用于压缩空气制动设备中进行压力调制的阀单元制造技术

本发明专利技术涉及一种用于压缩空气制动设备中进行压力调制的阀单元(1)，该阀单元具有布置在细长的阀壳体(2)中的制动压力输入端(3)、制动压力输出端(4)和放气输出端(5)以及被构造为膜片阀的入口阀(6)、被构造为膜片阀的出口阀(7)和针对每个膜片阀(6、7)的分别被构造为二位三通磁阀的预控制阀(8、9)，细长的阀壳体利用在装入位置中很大程度上是水平的分型平面(10)被划分为基本壳体(11)和壳体盖(12)。为了有效抑制出口阀(7)打开时溢出到环境的压缩空气噪音，阀单元(1)在放气输出端(5)具有消音器(75)，消音器具有很大程度上呈柱体形的消音器壳体(76)，消音器壳体包括进入开口(77)、径向内置的平息腔室(78)、大面积的排出开口(79)和在消音器壳体(76)内的排出开口(79)前置的消音衬料(80.1)，消音衬料由透空气的以及进行消音的材料系统构成，消音器(75)利用在制动压力输入端(3)和制动压力输出端(4)之间的平行于分型平面(10)取向的基本壁(83、84)紧固在基本壳体(11)上。

Valve unit for pressure modulation in a compressed air brake device

The invention relates to a method for valve unit pressure modulation air braking equipment in (1), the valve unit is arranged in the valve body (2) elongated brake pressure input in (3), the brake pressure output end (4) and gas output (5) and is configured for diaphragm valve the entrance valve (6), is constructed for the outlet valve of the diaphragm valve (7) and for each diaphragm valve (6, 7) were constructed for two through three magnetic valve precontrolling valve (8, 9), long used in valve housing is largely in position in type the horizontal plane (10) is divided into basic housing (11) and a cover (12). In order to restrain the outlet valve (7) is open to the compressed air overflow environmental noise, valve unit (1) in the gas output end (5) (75), with silencer muffler has largely a muffler shell column shape (76), including the muffler shell into the opening (77), built-in radial chamber calm the (78), a large area of the discharge opening (79) and (76) in the muffler shell opening from inside the front silencer (79) lining (80.1), silencing lining is composed of air and sound deadening material system, silencer (75) used in brake pressure input (3) and the brake pressure output end (4) between the parallel to the parting plane (10) the basic orientation of the wall (83, 84) in the basic shell fastening (11).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于压缩空气制动设备中进行压力调制的阀单元
本专利技术涉及一种用于压缩空气制动设备中进行压力调制的阀单元，阀单元具有布置在细长的阀壳体中的制动压力输入端、制动压力输出端和放气输出端以及被构造为膜片阀的入口阀、被构造为膜片阀的出口阀以及针对每个膜片阀的分别被构造为二位三通磁阀的预控制阀，细长的阀壳体利用在装入位置中很大程度上是水平的分型平面被划分成基本壳体和壳体盖，其中，制动压力输入端、制动压力输出端以及放气输出端布置在基本壳体中，膜片阀以平行的操作轴线并且使膜片在被夹紧在基本壳体与壳体盖之间的情况下布置在共同的、很大程度上相应于分型平面的膜片平面中的方式沿纵向方向相继地布置在制动压力输入端与制动压力输出端之间的基本壳体中，而预控制阀布置在壳体盖中。
技术介绍
