一种车载通信设备及车辆制造技术

本申请公开了一种车载通信设备及车辆。该车载通信设备包括：V2X通信模块、移动通信模块、车载总线通信模块以及信息处理模块，其中：信息处理模块通过V2X通信模块接收预定距离内的V2X通信设备的通信数据和/或向V2X通信设备发送通信数据；信息处理模块通过移动通信模块接收云端通信设备的通信数据和/或向云端通信设备发送通信数据；信息处理模块通过车载总线通信模块接收电子控制单元的通信数据和/或向电子控制单元发送通信数据，从而解决了现有技术中的问题。

Vehicle mounted communication device and vehicle

The invention discloses a vehicle mounted communication device and a vehicle. The vehicle communication equipment including: V2X mobile communication module, communication module, bus communication module and information processing module, wherein the information processing module receives the V2X communication device within a predetermined distance through the V2X communication module of the communication data and / or to the V2X communication device sends communication data; information processing module receives the cloud Communications equipment through mobile communication the data communication module and / or to the cloud communication device sends communication data; information processing module via the vehicle bus communication module receives the communication data of the electronic control unit and / or electronic control unit to transmit communication data, so as to solve the problems in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种车载通信设备及车辆
本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车载通信设备及车辆。
技术介绍
随着物联网技术在车辆领域的应用，智能化交通管理，智能动态信息服务和车辆智能化控制等，越来越受到人们的关注。因此，需要对车辆的信息进行网络化管理。在对车辆的信息进行网络化管理时，通常需要车辆能够与车辆周边通信设备以及车辆的云端服务器进行通信，因此，如何实现三者之间的通信是本申请所要解决的问题。
技术实现思路
本申请实施例提供一种车载通信设备及车辆，能够用于解决现有技术中的问题。本申请实施例提供了一种车载通信设备，包括：V2X通信模块、移动通信模块、车载总线通信模块以及信息处理模块，其中：所述信息处理模块通过所述V2X通信模块，接收预定距离内的V2X通信设备的通信数据，和/或向所述V2X通信设备发送通信数据；所述信息处理模块通过所述移动通信模块，接收移动互联网中的云端通信设备的通信数据，和/或向所述云端通信设备发送通信数据；所述信息处理模块通过所述车载总线通信模块，接收所在车辆的车载总线网络中电子控制单元的通信数据，和/或向所述电子控制单元发送通信数据。优选地，所述信息处理模块将通过所述V2X通信模块、所述移动通信模块以及所述车载总线通信模块接收到的数据进行运算，通过运算结果对所述车辆进行控制。优选地，信息处理模块通过运算的结果对所述车辆进行控制，具体包括：信息处理模块将运算结果通过车载总线通信模块发送给车载总线网络中电子控制单元，用于通过所述电子控制单元根据所述运算结果对所述车辆进行控制。优选地，信息处理模块通过运算的结果对所述车辆进行控制，具体包括：信息处理模块根据所运行的控制程序利用所述运算结果对所述车辆进行控制。优选地，所述信息处理模块将通过所述车载总线通信模块接收到的包含车辆状态信息的通信数据，通过所述移动通信模块发送至云端通信设备，用于实现所述车辆状态信息的分享。优选地，所述信息处理模块执行伴随所述V2X通信模块、所述移动通信模块以及所述车载总线通信模块接收和/或发送通信数据的通信协议，其中：伴随所述V2X通信模块接收和/或发送通信数据的通信协议，具体包括如下通信协议中的任意一种或多种：IEEE802.11p通信协议、LTE-V通信协议；伴随所述移动通信模块接收和/或发送通信数据的通信协议，具体为：移动互联网通信协议；伴随所述车载总线通信模块接收和/或发送通信数据的通信协议，具体包括如下通信协议中的任意一种或多种：CAN总线网络通信协议、LIN总线网络通信协议、Flexray总线网络通信协议、MOST总线网络通信协议、车载以太网通信协议。