用于车辆的具有用于防止电刷振动的刷握的燃料泵制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的通过电刷向换向器和电枢供给动力的燃料泵，该燃料泵用以防止电刷振动，该燃料泵包括电刷、安装在该电刷的顶部的弹簧、与该电刷的底部接触的换向器、围绕该电刷和该弹簧的刷握以及第一孔，该第一孔相对于电刷形成在刷握的沿换向器的旋转方向的前侧(A)以用于燃料流。

Fuel pump with brush holder for preventing brush vibration

The invention relates to a vehicle through the brush commutator and armature power supply to the fuel pump, to prevent the brush vibration of the fuel pump, the fuel pump includes a brush, mounted on the top of the brush, and brush the bottom of the spring contact around the electric brush and the commutator, the brush holder and the spring the first hole, the first hole is formed in the brush brush with respect to the direction of rotation along the front side of the commutator (A) for fuel flow.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的具有用于防止电刷振动的刷握的燃料泵
本专利技术涉及燃料泵，该燃料泵具有用于防止电刷在换向器旋转时振动的刷握，具体涉及具有下述刷握的燃料泵：该刷握在一侧具有用于燃料流的孔以防止电刷振动。
技术介绍
图1是燃料泵的截面图。如图1中所描绘的，当启动车辆的发动机时，该车辆的燃料泵通常通过碳刷100和换向器300向电枢10供给动力。当燃料泵的电枢10被驱动时，连接至电枢10的叶轮旋转以从燃料箱排放燃料，并且因此，通过燃料泵排放的燃料以恒定压力供给至发动机。此时，碳刷100和换向器300彼此接触，使得碳刷100沿换向器300的旋转方向移动。然而，由于粘附至刷握400的内壁的碳刷100接触旋转的换向器300，因此如果碳刷100振动，则碳刷100和换向器300会暂时分离。随后，燃料泵的旋转力可能减小并且排放性能可能降低，并且发动机可能在驾驶期间停止。根据JP5261486(“Electricpumpdevice(电动泵装置)”，2013年5月2日，在下文中被称为现有技术)，为了防止电刷振动，刷握的内壁倾斜以每当换向器旋转时都使电刷更容易地粘附至内壁。然而，该现有技术没有公开用以防止电刷振动的基本方法。[现有文献][专利文献]JP5261486(“Electricpumpdevice(电动泵装置)”，2013年5月2日)
技术实现思路
本专利技术构造成解决上述问题，并且本专利技术的目的是提供一种用于车辆的具有下述刷握的燃料泵：该刷握具有形成在该刷握的一侧的用于燃料流的孔，以使电刷在换向器旋转时的振动最小化并且防止电刷振动。为了实现这个目的，本专利技术的燃料泵包括电刷100、安装在电刷100的顶部的弹簧200、与电刷100的底部接触的换向器300、围绕电刷100和弹簧200的刷握400以及第一孔410，第一孔410相对于电刷100形成在刷握400的沿换向器300的旋转方向的前侧(A)以用于燃料流。另外，本专利技术的特征在于，第一孔410形成在刷握400的前侧(A)的上部部分处以用于燃料流。另外，本专利技术的特征在于，第一孔410延伸至刷握400的底部并且第一孔410的底部是敞开的。另外，本专利技术的特征在于，刷握400还包括用于燃料流的第二孔420，第二孔420相对于电刷100形成在刷握400的沿换向器300的旋转方向的后侧(A’)的下部部分处。通过在刷握的一侧形成用于燃料流的第一孔，并且通过借助沿与换向器的旋转方向相反的方向喷射至该刷握的内部的燃料而使电刷粘附至该刷握，本专利技术具有使电刷的振动最小化并防止电刷振动的有利效果。附图说明图1是燃料泵的截面图。图2是图1中的虚线区域的示意性俯视图，其示出了燃料泵的操作。图3是根据本专利技术的刷握的第一实施方式。图4是根据本专利技术的刷握的第二实施方式。