在轮式车辆，如机动车和轨道车辆的防抱死的、也就是配备有防抱死系统的压缩空气制动设备中，在从制动阀通向车轮制动缸的制动线路中分别布置有用于压力调制的阀单元。该阀单元具有入口阀和出口阀。借助入口阀能够使制动压力输出端交替与制动压力输入端连接或者能相对于该制动输入端截断。制动压力输出端联接到制动线路的通向至少一个车轮制动缸的部分上，制动线路的来自制动阀的区段联接到制动压力输入端上。利用出口阀能够使制动压力输出端交替与放气输出端连接或者能相对于该放气输出端截断，放气输出端通常经由止回阀和/或滤网通到环境中。由于所要切换的体积流量较大并且所要打开及所要关闭的流动横截面相应较大，使得入口阀和出口阀通常被构造为能气动操作的膜片阀，其能够分别经由被构造为二位三通磁阀的预控制阀进行操控。膜片阀具有在很大程度上呈圆盘形的柔性的膜片，该膜片在其边缘处被夹紧在阀壳体中。在膜片的其上布置有与压缩空气输入端和压缩空气输出端连接的流动通道的轴向内侧上布置有柱体形的内部的流动通道的中央是圆形的阀座和与阀座同心地布置的呈环形的外部的流动通道。在膜片的轴向相对置的外侧上布置有控制腔室，控制腔室能够通过所配属的预控制阀交替地加载以通常在制动压力输入端上获得的高控制压力或者加载以在大多数情况下在放气输出端上获得的低的控制压力(环境压力)。在向控制腔室加载以高的控制压力时，膜片被压向阀座，由此，使内部的流动通道相对于外部的流动通道截断，这相应于相关的膜片阀的关闭状态。在向控制腔室加载以低的控制压力时，基于造型在大多数情况下自动地贴靠在阀座上的膜片通过在流动通道内存在的制动压力从阀座上抬起，并且朝向控制腔室方向移动，由此，使内部的流动通道与外部的流动通道相连，这相应于相关的膜片阀的打开状态。这种阀单元具有“压力构建”、“压力保持”和“压力减小”的切换功能。在阀单元的“压力构建”的切换功能下，入口阀打开，并且出口阀关闭，从而使经由制动阀供给到制动压力输入端处的制动压力不变化地被传送到制动压力输出端处以及至少一个与该制动压力输出端联接的车轮制动缸处。因为切换功能“压力构建”相应于阀单元的息止状态，所以入口阀的预控制阀在其磁线圈的不通电的状态下，使入口阀的控制腔室与引导低的控制压力的控制线路连接起来。同样地，出口阀的预控制阀在其磁线圈的不通电状态下，使出口阀的控制腔室与引导高的控制压力的控制线路连接起来。在阀单元的切换功能“压力保持”中，入口阀和出口阀都关闭，从而于是恒定地保持住施加在制动压力输出端和至少一个与该制动压力输出端联接的车轮制动缸处的制动压力。为了调整该切换功能，仅入口阀的预控制阀通过给其磁线圈通电来进行转换，并且因此，向入口阀的控制腔室加载以高的控制压力。在阀单元的切换功能“压力减小”中，入口阀关闭，并且出口阀打开，从而于是使制动压力输出端和至少一个与该制动压力输出端联接的车轮制动缸放气。为了调整该切换功能，两个预控制阀通过给它们的磁线圈通电进行转换，并且因此，向入口阀的控制腔室加载以高的控制压力，并且向出口阀的控制腔室加载以低的控制压力。阀单元的切换功能“压力保持”和“压力减小”是防抱死功能，利用它们应当避免至少一个所配属的车轮的由制动造成的抱死。这些切换功能通过由防抱死设备的控制器相应操控预控制阀来控制，在防抱死系统中，对车轮转速传感器的信号进行评估用来识别被制动的车轮将发生的或已经发生的抱死。关于将压缩空气输入端和压缩空气输出端、被构造为膜片阀的入口阀和出口阀以及被构造为磁阀的预控制阀在阀壳体中的几何上的布置方案已公知不同的阀单元的实施方案。因此，例如由印刷文献DE2224274C3、DE3408123A1、DE3825549A1、DE4005608A1和DE4008095A1公知了阀单元的各种实施方案，在其中，入口阀的和出口阀的膜片平面分别彼此垂直或彼此平行地取向。被构造为二位三通磁阀的预控制阀在这些阀单元中要么以其操作轴线具有不同的取向地布置在各配属的膜片阀附近，要么彼此平行且径向相邻地布置在各自的阀壳体的不同的区域中。基于入口阀和出口阀以及预控制阀、还有各自的压缩空气输入端和压缩空气输出端的布置，使得在前述的阀单元中需要对各自的阀壳体进行多件式地实施和成本过高的机械加工。特别地，入口阀和出口阀的膜片在不同膜片平面中的各自的布置需要对壳体部分进行多次包夹来对其之间夹紧膜片的阀座和通道边缘或腔室边缘进行机械加工。因此，为了减少制造花费，已经提出了如下阀单元，在其中，膜片阀以平行的操作轴线并且使膜片布置在共同的、在很大程度上相应于两个壳体部分之间的分型平面的膜片平面中的方式进行布置。这种阀单元例如在DE2517571A1中描述。在该公知的阀单元中，细长的阀壳体利用在装入位置中是水平的分型平面被划分成壳体下部分和壳体上部分。制动压力输入端和放气输出端沿纵向轴线以水平的取向很大程度上轴向相对置地并且制动压力输出端以同样水平的取向很大程度上居中地与它们成直角地布置在壳体下部分中。膜片阀以平行的操作轴线并且使膜片在被夹紧在壳体上部分与壳体下部分之间的情况下布置在共同的、很大程度上相应于分型平面的膜片平面中的方式沿阀壳体的纵向方向相继地布置在制动压力输入端与放气输出端之间的壳体上部分中。入口阀的预控制阀和出口阀的预控制阀以其操作轴线的分别竖直的取向和相同的切换方向地在分别所配属的膜片阀的上方彼此径向相邻地布置在壳体上部分中。在另外的、由EP0498584B1公知的阀单元中，阀壳体利用在装入位置中的竖直的分型平面被划分为输入端壳体和输出端壳体。制动压力输入端以水平的取向在上面地布置在输入端壳体内。制动压力输出端以水平的取向地与制动压力输入端很大程度上轴向相对置地布置在输出端壳体内，而放气输出端竖直向下指向地布置在输出端壳体内。膜片阀以平行的操作轴线以及使膜片在被夹紧在输出端壳体与输入端壳体之间的情况下布置在共同的、很大程度上相应于分型平面的膜片平面中的方式上下叠加地布置在制动压力输出端与放气输出端之间的输出端壳体中。入口阀的预控制阀和出口阀的预控制阀以其操作轴线的分别水平的取向和相反的切换方向大致居中地相对于压缩空气输入端和压缩空气输出端成直角地以及平行于分型平面地径向彼此相邻地布置在输入端壳体内。预控制阀的磁线圈布置在磁块内，磁块与磁阀的被置入的机械部件一起布置在输入端壳体的壳体上部分与壳体下部分之间。为了密封，在一方面是磁阀的磁块、阀块和阀座与另一方面是输入端壳体的壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于压缩空气制动设备中进行压力调制的阀单元(1)，所述阀单元具有布置在细长的阀壳体(2)中的制动压力输入端(3)、制动压力输出端(4)和放气输出端(5)以及被构造为膜片阀的入口阀(6)、被构造为膜片阀的出口阀(7)以及针对每个所述膜片阀(6、7)的分别被构造为二位三通磁阀的预控制阀(8、9)，所述细长的阀壳体利用在装入位置中很大程度上是水平的分型平面(10)被划分为基本壳体(11)和壳体盖(12)，其中，所述制动压力输入端(3)和所述制动压力输出端(4)以及所述放气输出端(5)布置在所述基本壳体(11)中，所述膜片阀(6、7)以平行的操作轴线(14、15)并且使所述膜片(16、17)在被夹紧在所述基本壳体(11)与所述壳体盖(12)之间的情况下布置在共同的、很大程度上相应于所述分型平面(10)的膜片平面中的方式沿纵向方向(13)相继地在所述制动压力输入端(3)与所述制动压力输出端(4)之间布置在基本壳体(11)中，并且所述预控制阀(8、9)布置在所述壳体盖(12)中，其特征在于，所述阀单元(1)在所述放气输出端(5)处具有消音器(75)，所述消音器具有很大程度上呈柱体形的消音器壳体(76)，所述消音器壳体包括进入开口(77)、径向内置的平息腔室(78)、大面积的排出开口(79)和在所述消音器壳体(76)内的在所述排出开口(79)前的消音衬料(80.1、80.2)，所述消音衬料由透空气的以及进行消音的材料系统构成，并且所述消音器(75)利用在所述制动压力输入端(3)与所述制动压力输出端(4)之间的平行于所述分型平面(10)取向的基本壁(83、84)固定在所述基本壳体(11)上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.27 DE 102014012709.51.一种用于压缩空气制动设备中进行压力调制的阀单元(1)，所述阀单元具有布置在细长的阀壳体(2)中的制动压力输入端(3)、制动压力输出端(4)和放气输出端(5)以及被构造为膜片阀的入口阀(6)、被构造为膜片阀的出口阀(7)以及针对每个所述膜片阀(6、7)的分别被构造为二位三通磁阀的预控制阀(8、9)，所述细长的阀壳体利用在装入位置中很大程度上是水平的分型平面(10)被划分为基本壳体(11)和壳体盖(12)，其中，所述制动压力输入端(3)和所述制动压力输出端(4)以及所述放气输出端(5)布置在所述基本壳体(11)中，所述膜片阀(6、7)以平行的操作轴线(14、15)并且使所述膜片(16、17)在被夹紧在所述基本壳体(11)与所述壳体盖(12)之间的情况下布置在共同的、很大程度上相应于所述分型平面(10)的膜片平面中的方式沿纵向方向(13)相继地在所述制动压力输入端(3)与所述制动压力输出端(4)之间布置在基本壳体(11)中，并且所述预控制阀(8、9)布置在所述壳体盖(12)中，其特征在于，所述阀单元(1)在所述放气输出端(5)处具有消音器(75)，所述消音器具有很大程度上呈柱体形的消音器壳体(76)，所述消音器壳体包括进入开口(77)、径向内置的平息腔室(78)、大面积的排出开口(79)和在所述消音器壳体(76)内的在所述排出开口(79)前的消音衬料(80.1、80.2)，所述消音衬料由透空气的以及进行消音的材料系统构成，并且所述消音器(75)利用在所述制动压力输入端(3)与所述制动压力输出端(4)之间的平行于所述分型平面(10)取向的基本壁(83、84)固定在所述基本壳体(11)上。2.根据权利要求1所述的阀单元，其特征在于，所述消音器壳体(76)由很大程度上呈罐筒形的基壳体(81)构成，所述基壳体具有柱体形壁(82)、壳体底部(83)以及平坦的壳体盖(84)，其中，所述基壳体(76)的壳体底部(83)在已装入的状态下朝向所述分型平面(10)并且设有贴靠在所述放气输出端(5)上的进入开口(77)。3.根据权利要求2所述的阀单元，其特征在于，所述消音器壳体(76)的排出开口(79)布置在所述基壳体(81)的柱体形壁(82)内并且以相对于所述制动压力输入端(3)的取向在小于270°的角度范围上延...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·克利克，卡斯滕·伦格，安德烈亚斯·泰希曼，
申请(专利权)人：威伯科有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE