柴油发动机润滑油组合物及其制备方法、用途技术

本发明专利技术提供了一种柴油发动机润滑油组合物及其制备方法、用途。本发明专利技术的柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分：A＞式(I)所示结构的多效添加剂：

【技术实现步骤摘要】
柴油发动机润滑油组合物及其制备方法、用途
本专利技术涉及一种柴油发动机润滑油组合物。
技术介绍
近年来，排放法规的日益严格促使发动机生产商采用新技术，也促进了内燃机油的不断升级换代，油品在抗氧、抗磨、清净和分散等各方面性能要求越来越高。现代柴油机功率提高，热负荷增大，以及采用EGR，使得机油温度升高，对油品抗氧化能力和高温清净性能的要求也不断提高。API柴油发动机润滑油规格中评价其高温抗氧化能力的发动机试验从程序IIIE的64小时，发展到程序IIIF的80小时，到目前程序IIIG的100小时，而粘度增长的要求从不超过295％降低为275％、150％，对高温抗氧能力的要求大幅提高。柴油机采用直喷、延迟燃油喷入、高顶环活塞和尾气再循环(EGR)等技术来满足高功率、低排放的要求，这些技术的采用提高了机油中的烟炱含量，容易造成油品黏度增加，堵塞油滤，同时造成缸套活塞环、阀组等摩擦副的磨损。随着柴油机油质量级别的提高，对油品的抗磨和分散性能要求也越来越高，如CF-4和CG-4分别要求通过1个评价抗磨性的台架试验，而CH-4和CI-4各要求通过3个评价抗磨性的台架试验，涉及发动机不同部位的磨损，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分：A＞式(I)所示结构的多效添加剂：

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分：A＞式(I)所示结构的多效添加剂：B＞含硼抗氧型聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂；C＞至少一种高分子量聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂；D＞磺酸盐和/或硫化烷基酚盐；E＞至少一种二烷基二硫代磷酸锌；F＞胺型抗氧剂和/或酚酯型抗氧剂；G＞余量的润滑油基础油。2.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述组分A占所述润滑油组合物总质量的0.05％-2％。3.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述组分B为含硼抗氧型聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂，是由多烯多胺、甲氧基苯酚、醛、聚烯烃基丁二酸或酸酐和硼酸反应制得。4.按照权利要求3所述的组合物，其特征在于，所述聚烯烃为C2-C4烯烃的共聚物或均聚物，其数均分子量为850-5000；所述甲氧基苯酚选自对甲氧基苯酚、邻甲氧基苯酚和间甲氧基苯酚的一种或多种。5.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述组分B占所述润滑油组合物总质量的1％-10％。6.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述组分C占所述润滑油组合物总质量的1％-10％。7.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述组分D为磺酸钙和硫化烷基酚钙的混合物。8.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述组分D是碱值为(200-450)mgKOH/g的高碱值磺酸钙和碱值为(200-450)mgKOH/g的高碱值硫化烷基酚钙的混合物，二者之间的质量比例在0.2～5：1。9.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述组分D占所述润滑油组合物总质量的1％-6％。10.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述二烷基二硫代磷酸锌中的烷基是含有2至12个碳原子的烷基。11.按照权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述二烷基二硫代磷酸锌在润滑油组合物中的加入量以磷元素...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，陈政，武志强，孙洪伟，张倩，段庆华，张峰，夏青虹，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11