图5是根据本专利技术的刷握的第三实施方式。具体实施方式现在将参照附图详细地说明本专利技术的燃料泵。附图是用于说明本专利技术的技术特性的示例性附图。因此，本专利技术的技术范围不限于附图。本专利技术涉及一种用于车辆的燃料泵，该燃料泵具有用以防止电刷在该泵被驱动时振动的刷握。图3是图2中的A-A’的截面图并且示出了根据本专利技术的用于防止电刷振动的刷握的第一实施方式。如图1中所描绘的，燃料泵包括电刷100、弹簧200、换向器300以及设计成防止电刷100振动的刷握400。弹簧200安装在电刷100的顶部并且换向器300位于电刷100的下面，其中，电刷100的底部与换向器300的顶部接触。刷握400围绕电刷100和弹簧200，并且刷握400的底部是敞开的。另外，刷握400包括第一孔410。第一孔410是用于喷射至刷握400的内部的燃料的路径。更具体地，刷握400包括下述第一孔410：该第一孔410相对于电刷100形成在刷握400的沿换向器300的旋转方向的前侧(A)的上部部分处。第一孔410是用于沿与换向器300的旋转方向相反的方向喷射至刷握400(电刷100定位在刷握400中)的内部的燃料的路径。图2是图1中的虚线区域的示意性俯视图并且示出了燃料泵的操作。如图2和图3中所描绘的，当换向器300旋转时，电刷100的与换向器300接触的底部通过摩擦也沿换向器300的旋转方向移动。此时，如果处于高压下的燃料穿过第一孔410喷射至刷握400的内部，则电刷100的顶部由于穿过第一孔410的所喷射的燃料而沿与换向器300的旋转方向相反的方向移动。此时，朝向刷握400的顶部和底部的力的方向是相反的，并且如果提供恒定的力，则电刷100可以固定在倾斜位置中并且使电刷100的振动最小化。图4是图2中的A-A’的截面图并且示出了根据本专利技术的用于防止电刷振动的刷握的第二实施方式。如图4中所描绘的，第二实施方式的刷握400包括从该刷握的上部部分延伸至该刷握的敞开的底部的第一孔410。该构型增大了穿过第一孔410的燃料的流入量，使得电刷100的顶部沿与换向器300的旋转方向相反的方向移动。也就是说，当换向器300的旋转力较高时，可以穿过第一孔410喷射更多的燃料。因此，倾斜的电刷100可以通过使电刷100的顶部沿与换向器300的旋转方向相反的方向移动而以更小的程度振动。图5是图2中的A-A’的截面图并且示出了根据本专利技术的用于防止电刷振动的刷握的第三实施方式。如图5中所描绘的，本专利技术的第三实施方式的刷握400还包括第二孔420。第二孔420在换向器300的旋转方向上形成在刷握400的后侧(A’)的下部部分处。更具体地，第一孔410相对于电刷100形成在刷握400的沿换向器300的旋转方向的前侧(A)的上部部分处并且第二孔420相对于电刷100形成在刷握400的沿换向器300的旋转方向的后侧(A’)的下部部分处。此时，电刷100的顶部和底部分别通过穿过第一孔410和第二孔420喷射的燃料而沿相反的两个方向移动，并且由于电刷100的顶部和底部通过燃料的连续流入而粘附至刷握400的内部，因此电刷100的振动可以最小化。第一孔410和第二孔420的直径应短于电刷100的直径，以避免电刷100卡在第一孔410和第二孔42中或者从第一孔410和第二孔420出来。本专利技术不限于上面提到的实施方式，而是本专利技术可以在其目的内以不同形式广泛地应用于各
[主要元件的详细描述]100：电刷200：弹簧300：换向器400：刷握410：第一孔420：第二孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的通过电刷向换向器和电枢供给动力的燃料泵，所述燃料泵包括：电刷；弹簧，所述弹簧安装在所述电刷的顶部；换向器，所述换向器与所述电刷的底部接触；刷握，所述刷握围绕所述电刷和所述弹簧；以及第一孔，所述第一孔相对于所述电刷形成在所述刷握的沿所述换向器的旋转方向的前侧(A)以用于燃料流。

【技术特征摘要】
2015.10.23 KR 10-2015-01476931.一种用于车辆的通过电刷向换向器和电枢供给动力的燃料泵，所述燃料泵包括：电刷；弹簧，所述弹簧安装在所述电刷的顶部；换向器，所述换向器与所述电刷的底部接触；刷握，所述刷握围绕所述电刷和所述弹簧；以及第一孔，所述第一孔相对于所述电刷形成在所述刷握的沿所述换向器的旋转方向的前侧(A)以用于燃料流。2.根据权利要求1所述的燃料泵，其中，所述第一孔形成在所述刷...

【专利技术属性】
技术研发人员：李弦泰，柳圭相，孙寅硕，
申请(专利权)人：韩国自动车部品株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR