一种汽车前缓冲保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前缓冲保险杠，包括保险杠壳体、缓冲腔和缓冲间隙，所述保险杠壳体内壁正中间位置安装有测距仪，且测距仪与警报器电性连接，所述测距仪的一侧安装有行车速度传感器，且行车速度传感器安装于保险杠壳体的内壁，所述保险杠壳体内侧设有基座，且基座顶部安装有警报器，所述基座内部设有缓冲弹簧，所述保险杠壳体的外侧设有U型吸能槽板，且U型吸能槽板上设置有橡胶吸能条。该汽车前缓冲保险杠设有三处缓冲弹簧，在发生较大碰撞时，起到相对缓冲作用，该行车速度传感器可以实时记录车辆发生碰撞事故前的车速变化，根据速度变化判断发生碰撞事故时司机是否采取刹车减速措施，为事后的责任认定提供数据支持。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前缓冲保险杠
本技术涉及汽车保险杠
，具体为一种汽车前缓冲保险杠。
技术介绍
近年来，随着汽车行业的飞速发展，汽车的持有量不断增加，人们对汽车安全性能的需求也不断增强，现有的汽车保险杠，均只有被动防御碰撞的功能，而不具有主动预警防止碰撞的功能，由于不能提前化解碰撞危险，因此其保护防御功能有很大的不足，在汽车发生碰撞时，保险杠作为最先与碰撞物发生接触的汽车零部件，承担了缓冲吸能的作用，碰撞过程中靠保险杠的变形吸收碰撞能量，其缓冲减震作用，以保护车内人员的生命安全。但是，单靠壳体的变形来吸收消耗碰撞能量，使得保险杠缓冲吸能作用还不够好，其对车内人员和车辆本身的保护能力还有待提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前缓冲保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车保险杠不具有主动预警功能、保险杠缓冲吸能作用不够好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前缓冲保险杠，包括保险杠壳体、车身固定支架、行车速度传感器、测距仪、U型吸能槽板、橡胶吸能条、吸能弹簧、固定螺母、固定螺栓、基座、缓冲弹簧、警报器、缓冲腔和缓冲间隙，所述保险杠壳体内壁正中间位置安装有测距仪，且测距仪与警报器电性连接，所述测距仪的一侧安装有行车速度传感器，且行车速度传感器安装于保险杠壳体的内壁，所述保险杠壳体与车身固定支架通过固定螺栓相连接，且保险杠壳体与车身固定支架之间设置有缓冲腔，所述固定螺栓连接处设有缓冲间隙，所述固定螺栓上套有吸能弹簧，且固定螺栓与车身固定支架通过固定螺母固定连接，所述保险杠壳体内侧设有基座，且基座顶部安装有警报器，所述基座内部设有缓冲弹簧，所述保险杠壳体的外侧设有U型吸能槽板，且U型吸能槽板上设置有橡胶吸能条。优选的，所述缓冲弹簧的一端与基座内部与基座相抵，且缓冲弹簧的另一端与车身固定支架相抵。优选的，所述吸能弹簧的一端与保险杠壳体相抵，且吸能弹簧的另一端与车身固定支架相抵。优选的，所述U型吸能槽板共设有两处，且两处U型吸能槽板上均设置有橡胶吸能条。优选的，所述基座共设有三处，且每处基座内部均设有缓冲弹簧。优选的，所述行车速度传感器与车载储存装置之间电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车前缓冲保险杠设有三处缓冲弹簧，在发生较大碰撞时，起到相对缓冲作用，且保险杠壳体外侧还设有U型吸能槽板和橡胶吸能条，增大了缓冲减震效果，同时保险杠壳体和车身固定支架连接处设置有缓冲间隙和吸能弹簧，避免保险杠壳体和车身固定支架之间直接接触，能够又有效减少来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击能力，缓冲效果好，使用安全，该汽车前缓冲保险杠还设有行车速度传感器、测距仪和警报器，测距仪测量与前车的车距，超过一定距离，警报器对驾驶人员进行提醒，防止出现车辆碰撞事故，该行车速度传感器可以实时记录车辆发生碰撞事故前的车速变化，根据速度变化判断发生碰撞事故时司机是否采取刹车减速措施，为事后的责任认定提供数据支持。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术背部结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术系统控制流程示意框图。图中：1、保险杠壳体，2、车身固定支架，3、行车速度传感器，4、测距仪，5、U型吸能槽板，6、橡胶吸能条，7、吸能弹簧，8、固定螺母，9、固定螺栓，10、基座，11、缓冲弹簧，12、警报器，13、缓冲腔，14、缓冲间隙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车前缓冲保险杠，包括保险杠壳体1、车身固定支架2、行车速度传感器3、测距仪4、U型吸能槽板5、橡胶吸能条6、吸能弹簧7、固定螺母8、固定螺栓9、基座10、缓冲弹簧11、警报器12、缓冲腔13和缓冲间隙14，保险杠壳体1内壁正中间位置安装有测距仪4，且测距仪4与警报器12电性连接，测距仪4的一侧安装有行车速度传感器3，且行车速度传感器3安装于保险