【技术实现步骤摘要】
本公开涉及汽车领域,尤其涉及汽车悬架领域,具体地,涉及一种板簧卷耳间距检测方法与装置。
技术介绍
在汽车悬架领域中,板簧悬架的应用极为广泛。由于板簧属于变形零件,要计算板簧的准确位置,就要计算不同的板簧总成弧高下,板簧总成的卷耳之间的间距。现在普遍应用的检测板簧卷耳间距的方法是通过二维设计软件下对应的原始计算公式检测,公式如下: S 0 = l - 8 ( f - r ) ( f + 2 r ) 3 l - - - ( 1 ) ]]>这种检测方法的准确度比较差。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种板簧卷耳间距检测方法与装置,该方法和装置能够更加精确地检测板簧卷耳之间的间距。为了实现上述目的,本公开提供一种板簧卷耳间距检测方法,该方法包括:获取板簧总成的卷耳半径r、板簧总成的两个卷耳与板簧总成的弧面的切点之间的弧长l和板簧总成的弧高f;基于所述卷耳半径r、所述弧长l、所述弧高f和所述板簧总成的预设曲率半径初始值来迭代地计算所述板簧总成的弧面的曲率半径R;以及基于所述曲率半径R、所 ...
【技术保护点】
一种板簧卷耳间距检测方法,其特征在于,该方法包括:获取板簧总成的卷耳半径r、板簧总成的两个卷耳与板簧总成的弧面的切点之间的弧长l和板簧总成的弧高f;基于所述卷耳半径r、所述弧长l、所述弧高f和所述板簧总成的预设曲率半径初始值来迭代地计算所述板簧总成的弧面的曲率半径R;以及基于所述曲率半径R、所述卷耳半径r和所述弧长l计算所述板簧总成的卷耳中心间距S0。
【技术特征摘要】
1.一种板簧卷耳间距检测方法,其特征在于,该方法包括:获取板簧总成的卷耳半径r、板簧总成的两个卷耳与板簧总成的弧面的切点之间的弧长l和板簧总成的弧高f;基于所述卷耳半径r、所述弧长l、所述弧高f和所述板簧总成的预设曲率半径初始值来迭代地计算所述板簧总成的弧面的曲率半径R;以及基于所述曲率半径R、所述卷耳半径r和所述弧长l计算所述板簧总成的卷耳中心间距S0。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述曲率半径R通过以下公式来计算: R = R ( 1 - c o s ( l 2 R ) ) + r c o s ( l 2 R ) - f 1 - cos ( l 2 R ) - R sin ( l 2 R ) l 2 R 2 + r sin ( l 2 R ) l 2 R 2 ]]>3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述卷耳中心间距S0通过以下公式来计算: S 0 = 2 ( R - r ) s i n ( l 2 R ) ]]>4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述卷耳半径r通过钢尺测量来获取,所述弧长l通过弧长测量仪来获取,所述弧高f通过弧高测量仪来获取。5.一种板簧卷耳间距检测装置,其特征在于,该装置包括:获取模块,被配置为获取板簧总成的卷耳半径r、板簧总成的两个卷耳与板簧总成的弧面的切点之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛玉芹,王启强,周新华,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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