制冷机组、供油系统及其油分离器技术方案

本实用新型专利技术提供了一种油分离器，包括：中空的壳体；用于分离混合物的螺旋式分离通道，所述螺旋式分离通道设置于所述壳体中；及用于过滤的第一过滤组件，所述第一过滤组件设置于所述螺旋式分离通道的外壁上，且所述螺旋式分离通道通过所述第一过滤组件与所述壳体连通。通过螺旋式分离通道利用离心力作用对含有冷媒和润滑油的混合物进行分离，有效的解决目前通过增加油分离器的尺寸提高回油量导致增加制冷系统占用空间的问题，能够在保证油分离效果的同时增加油分离路径，以提高回油效率，同时使油分离器的结构尺寸紧凑，减小制冷机组占用的空间。本实用新型专利技术还提供了一种制冷机组及其供油系统。

Refrigerating machine, oil supply system and oil separator thereof

The utility model provides an oil separator, comprising a hollow shell; for spiral separation of mixture separation channel, the spiral type separation channel disposed in the housing; and a first filter assembly for filtering, the outer wall of the first filter component is arranged on the screw type separation channel. Connectivity and the spiral separation channel through the first filter component and the shell. Centrifugal force by using the spiral separation channel containing a mixture of coolant and lubricating oil were separated and effective solution to the current by increasing the oil separator size increase oil return lead to the increase of the space occupied by the refrigeration system, can guarantee the effect of oil separation with increasing gas separation path, in order to improve the oil recovery efficiency. At the same time, the structure size of the oil separator is compact, reducing the space occupied by the refrigeration unit. The utility model also provides a refrigeration unit and an oil supply system thereof.

