【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及粉末冶金领域，具体属于汽车变速箱齿轮粉末冶金制备方法。
技术介绍
向铁基粉末中混合石墨粉等合金用粉末和硬脂酸、硬脂酸锉等润滑剂粉末而形成铁基粉末混合粉体后，将该铁基粉末混合粉体填充到金属模具，加压成形而制造粉末冶金用铁基粉末成形体(压粉体)。其中，铁基粉末根据成分可分为铁粉(纯铁粉等)、合金钢粉等。并且，铁基粉末根据制造方法还可分为雾化铁粉、还原铁粉等。铁基粉末成形体的密度一般为6.67.1 Mg/m³。对于这些铁基粉末成形体进一步实施烧结处理而形成烧结体，并且根据需要实施精整、切削加工而形成粉末冶金制品。并且，需要提高拉伸强度、疲劳强度时，烧结后还实施渗碳热处理、光亮热处理。目前，我国常用的铁基粉末冶金材料合有铜、镍、钼等较贵重的有色金属，成本较高，且强度和耐磨性差，制品尺寸精度难以控制。
技术实现思路
本专利技术的目的上提供一种汽车变速箱齿轮粉末冶金制备方法，一种以合金钢粉为主，能够提高金属部件强度、耐腐蚀性、耐磨性且减低了制造成本的粉末冶金变速箱齿轮。本专利技术所采用的技术方案为：汽车变速箱齿轮粉末冶金制备方法，包括有以下步骤，a、选用粉末原料包括有作为预合金的铬：0.65-0.95%、钼：0.7-1.2%、铜0.8-1.2%、碳0.2-0.5%、钴0.08-0.12%、钙1.2-1.4%、钛0.4-0.8%、粘合剂1.2-1.5%、0.04-0.09%的润滑剂，余量为铁粉, 压制采用一次或多次填充的方式，在模具内以 660-720MPa 的压力压制 30-60 秒成型；b、先进行正火处理，将蒸汽处理后的齿轮在700-740℃下...
【技术保护点】
汽车变速箱齿轮粉末冶金制备方法，其特征在于，包括有以下步骤，a、选用粉末原料包括有作为预合金的铬：0.65‑0.95%、钼：0.7‑1.2%、铜0.8‑1.2%、碳0.2‑0.5%、钴0.08‑0.12%、钙1.2‑1.4%、钛0.4‑0.8%、粘合剂1.2‑1.5%、0.04‑0.09%的润滑剂，余量为铁粉, 压制采用一次或多次填充的方式，在模具内以 660‑720MPa 的压力压制 30‑60 秒成型；b、先进行正火处理，将蒸汽处理后的齿轮在700‑740℃下保温1‑1.5小时左右，取出后再进行淬火处理：送入热处理炉中加热到840‑880℃，并保温2‑3小时；然后，用淬火油冷却，最后进行回火处理：将淬火后的齿轮送入回火炉中加热到350‑420℃，保温40‑50min；c、磷化处理，在100‑150℃下,采用PH值为9的表面调整剂对齿轮处理5‑8min，经滴空1‑2min后，再采用磷化剂处理15‑20min，再经滴空1‑2min后，采用清水清洗1‑2min，再滴空1‑2min后，以将齿轮置于85‑100℃的热水中处理1‑2min。
【技术特征摘要】
1.汽车变速箱齿轮粉末冶金制备方法，其特征在于，包括有以下步骤，a、选用粉末原料包括有作为预合金的铬：0.65-0.95%、钼：0.7-1.2%、铜0.8-1.2%、碳0.2-0.5%、钴0.08-0.12%、钙1.2-1.4%、钛0.4-0.8%、粘合剂1.2-1.5%、0.04-0.09%的润滑剂，余量为铁粉, 压制采用一次或多次填充的方式，在模具内以 660-720MPa 的压力压制 30-60 秒成型；b、先进行正火处理，将蒸汽处理后的齿轮在700-740℃下保温1-1.5小时左右，取出后再进行淬火处理：送入热处理炉中加热到840-880℃，并保温2-3小时；然后，用淬火油冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤亮，
申请(专利权)人：安徽悦众车身装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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