均通过插杆与插孔插接固定。本技术的有益效果：1、通过在横梁的内侧安装吸盘以及顶部安装滚轮，使得工作中交换箱安装时，第一液压伸缩柱向上移动，起重机械将交换箱吊装到箱体固定机构的上部后向下移动，直至交换箱的底部与两端的滚轮抵接。推动交换箱通过滚轮可以在举升机构的上部移动，进而方便调节交换箱的位置，使得交换箱底部的锁孔能与横梁两端的锁头相对应，进而方便锁头能进入到锁孔的内部，提高了交换箱的安装效率。安装过程中，可根据交换箱的宽度，启动主动伸缩杆伸缩，进而带动端部的锁头移动，能使得一端的两个锁头之间的距离可以得到调节，进而适应不同宽度的交换箱，进一步的方便交换箱的安装。交换箱的位置调节后，第一液压伸缩柱收缩进入到横梁的内部，交换箱向下移动落入到举升机构的上部，第二液压伸缩柱向上伸长，带动吸盘与交换箱的底部抵接，气泵将吸盘内部的空气抽出，使得吸盘与交换箱的底部紧密连接。吸盘能从底部对交换箱进行固定，增加交换箱在运输中的稳定性，使得交换箱在运输中不易晃动。横梁端部的锁头插入到交换箱端部的锁孔内部，拧动锁头在锁孔中转动，进而将锁头将交换箱与横梁固定。2、通过在相邻两个交换箱之间安装隔板，使得工作中若干个交换箱安装在底盘的上部后，隔板安装在相邻两个交换箱之间。隔板两侧的缓冲垫与交换箱的端部抵接，起到缓冲的作用。运输过程中相邻交换箱之间不易发生撞击，遇到颠簸路面或者刹车时，交换箱发生晃动后，缓冲垫起到缓冲的功能，保证交换箱在运输中不会相互撞击，进而保证交换箱和内部装载的物品不易损坏，安全性能高。且隔板的数量可以根据交换箱的高度进行调节，能适应不同高度的交换箱，能全面的对交换箱进行防护。3、一个货车底盘的上部安装多个箱体固定机构，使得一辆车上能一次安装多个交换箱，进而能在若干个交换箱的内部可以安装不同货物，同一辆车上不同货物之间可以分开放置，货物之间不会相互影响，能保护货物的安全，提高了车辆的运输效率。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术交换箱与底盘安装结构示意图。图3为本技术举升机构和锁箱机构的结构示意图。图4为本技术吸盘安装结构示意图。图5为本技术端部板安装结构示意图。图6为本技术隔板结构示意图。图中：1、底盘；2、副车架；3、举升机构；4、锁箱机构；5、交换箱；6、托轮；7、举升架；8、气囊；9、转销；10、卡槽；11、锁头；12、滚轮；13、横梁；14、第一液压伸缩柱；15、第二液压伸缩柱；16、吸盘；17、气管；18、气泵；19、被动伸缩杆；20、端部板；21、主动伸缩杆；22、隔板；23、承重板；24、缓冲垫；25、插杆。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，包括底盘1、副车架2和若干个箱体固定机构，副车架2安装在底盘1的上部，且副车架2的顶部安装有若干个箱体固定机构，箱体固定机构包含有两组横梁13，横梁13的两端均安装有锁箱机构4，横梁13的底部两端与副车架2固定连接；横梁13的两端均通过主动伸缩杆21与锁箱机构4连接；且横梁13的中端内部两侧均竖直安装有可上下伸缩的第一液压伸缩柱14，第一液压伸缩柱14的顶部安装有滚轮12，靠近车头一端横梁13的顶部一侧固定连接有承重板23，承重板23的顶部连接有竖板，且竖板由若干个隔板22组成，隔板22的两侧均连接有缓冲垫24。副车架2的顶端在若干个箱体机构的内部均安装有举升机构3，举升机构3包含有两本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，包括底盘(1)、副车架(2)和若干个箱体固定机构，所述副车架(2)安装在底盘(1)的上部，且副车架(2)的顶部安装有若干个箱体固定机构，所述箱体固定机构包含有两组横梁(13)，横梁(13)的两端均安装有锁箱机构(4)，横梁(13)的底部两端与副车架(2)固定连接；/n所述横梁(13)的两端均通过主动伸缩杆(21)与锁箱机构(4)连接；且横梁(13)的中端内部两侧均竖直安装有可上下伸缩的第一液压伸缩柱(14)，第一液压伸缩柱(14)的顶部安装有滚轮(12)，靠近车头一端横梁(13)的顶部一侧固定连接有承重板(23)，所述承重板(23)的顶部连接有竖板，且竖板由若干个隔板(22)组成，隔板(22)的两侧均连接有缓冲垫(24)。/n
【技术特征摘要】
1.一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，包括底盘(1)、副车架(2)和若干个箱体固定机构，所述副车架(2)安装在底盘(1)的上部，且副车架(2)的顶部安装有若干个箱体固定机构，所述箱体固定机构包含有两组横梁(13)，横梁(13)的两端均安装有锁箱机构(4)，横梁(13)的底部两端与副车架(2)固定连接；
所述横梁(13)的两端均通过主动伸缩杆(21)与锁箱机构(4)连接；且横梁(13)的中端内部两侧均竖直安装有可上下伸缩的第一液压伸缩柱(14)，第一液压伸缩柱(14)的顶部安装有滚轮(12)，靠近车头一端横梁(13)的顶部一侧固定连接有承重板(23)，所述承重板(23)的顶部连接有竖板，且竖板由若干个隔板(22)组成，隔板(22)的两侧均连接有缓冲垫(24)。
2.根据权利要求1所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述副车架(2)的顶端在若干个箱体机构的内部均安装有举升机构(3)，举升机构(3)包含有两组举升架(7)，举升架(7)远离横梁(13)的一端两侧均通过转销(9)与副车架(2)转动连接，靠近横梁(13)的一端两侧均连接有托轮(6)，副车架(2)在托轮(6)的下方设置有卡槽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述举升机构(3)还包含有气囊(8)，气囊(8)的底部与副车架(2)固定连接，顶部与举升架(7)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志国，马孝祥，任传霄，
申请(专利权)人：长久滁州专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。