车辆发动机制造技术

本申请涉及一种车辆发动机，包括：气缸体；气缸盖，安装在气缸体的上部并在该气缸体中形成燃烧室；活塞，安装在气缸体处，并在气缸体中往复运动，使得将燃烧室的体积压缩或膨胀；喷射器，安装在气缸盖处，以将燃料喷入燃烧室；火花塞，安装在气缸盖处，以点燃从喷射器喷出的燃料；以及电压产生件，安装在活塞内，使得通过在活塞的压缩冲程过程中产生的压力来产生一电压。

Vehicle engine

The present invention relates to a vehicle engine, including a cylinder body; the cylinder cover is arranged on the upper part of cylinder body and cylinder body formed in the combustion chamber; the piston is installed in the cylinder, and the cylinder body in a reciprocating motion, which makes the volume of the combustion chamber is compressed or expanded; injector installation cover in the cylinder, the fuel injected into the combustion chamber; the spark plug installed in the cylinder cover, to ignite the fuel ejected from the injector; and the voltage generated, installed inside the piston, which produced by the compression stroke process of piston pressure to produce an electric pressure.

【技术实现步骤摘要】
车辆发动机对相关申请的交叉引证本申请要求2015年12月15日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2015-0178813号的权益或优先权，其全部内容通过引证结合于此。
本公开涉及一种车辆发动机，更具体地，涉及一种应用汽油缸内直喷(GDI)方法的车辆的发动机，该方法可防止燃料微粒吸附至燃烧室和活塞中，并可进一步防止异常燃烧。
技术介绍
通常，内燃机，特别是四冲程循环的发动机，在每个燃烧室中通过吸气冲程、压缩冲程、膨胀冲程(expansionstroke，做功冲程)和排气冲程产生驱动转矩。这种发动机将从燃料燃烧产生的热能转变成动能。在此情况中，通过将气缸盖(cylinderhead)与气缸体(cylinderblock)组合来形成发动机的燃烧室，并将活塞安装在气缸体中以进行往复运动，使得可根据活塞的与压缩冲程和膨胀冲程相关联的往复运动，来改变燃烧室的体积。气缸盖设置有用于将空气引入燃烧室的进气口、用于放出在燃烧室中燃烧的废气的排气口、用于打开和关闭进气口的进气阀，以及用于打开和关闭排气口的排气阀。气缸盖设置有喷射器(injector，喷嘴，喷油嘴)和火花塞，喷射器将燃料喷入燃烧室本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆发动机，包括：气缸体；气缸盖，安装在所述气缸体的上部并在所述气缸体中形成燃烧室；活塞，安装在所述气缸体处并在所述气缸体中往复运动，使得所述燃烧室的体积压缩或膨胀；喷射器，安装在所述气缸盖处，以将燃料喷入所述燃烧室；火花塞，安装在所述气缸盖处，以点燃从所述喷射器喷出的燃料；以及电压产生件，安装在所述活塞内，使得通过在所述活塞的压缩冲程过程中产生的压力来产生电压。

【技术特征摘要】
2015.12.15 KR 10-2015-01788131.一种车辆发动机，包括：气缸体；气缸盖，安装在所述气缸体的上部并在所述气缸体中形成燃烧室；活塞，安装在所述气缸体处并在所述气缸体中往复运动，使得所述燃烧室的体积压缩或膨胀；喷射器，安装在所述气缸盖处，以将燃料喷入所述燃烧室；火花塞，安装在所述气缸盖处，以点燃从所述喷射器喷出的燃料；以及电压产生件，安装在所述活塞内，使得通过在所述活塞的压缩冲程过程中产生的压力来产生电压。2.根据权利要求1所述的车辆发动机，其中，当产生所述电压时，所述电压产生件通过在所述燃烧室中的电位差来形成电场，使得在从所述喷射器喷出的带电燃料微粒之间产生斥力。3.根据权利要求1所述的车辆发动机，其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：严泰矿，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR