扎带固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扎带固定结构，包括两两一组的扎带和设在两扎带间的转接块；扎带包括扎带头部和扎带柄部，扎带头部的底侧设有一柱形连接座，柱形连接座朝向所述转接块一侧的中部向内凹陷形成一插接槽，插接槽的开口端外接一环形面；环形面上径向的设有多个连续设置的卡合凸起；转接块包括中间的环形凸台以及设在环形凸台两侧的插接部，插接部插装在插接槽内；环形凸台正对环形面设置，在环形凸台上径向设有多个连续的卡合槽，卡合凸起卡接在卡合槽内且可沿卡合槽转动。本方案中采用两扎带可旋转的连接，避免了管线运动时，扎带挣脱断裂的情况发生。

Tie band fixing structure

The utility model discloses a bandage fixing structure comprises 221 groups of tie and tie in the two block with the transfer; tie includes tie and tie shank, tie the bottom side is provided with a cylindrical connecting seat, the connecting seat towards the central side of the adapter block inside in forming a connecting groove shaped column, the open end of the inserting groove of the external annular surface; annular radial surface is provided with a plurality of continuous convex set card; switching block comprises an insertion part and a middle annular lug ring boss on both sides of the inserting part is inserted in the inserting groove; setting ring the boss is on the ring surface, in the annular lug boss is provided with a plurality of radial clamping groove continuous, clamping convex clamped in the clamping groove and the clamping groove along the rotation. In this scheme, two tie bands can be used to rotate, so as to avoid the breaking and breaking of the belt when the pipeline is moving.

【技术实现步骤摘要】
扎带固定结构
本技术涉及管线的固定装置领域，尤其涉及一种扎带固定结构。
技术介绍
汽车线束固定一般采用线束扎带固定，线束固定的安全可靠对整车电气安全至关重要。随着整车发动机功能的增多，汽车驾驶室内线路与发动机需要实时通信，越来越多的线束需与发动机连接。而发动机为振动件，整车车身也存在振动，如图1所示，通过扎带2a布置于车架1a车身上的线束3a也会存在振动，而发动机与线束的的振动频率不相同，线束3a会存在上下运动。发动机振动与车架上的线束振动频率不同，在扎带位置存在受力，长久条件下，极易发生扎带挣脱断裂现象。
技术实现思路
本技术为了解决现有的管线固定连接在车架上，管线发生运动后易导致扎带挣脱断裂的问题。为了实现上述目的本技术提供一种扎带固定结构，包括两两一组的扎带和设在两所述扎带间的转接块；所述扎带包括扎带头部和扎带柄部，所述扎带头部的底侧设有一柱形连接座，所述柱形连接座朝向所述转接块一侧的中部向内凹陷形成一插接槽，所述插接槽的开口端外接一环形面；所述环形面上径向的设有多个连续设置的卡合凸起；转接块包括中间的环形凸台以及设在环形凸台两侧的插接部，所述插接部插装在插接槽内；所述环形凸台正对环形面设置，在所述环形凸台上径向设有多个连续的卡合槽，所述卡合凸起卡接在卡合槽内且可沿卡合槽转动。优选地，在所述插接部朝向扎带的一侧中部还分别设有一柱形凸台，在所述柱形凸台的中间位置设有一环状凸起；在所述卡合槽的底面设有一柱形槽，所述柱形槽的中部外接有一环形槽；所述柱形凸台卡接在所述柱形槽内，所述环状凸台卡接在所述环形槽内。优选地，所述卡合槽为沿所述环形面径向设置的弧形槽，所述卡合凸起与所述卡合槽的接触面为圆弧面。优选地，所述插接部与插接槽为间隙配合。优选地，所述转接块由橡胶材料注塑一体成型制成。本技术的效果在于：本方案中采用两扎带可旋转的连接，在管线存在相对运动力时，管线就会作用于扎带，扎带会与转接块间旋转运动，来抵消振动频率不同，产生的作用力，避免传统结构扎带或线束挣脱断裂的现象的发生。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有的扎带的安装示意图。图2为本技术实施例中两扎带的连接示意图。图3为扎带与转接块的装配示意图。图4为转接块的结构示意图。图5为柱形连接座底面的结构示意图。现有技术图中：1a－车架2a－扎带3a－线束本实施例图中：1－扎带头部2－扎带柄部3－柱形连接座4－环形面5－卡合凸起6－转接块61－环形凸台62－插接部63－卡合槽64－柱形凸台65－环状凸起具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。参见图2至图5所示，为本技术实施例提供的一种扎带固定结构，包括两两一组的扎带和设在两扎带间的转接块6，两扎带通过转接块6相连，其中，在本方案中，扎带包括扎带头部1和扎带柄部2，扎带头部1的底侧设有一柱形连接座3，柱形连接座3朝向转接块6一侧中部向内凹陷形成一插接槽，插接槽的开口端外接一环形面4；环形面4上径向的设有多个卡合凸起5，各卡合凸起5沿环形面4连续设置。如图4所示。转接块6包括中间的环形凸台61以及设在环形凸台61两侧的插接部62，插接部62插装在柱形连接座3的插接槽内；环形凸台61正对环形面设置，环形凸台61上径向设有多个连续的卡合槽63，卡合凸起5卡接在卡合槽63内且可沿卡合槽63转动。也就是说，本实施例中，通过转接块实现两扎带的可转动连接，通过设置凸台结构形式，避免其在受力较小时转动，也就是说，当管线与其他零部件中存在运动时，如发动机振动与车架振动频率不同，在管线与车架存在相对运动力时，线束就会作用于扎带，扎带会与转接块相对的旋转运动，来抵消振动频率不同，产生的作用力，避免传统结构扎带或线束挣脱现象的发生。其中，连续设置的卡合凸起与卡合槽，确保了其在转动时，卡合凸起能进入下一个卡合槽内。其中，上述方案中，插接部62与插接槽为间隙配合，插接部62主要作用为对两扎带的安装及运动进行导向，当扎带与转接块6间相互转动时，插接部62在插接槽内旋转。进一步，为了确保两扎带与转接块6的连接可靠，在插接部62朝向扎带的一侧中部还分别设有一柱形凸台64，在柱形凸台的中间位置设有一环状凸起65；与此同时，在卡合槽的底面设有一柱形槽，柱形槽的中部外接有一环形槽；安装时，柱形凸台64卡接在柱形槽内，环状凸起65卡接在环形槽内。通过设置环状凸起65，避免了转接块从扎带头部1中滑出。本实施例中，转接块6的卡合槽63为沿环形面径向设置的弧形槽，卡合凸起5与卡合槽63的接触面为圆弧面，通过弧面配合，方便了转接块6与柱形连接座3间的相对转动。另外，本实施例中，转接块6由橡胶材料注塑一体成型制成，橡胶材料韧性较好，弯折后不会发生断裂。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扎带固定结构，其特征在于，包括两两一组的扎带和设在两所述扎带间的转接块；所述扎带包括扎带头部和扎带柄部，所述扎带头部的底侧设有一柱形连接座，所述柱形连接座朝向所述转接块一侧的中部向内凹陷形成一插接槽，所述插接槽的开口端外接一环形面；所述环形面上径向的设有多个连续设置的卡合凸起；转接块包括中间的环形凸台以及设在环形凸台两侧的插接部，所述插接部插装在插接槽内；所述环形凸台正对环形面设置，在所述环形凸台上径向设有多个连续的卡合槽，所述卡合凸起卡接在卡合槽内且可沿卡合槽转动。

【技术特征摘要】
1.一种扎带固定结构，其特征在于，包括两两一组的扎带和设在两所述扎带间的转接块；所述扎带包括扎带头部和扎带柄部，所述扎带头部的底侧设有一柱形连接座，所述柱形连接座朝向所述转接块一侧的中部向内凹陷形成一插接槽，所述插接槽的开口端外接一环形面；所述环形面上径向的设有多个连续设置的卡合凸起；转接块包括中间的环形凸台以及设在环形凸台两侧的插接部，所述插接部插装在插接槽内；所述环形凸台正对环形面设置，在所述环形凸台上径向设有多个连续的卡合槽，所述卡合凸起卡接在卡合槽内且可沿卡合槽转动。2.如权利要求1所述的扎带固定结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，张艳楠，韩光杰，孟胥里，汪振兴，王春芝，陶莹，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34