一种客车悬架支架制造技术
Suspension bracket for passenger car
The utility model relates to a suspension bracket, in particular to a suspension bracket of a passenger car. Passenger car suspension bracket of the utility model adopts thick plate by the support mold forming an integrated body, so that the whole body support not only the production of high precision and high strength, in order to enhance the support strength of welding in the middle part of the bracket body reinforcing plate and a bracket, at both ends of the bracket body welding a thrust rod fixed seat. The whole suspension bracket is connected with the frame by bolts, which is not only easy to assemble and convenient to be assembled and disassembled in the late stage, but also can effectively control the accumulative error.
【技术实现步骤摘要】
一种客车悬架支架
本技术涉及一种悬架支架，特别涉及一种客车悬架支架。
技术介绍
现有的客车悬架支架，参见图1，主要由四个部分组成：上支架11、下支架12、左连接支架13、右连接支架14，左支架13的一端通过螺栓与上支架11连接，其另一端通过螺栓与下支架12连接，右支架14的一端也是通过螺栓与上支架11连接，另一端通过螺栓与下支架12连接。此种结构的悬架支架存在如下缺陷：1、各组成部分分别采用焊接成型，然后再通过螺栓连接为一体，这样零部件的制作尺寸精度不高，整体强度难以保证；2、此种结构的悬架支架只能通过焊接的形式与车架连接，后期售后拆装麻烦且成本高；3、整体通过焊接的形式与车架连接，累计误差尺寸难以控制到设计需求的范围内。有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种强度好，易装配、方便拆装且能有效控制制作累计误差的客车悬架支架本技术的目的是通过如下技术方案来实现的：一种客车悬架支架，其特征在于：包括采用厚板材并通过模具一体成型的支架体，所述的支架体的中间部分焊接有一支架加强板，支架体的两端各焊接一个推力杆固定座。本技术所取得的有益效果：本技术的客车悬架支架采用厚板材并通过模具一体成型的支架体，这样整个支架体不仅制作尺寸精度高且强度高，为了增强整个支架体的强度，在支架体的中间部分焊接一支架加强板，并在支架体的两端各焊接一个推力杆固定座。整个悬架支架通过螺栓与车架连接，不仅易装配、方便后期拆装且能有效控制制作累计误差。附图说明图1为现有客车悬架支架结构示意图；图2为本技术结构示意图。具体实施方式为了进一...
【技术保护点】
一种客车悬架支架，其特征在于：包括采用厚板材并通过模具一体成型的支架体，所述的支架体的中间部分焊接有一支架加强板，支架体的两端各焊接一个推力杆固定座。
【技术特征摘要】
1.一种客车悬架支架，其特征在于：包括采用厚板材并通过模具一体成型的支架体，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦林，王景，梁金煌，
申请(专利权)人：厦门丰泰国际新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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