粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮及其制备方法技术

本发明专利技术公开的粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮，该件组分以Fe为基质，配置按重量百分比计量的C=0.25～0.38%、Cu=1.48～1.85%、Ni=1.55～1.85%和Cr=2.50～2.85%。本发明专利技术还涉及粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮制备方法，它按下述步骤实现成形加工，首先将量取的原料混合均匀，然后顺序实施模压成形、预烧结、二次模压、二次烧结、去毛刺和齿面热处理。本发明专利技术通过添加高含量的Cr元素，以改善材质的强度性能。另一方面在常规粉末冶金工艺基础上适度提高压制压力，强制施进一步强化材质的密度，使得制成的产品经热处理后齿面硬度显著提高。本发明专利技术工艺简单、生产效率高、生产成本低，特别适合批量生产使用。

【技术实现步骤摘要】
粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮及其制备方法
本专利技术涉及一种粉末冶金制品，具体地讲，本专利技术涉及一种用金属粉末制造齿轮，特别是一种粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮，本专利技术还涉及该产品的制备方法。
技术介绍
驻车齿轮是汽车自动变速箱中的关键部件，它与驻车棘爪配套使用。当驻车棘爪切入驻车齿轮的齿槽中，自动变速箱配套的传动件停止运转，从而使汽车处于静止状态。反之，驻车棘爪从驻车齿轮的齿槽中脱开，汽车即可转入行驶状态。由于驻车齿轮在自动变速箱中主要承担扭矩，因此该件必须要有足够强度才能满足配套要求。而驻车齿轮的强度除靠结构实现外，还必须有材质和热处理工艺来保证。在现有技术条件下，本行业通常采用锻造工艺实现驻车齿轮批量生产。由于驻车齿轮结构要素多，精度要求高，特别是内花键孔和齿槽的精度要求高，模锻成型的锻坯还需要作切削加工才能达到设计精度要求。现有技术尽管能够达到批量生产要求，但工艺相对繁杂、加工过程长、生产成本较高，不能满足配套商的采购要求。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术的不足，通过组分优化，改善材质的晶粒结构和金相组织，达到提高粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮抗扭性能的目的。本专利技术还涉及制备方法，所用工艺方法简便、成形精度高、生产成本低。本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮，该件组分以Fe为基质，配置按重量百分比计量的C=0.25～0.38%、Cu=1.48～1.85%、Ni=1.55～1.85%。其改进之处在于：组分中还含有Cr=2.50～2.85%。粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮制备方法，它按下述步骤实现制备：将量取的粉末原料混合均匀、模压成形、预烧结、二次模压、二次烧结、去毛刺、齿面热处理。其改进之处在于：所述模压成形的压力按6.5～6.8T/cm2施压，二次模压成形的压力按6.8～7.0T/cm2施压。本专利技术与现有技术相比，具有以下积极效果：1、在常规粉末冶金工艺基础上适度提高压制压力，强力施压进一步强化材质的密度，使得制成的产品经热处理后齿面硬度显著提高；2、在合金钢的组分中添加高含量的Cr元素，Cr元素具有的体心立方晶胞与Fe、Cu、C、Ni等合金化，经热处理后形成贝氏体和马氏体组织，直接改善材质的强度性能，从而满足产品齿槽高抗扭要求；3、成形的产品不需要再作后续机加工，显著提高生产效率、降低生产成本。附图说明图1是本专利技术中的驻车齿轮立体示意图。具体实施方式图1所示的粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮，该件组分以Fe为基质，配置按重量百分比计量的C=0.25～0.38%、Cu=1.48～1.85%、Ni=1.55～1.85%和Cr=2.50～2.85%，新添加的Cr以Cr-Fe合金粉末的形态加入。本专利技术还涉及粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮制备方法，它按下述步骤实现成形加工，首先将量取的粉末原料混合均匀，然后顺序实施模压成形、预烧结、二次模压、二次烧结、去毛刺和齿面热处理。为了进一步提高粉末冶金质驻车齿轮的密度，本专利技术在常规粉末冶金工艺基础上适度提高压制压力，模压成形的压力按6.5～6.8T/cm2施压，二次模压成形的压力按6.8～7.0T/cm2施压。下面通过实施例来验证配比和制备方法的合理性及实用性，实施例组分配置见表1，实施例施压取值见表2。表一、实施例组分配置表表二、实施例施压取值表本专利技术在合金钢的组分中添加高含量的Cr元素，Cr元素具有的体心立方晶胞与Fe、Cu、C、Ni等合金化，经热处理后形成的贝氏体和马氏体组织，直接改善材质的强度性能，从而满足产品齿槽高抗扭要求。另外，本专利技术在常规粉末冶金工艺基础上适度提高压制压力，强制施压进一步强化材质的密度，使得制成的产品经热处理后齿面硬度显著提高。由于成形的产品不需要再作后续机加工，显著提高生产效率，降低生产成本，从而达到配套商的配套要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮，该件组分以Fe为基质，配置按重量百分比计量的C=0.25～0.38%、Cu=1.48～1.85%、Ni=1.55～1.85%；其特征在于：组分中还含有Cr=2.50～2.85%。

【技术特征摘要】
1.一种粉末冶金质汽车自动变速箱驻车齿轮，该件组分以Fe为基质，配置按重量百分比计量的C=0.25～0.38%、Cu=1.48～1.85%、Ni=1.55～1.85%；其特征在于：组分中还含有Cr=2.50～2.85%。2.一种粉末冶金质汽车自...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏敏，戴定中，石小荣，
申请(专利权)人：江苏智造新材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32