【技术实现步骤摘要】
制冷机组、供油系统及其油分离器
本技术涉及制冷设备
，特别是涉及一种制冷机组、供油系统及其油分离器。
技术介绍
在制冷系统中，为保护压缩机正常运行需在冷媒中加入润滑油。但是随着制冷系统的制冷循环，润滑油会分布于整个制冷系统中，为保证压缩机内由足够的有含量需要在制冷系统中加入油分或加入一个具有回油作用的系统。目前的油分离器的分油效率较低，尤其是对匹数较大的制冷系统来说，往往需要选择体积较大的油分提高回油量，但是，这样又会增加制冷系统的占用空间。因此，如何在保证回油量的同时减小油分离器的体积是亟需解决的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对目前通过增加油分离器的尺寸提高回油量导致增加制冷系统占用空间的问题，提供一种能够在保证回油量的同时保证结构尺寸紧凑、减小制冷机组占用空间的油分离器，同时还提供一种含有上述油分离器的供油系统，以及含有上述供油系统的制冷机组。上述目的通过下述技术方案实现：一种油分离器，包括：中空的壳体；用于分离混合物的螺旋式分离通道，所述螺旋式分离通道设置于所述壳体中；及用于过滤的第一过滤组件，所述第一过滤组件设置于所述螺旋式分离通道的外壁上，且所述螺旋式分离通道通过所述第一过滤组件与所述壳体连通。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道具有开口部，所述第一过滤组件设置所述开口部中，且所述第一过滤组件封闭所述开口部。在其中一个实施例中，所述开口部沿螺旋方向延伸，所述第一过滤组件呈螺旋状设置于所述开口部中。在其中一个实施例中，所述第一过滤组件的数量为多个，所述开口部的数量等于所述第一过滤组件数量；所述开口部间隔分布于所述螺旋式分离通道上。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道固定设置于所述壳体的内壁上；且所述第一过滤组件垫设于所述螺旋式分离通道与所述壳体之间。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道具有用于进入的进气管以及用于排出冷媒的出气管；所述进气管与所述出气管穿设所述壳体伸出，所述进气管位于所述出气管的上方。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道的进气管处的螺旋半径与所述出气管处的螺旋半径相等。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道的螺旋半径从所述进气管处至所述出气管处逐渐增加或减小。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道的纵截面形状为弧形、曲线形、C字形、凹字形或多边形。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道的下表面从下向上并从所述壳体的轴线向外倾斜设置。在其中一个实施例中，所述螺旋式分离通道的下表面倾斜的角度的范围为5°～30°。在其中一个实施例中，所述油分离器还包括第二过滤组件，所述壳体具有回气管，所述回气管穿设所述壳体伸出；所述第二过滤组件设置于所述回气管上，所述回气管通过所述第二过滤组件与所述壳体连通。在其中一个实施例中，所述第一过滤组件与所述第二过滤组件均为至少一层过滤网。还涉及一种供油系统，包括冷凝器、储液器、换热器、压缩机及如上述任一技术特征所述的油分离器；所述冷凝器、储液器、换热器、压缩机及所述油分离器通过管路顺次连接形成回路。还涉及一种制冷机组，包括上述技术特征所述的供油系统。本技术的有益效果是：本技术的油分离器，结构设计简单合理，通过螺旋式分离通道对含有冷媒和润滑油的混合物进行分离，并通过第一过滤组件对润滑油过滤，螺旋式分离通道能够增加分离时的离心力作用，提高油分离效果，保证回油效率更高；同时，螺旋式分离通道还能够有效的增加含有冷媒和润滑油的混合物的分离路径，以减小油分离器的体积，使油分离器的结构尺寸紧凑，进而减小供油系统的整体尺寸，减小制冷机组安装时占用的空间。本技术的油分离器通过螺旋式分离通道利用离心力作用对含有冷媒和润滑油的混合物进行分离，有效的解决目前通过增加油分离器的尺寸提高回油量导致增加制冷系统占用空间的问题，能够在保证油分离效果的同时增加油分离路径，以提高回油效率，同时使油分离器的结构尺寸紧凑，减小制冷机组占用的空间。由于油分离器具有上述技术效果，包含有上述油分离器的供油系统也具有相应的技术效果。由于供油系统具有上述技术效果，包含有上述供油系统的制冷机组也具有相应的技术效果。附图说明图1为本技术一实施例的油分离器的结构示意图；图2为油分离器设置于供油系统中的连接示意图；其中：100-油分离器；110-壳体；111-进气管；112-出气管；113-回气管；120-螺旋式分离通道；130-第一过滤组件；140-第二过滤组件；200-压缩机；300-冷凝器；400-储液器；500-换热器；600-干燥过滤器。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本技术的制冷机组、供油系统及其油分离器进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1和图2，本技术提供了一种油分离器100，该油分离器100用于分离混合物。在本技术中，混合物为含有润滑油和冷媒的混合物，当然，也可以为润滑油与其他物质的混合物。油分离器100能够将润滑油从含有润滑油和冷媒的混合物中分离出来，并使润滑油回流至压缩机200中，以保证压缩机200的回油量，并保证压缩机200的润滑效果，提高压缩机200运行的可靠性。本技术的油分离器100应用于供油系统中，并设置于制冷机组中，以保证制冷效果。当然，本技术的油分离器100还可用于其他制冷设备中。本技术的油分离器100对含有润滑油和冷媒的混合物进行分离时，能够提高油分离效率，保证回油效果，同时还能使油分离器100的结构尺寸紧凑，以减小油分离器100的体积，进而减小制冷机组占用的空间。在本技术的一实施例中，油分离器100包括中空的壳体110、螺旋式分离通道120及第一过滤组件130。螺旋式分离通道120设置于壳体110中，第一过滤组件130设置于螺旋式分离通道120的外壁上。螺旋式分离通道120用于产生离心力，以分离含有润滑油和冷媒的混合物，提高润滑油分离的效率。第一过滤组件130用于过滤润滑油，以进一步提高润滑油的分离效率。螺旋式分离通道120通过第一过滤组件130与壳体110连通，以便于螺旋式分离通道120中的润滑油通过第一过滤组件130过滤后进入壳体110的腔室中。含有润滑油和冷媒的混合物进入螺旋式分离通道120后，在螺旋式分离通道120的离心力作用下进行分离，分离出来的润滑油能够通过第一过滤组件130进行过滤，过滤后润滑油进入壳体110的腔室中存储。通过螺旋式分离通道120对含有润滑油和冷媒的混合物进行分离，含有润滑油和冷媒的混合物在螺旋式分离通道120中流动时会产生离心力，利用离心力的作用能够便于润滑油从含有润滑油和冷媒的混合物中分离出来，提高油分离效率，使回油效率更高。同时，螺旋式分离通道120还能增加含有润滑油和冷媒的混合物流动时的流动路径，在保证油分离效率的同时，能够减小油分离器100的尺寸，使油分离器100的结构紧凑，简化供油系统的空间。由于油分离器100采用螺旋式分离通道120进行分离，在保证油分离效果的同时使油分离器100的结构紧凑，适用于对空间较小的的制冷机组。进一步地，螺旋式分离通道120具有用于进入的进气管111以及用于排出冷媒的出气管112。进气管111与出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油分离器，其特征在于，包括：中空的壳体(110)；用于分离混合物的螺旋式分离通道(120)，所述螺旋式分离通道(120)设置于所述壳体(110)中；及用于过滤的第一过滤组件(130)，所述第一过滤组件(130)设置于所述螺旋式分离通道(120)的外壁上，且所述螺旋式分离通道(120)通过所述第一过滤组件(130)与所述壳体(110)连通。

【技术特征摘要】
1.一种油分离器，其特征在于，包括：中空的壳体(110)；用于分离混合物的螺旋式分离通道(120)，所述螺旋式分离通道(120)设置于所述壳体(110)中；及用于过滤的第一过滤组件(130)，所述第一过滤组件(130)设置于所述螺旋式分离通道(120)的外壁上，且所述螺旋式分离通道(120)通过所述第一过滤组件(130)与所述壳体(110)连通。2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述螺旋式分离通道(120)具有开口部，所述第一过滤组件(130)设置所述开口部中，且所述第一过滤组件(130)封闭所述开口部。3.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述开口部沿螺旋方向延伸，所述第一过滤组件(130)呈螺旋状设置于所述开口部中。4.根据权利要求2所述的油分离器，其特征在于，所述第一过滤组件(130)的数量为多个，所述开口部的数量等于所述第一过滤组件(130)数量；所述开口部间隔分布于所述螺旋式分离通道(120)上。5.根据权利要求1至4任一项所述的油分离器，其特征在于，所述螺旋式分离通道(120)固定设置于所述壳体(110)的内壁上；且所述第一过滤组件(130)垫设于所述螺旋式分离通道(120)与所述壳体(110)之间。6.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，所述螺旋式分离通道(120)具有用于进入的进气管(111)以及用于排出冷媒的出气管(112)；所述进气管(111)与所述出气管(112)穿设所述壳体(110)伸出，所述进气管(111)位于所述出气管(112)的上方。7.根据权利要求6所述的油分离器，其特征在于，所述螺旋式分离通道(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡松，杨虹，谢俊锋，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44