杠壳体1的内壁，行车速度传感器3与车载储存装置之间电性连接，该行车速度传感器3可以实时记录车辆发生碰撞事故前的车速变化，行车速度传感器3可检测汽车行驶速度，后可将该信息反馈于车载储存装置内，后面可根据速度变化判断发生碰撞事故时司机是否采取刹车减速措施，为事后的责任认定提供数据支持，保险杠壳体1与车身固定支架2通过固定螺栓9相连接，且保险杠壳体1与车身固定支架2之间设置有缓冲腔13，固定螺栓9连接处设有缓冲间隙14，固定螺栓9上套有吸能弹簧7，且固定螺栓9与车身固定支架2通过固定螺母8固定连接，吸能弹簧7的一端与保险杠壳体1相抵，且吸能弹簧7的另一端与车身固定支架2相抵，避免保险杠壳体1和车身固定支架2之间直接接触，能够又有效减少来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击能力，缓冲效果好，使用安全，保险杠壳体1内侧设有基座10，且基座10顶部安装有警报器12，基座10共设有三处，且每处基座10内部均设有缓冲弹簧11，基座10内部设有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11的一端与基座10内部与基座10相抵，且缓冲弹簧11的另一端与车身固定支架2相抵，在发生较大碰撞时，起到相对缓冲作用，保险杠壳体1的外侧设有U型吸能槽板5，且U型吸能槽板5上设置有橡胶吸能条6，U型吸能槽板5共设有两处，且两处U型吸能槽板5上均设置有橡胶吸能条6，增大了缓冲减震效果。工作原理：在使用该汽车前缓冲保险杠时，首先需对整个汽车前缓冲保险杠有一个结构上的了解，该汽车前缓冲保险杠设有三处缓冲弹簧11，在发生较大碰撞时，起到相对缓冲作用，且保险杠壳体1外侧还设有U型吸能槽板5和橡胶吸能条6，增大了缓冲减震效果，同时保险杠壳体1和车身固定支架2连接处设置有缓冲间隙14和吸能弹簧7，避免保险杠壳体1和车身固定支架2之间直接接触，能够又有效减少来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击能力，测距仪4测量与前车之间的车距，超过一定距离，测距仪4检测到后，将该信息反馈到警报器12，警报器12将对驾驶人员进行提醒，防止发生车辆碰撞事故，行车速度传感器3对行车速度进行传感，当速度超过预设速度时，将该信号反馈至报警器12内，报警器12接收到该信号后进行报警，提醒驾驶人员，同时行车速度传感器3还可采集车辆的行驶速度将该信息传输到车载储存装置内，将数据进行保存，对事后的责任认定提供数据支持。综上所述，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前缓冲保险杠，包括保险杠壳体(1)、车身固定支架(2)、行车速度传感器(3)、测距仪(4)、U型吸能槽板(5)、橡胶吸能条(6)、吸能弹簧(7)、固定螺母(8)、固定螺栓(9)、基座(10)、缓冲弹簧(11)、警报器(12)、缓冲腔(13)和缓冲间隙(14)，其特征在于：所述保险杠壳体(1)内壁正中间位置安装有测距仪(4)，且测距仪(4)与警报器(12)电性连接，所述测距仪(4)的一侧安装有行车速度传感器(3)，且行车速度传感器(3)安装于保险杠壳体(1)的内壁，所述保险杠壳体(1)与车身固定支架(2)通过固定螺栓(9)相连接，且保险杠壳体(1)与车身固定支架(2)之间设置有缓冲腔(13)，所述固定螺栓(9)连接处设有缓冲间隙(14)，所述固定螺栓(9)上套有吸能弹簧(7)，且固定螺栓(9)与车身固定支架(2)通过固定螺母(8)固定连接，所述保险杠壳体(1)内侧设有基座(10)，且基座(10)顶部安装有警报器(12)，所述基座(10)内部设有缓冲弹簧(11)，所述保险杠壳体(1)的外侧设有U型吸能槽板(5)，且U型吸能槽板(5)上设置有橡胶吸能条(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前缓冲保险杠，包括保险杠壳体(1)、车身固定支架(2)、行车速度传感器(3)、测距仪(4)、U型吸能槽板(5)、橡胶吸能条(6)、吸能弹簧(7)、固定螺母(8)、固定螺栓(9)、基座(10)、缓冲弹簧(11)、警报器(12)、缓冲腔(13)和缓冲间隙(14)，其特征在于：所述保险杠壳体(1)内壁正中间位置安装有测距仪(4)，且测距仪(4)与警报器(12)电性连接，所述测距仪(4)的一侧安装有行车速度传感器(3)，且行车速度传感器(3)安装于保险杠壳体(1)的内壁，所述保险杠壳体(1)与车身固定支架(2)通过固定螺栓(9)相连接，且保险杠壳体(1)与车身固定支架(2)之间设置有缓冲腔(13)，所述固定螺栓(9)连接处设有缓冲间隙(14)，所述固定螺栓(9)上套有吸能弹簧(7)，且固定螺栓(9)与车身固定支架(2)通过固定螺母(8)固定连接，所述保险杠壳体(1)内侧设有基座(10)，且基座(10)顶部安装有警报器(12)，所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，
申请(专利权)人：清远浩和仪器设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44