一种电子输油泵的辅助散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电子输油泵的辅助散热装置，包括电子输油泵本体、散热器一和散热器二，所述散热器一为冷却液散热器，所述散热器二为电子输油泵的水冷散热器，所述散热器一固定在散热器二的上方，所述散热器一的表面设有散热翅片，所述散热器一的上端左测为进水管，所述进水管穿过所述散热器一与散热器二连接，所述散热器一的上端右侧为出水管，所述出水管穿过所述散热器一与散热器二连接，所述散热器二包括壳体，所述壳体外部固定有散热翅片，所述壳体内部设有冷却液腔，所述电子输油泵本体的油管段设置在壳体内部，所述电子输油泵本体的两端穿过所述壳体。本实用新型专利技术能够对电子输油泵进行水冷散热，能降低其表面温度，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电子输油泵的辅助散热装置
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种电子输油泵的辅助散热装置。
技术介绍
电子输油泵的作用主要有给发动机运转输送燃油，同时监测油箱燃油量，和控制多余的燃油回到油箱的同时保持熄火后燃油管路的压力。由于汽车在工作时，燃油会不断的从电子输油泵中流过，导致电子输油泵在长时间工作后温度很高，影响电子输油泵的使用寿命，为了解决这个问题，我们提出了一种电子输油泵的辅助散热装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电子输油泵的辅助散热装置，方便生活中的使用，增加使用的安全性。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种电子输油泵的辅助散热装置，包括电子输油泵本体、散热器一和散热器二，所述散热器一为冷却液散热器，所述散热器二为电子输油泵的水冷散热器，所述散热器一固定在散热器二的上方，所述散热器一的表面设有散热翅片，所述散热器一的上端左测为进水管，所述进水管穿过所述散热器一与散热器二连接，所述散热器一的上端右侧为出水管，所述出水管穿过所述散热器一与散热器二连接，所述散热器二包括壳体，所述壳体外部固定有散热翅片，所述壳体内部设有冷却液腔，所述电子输油泵本体的油管段设置在壳体内部，所述电子输油泵本体的两端穿过所述壳体。优选的，所述进水管与所述出水管均为蛇形弯管，可以增大蛇形弯管的位于散热器一内部的表面积，使散热器一对冷却水的散热效果更好，所述进水管与所述出水管均与冷却液腔的连通，能够对冷却液腔中的冷却水进行循环降温，保证其冷却效果。优选的，所述电子输油泵本体与壳体的连接处通过密封装置密封，防止冷却水露出。优选的，所述散热器二的壳体为圆柱状，且通过焊接与散热器一固定连接。本技术所达到的有益效果是：本技术利用发动机冷却水对电子输油泵进行水冷散热，降低其表面的温度，提高其使用寿命，将电子输油泵的输油段固定在散热器二的冷却液腔内，利用循环的冷却水对其表面进行降温，散热器一可以对冷却水进行降温，保证冷却液的冷却效果，而且，散热器一和散热器二的表面都设有散热翅片，可以使热量更容易散出。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的一种电子输油泵的辅助散热装置内部结构示意图；图2是本技术的一种电子输油泵的辅助散热装置外部结构示意图；图中：1-电子输油泵本体，2-散热器一，3-散热器二，4-散热翅片，5-进水管，6-出水管，7-冷却液腔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-2所示，本实施例的一种电子输油泵的辅助散热装置，包括电子输油泵本体1、散热器一2和散热器二3，所述散热器一2为冷却液散热器，所述散热器二3为电子输油泵的水冷散热器，所述散热器一2固定在散热器二3的上方，所述散热器一2的表面设有散热翅片4，所述散热器一2的上端左测为进水管5，所述进水管5穿过所述散热器一2与散热器二3连接，所述散热器一2的上端右侧为出水管6，所述出水管6穿过所述散热器一2与散热器二3连接，所述散热器二3包括壳体，所述壳体外部固定有散热翅片4，所述壳体内部设有冷却液腔7，所述电子输油泵本体1的油管段设置在壳体内部，所述电子输油泵本体1的两端穿过所述壳体。进水管5与所述出水管6均为蛇形弯管，可以增大蛇形弯管的位于散热器一2内部的表面积，使散热器一2对冷却水的散热效果更好，所述进水管5与所述出水管6均与冷却液腔7的连通，能够对冷却液腔7中的冷却水进行循环降温，保证其冷却效果，所述电子输油泵本体1与壳体的连接处通过密封装置密封，防止冷却水露出，所述散热器二3的壳体为圆柱状，且通过焊接与散热器一2固定连接。需要说明的是，本技术一种电子输油泵的辅助散热装置工作流程为：本技术利用发动机冷却水对电子输油泵进行水冷散热，降低其表面的温度，提高其使用寿命，将电子输油泵的输油段固定在散热器二3的冷却液腔7内，利用循环的冷却水对其表面进行降温，散热器一2可以对冷却水进行降温，保证冷却液的冷却效果，而且，散热器一2和散热器二3的表面都设有散热翅片4，可以使热量更容易散出。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子输油泵的辅助散热装置，包括电子输油泵本体（1）、散热器一（2）和散热器二（3），其特征在于：所述散热器一（2）为冷却液散热器，所述散热器二（3）为电子输油泵的水冷散热器，所述散热器一（2）固定在散热器二（3）的上方，所述散热器一（2）的表面设有散热翅片（4），所述散热器一（2）的上端左测为进水管（5），所述进水管（5）穿过所述散热器一（2）与散热器二（3）连接，所述散热器一（2）的上端右侧为出水管（6），所述出水管（6）穿过所述散热器一（2）与散热器二（3）连接，所述散热器二（3）包括壳体，所述壳体外部固定有散热翅片（4），所述壳体内部设有冷却液腔（7），所述电子输油泵本体（1）的油管段设置在壳体内部，所述电子输油泵本体（1）的两端穿过所述壳体。

【技术特征摘要】
1.一种电子输油泵的辅助散热装置，包括电子输油泵本体（1）、散热器一（2）和散热器二（3），其特征在于：所述散热器一（2）为冷却液散热器，所述散热器二（3）为电子输油泵的水冷散热器，所述散热器一（2）固定在散热器二（3）的上方，所述散热器一（2）的表面设有散热翅片（4），所述散热器一（2）的上端左测为进水管（5），所述进水管（5）穿过所述散热器一（2）与散热器二（3）连接，所述散热器一（2）的上端右侧为出水管（6），所述出水管（6）穿过所述散热器一（2）与散热器二（3）连接，所述散热器二（3）包括壳体，所述壳体外部固定有散热翅...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从贵，康冬平，杭霖生，陆继忠，王桂华，王利霞，
申请(专利权)人：盐城赛福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32