优选地，预定距离的取值大于或等于300米并且小于或等于1000米。优选地，所述V2X通信模块通过通用串行总线接口USB连接于所述信息处理模块。优选地，所述通信设备还包括定位模块；所述信息处理模块通过所述定位模块获取所在车辆的位置信息。本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆中包括本申请实施例所提供的车载通信设备。本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：采用本申请实施例所提供的通信设备，由于该通信设备包括V2X通信模块、移动通信模块、车载总线通信模块以及信息处理模块，其中，信息处理模块能够通过V2X通信模块与预定距离内的V2X通信设备进行通信，信息处理模块还能够通过移动通信模块与移动互联网中的云端通信设备进行通信，信息处理模块还能够通过车载总线通信模块于所在车辆的车载总线中的电子控制单元进行通信。从而通过该通信设备使得车辆、车辆周边的V2X通信设备以及云端通信设备之间能够进行通信，解决了现有技术中的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请实施例提供的车辆的结构示意图；图2为本申请实施例提供的车载通信设备结构示意图；图3为本申请实施例提供的车辆、V2X通信设备以及云端通信设备的通信示意图。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。图1所示的是本专利技术实施例所提供的车辆的框图。参照图1，根据本专利技术实施例的所提供的车辆10，该车辆10包括：车载总线网络11以及接入该车载总线网络11的通信设备12。该车载总线网络11中包括多个电子控制单元111(ElectronicControlUnit，ECU)分别为ECU-1、ECU-2、ECU-3、ECU-4以及ECU-n；该车载总线网络11中还包括车载总线112，其中ECU-1、ECU-2、ECU-3、ECU-4以及ECU-n通过车载总线112组成网络，从而形成车载总线网络11，也即，各个电子控制单元通过车载总线112进行连接而形成车载总线网络11。在车载总线网络11中，各个ECU(包括ECU-1、ECU-2、ECU-3、ECU-4以及ECU-n等)按照约定的通信协议和数据交换标准发送和接收数据，从而能够在这些ECU之间实现数据的有效传递。在实际应用中，根据通信协议和数据交换标准的不同，车载总线网络11可以有多种不同的类型，比如该车载总线网络11可以是CAN(控制器局域网络，ControllerAreaNetwork)总线网络，也可以是LIN(局域网互联网络，LocalInterconnectNetwork)总线网络，也可以是Flexray总线网络，也可以是MOST(面向媒体的系统传输总线，MediaOrientedSystemTransport)总线网络，也可以是车载以太网，也可以是其它类型的总线网络等。图1示出车辆10还包括通信设备12，该通信设备12也可以通过接入车载总线112来接入车载总线网络11，当然也可以通过其它的方式来接入车载总线网络11。在实际应用中，根据实际需要，可以在车辆10中设置一个或多个(通常为一个)该通信设备12，通过所设置的通信设备12，使得车辆10能够与移动互联网(MobileInternet，MI)中的云端通信设备、预定距离内的V2X通信设备进行通信。通常将用户能够通过手机，平板电脑或其他手持终端以无线的方式通过各种通信网络(例如，W-LAN，GPRS，CDMA等)接入的互联网，称之为移动互联网；这里所说V2X通信设备通常位于车辆周边的预定距离内(比如，距离车辆300米的范围内)，并且具有V2X(VehicletoX)通信能力，其中Vehicle代表车辆，X代表该V2X通信设备，V2X通信代表车辆与该V2X通信设备之间进行的近场无线通信。通常可以在车辆(包括车辆10之外的车辆)，诸如手机、平板电脑等手持终端，诸如智能手表、智能手环等可穿戴设备，诸如路灯、红绿灯等道路设施，诸如加油站等服务站上安装V2X模块，使得它们能够具有V2X通信能力，从而在与车辆10的距离在预定范围内时，能够与车辆10进行V2X通信。比如，可以在交通路口的红绿灯上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载通信设备，其特征在于，包括：V2X通信模块、移动通信模块、车载总线通信模块以及信息处理模块，其中：所述信息处理模块通过所述V2X通信模块，接收预定距离内的V2X通信设备的通信数据，和/或向所述V2X通信设备发送通信数据；所述信息处理模块通过所述移动通信模块，接收移动互联网中的云端通信设备的通信数据，和/或向所述云端通信设备发送通信数据；所述信息处理模块通过所述车载总线通信模块，接收所在车辆的车载总线网络中电子控制单元的通信数据，和/或向所述电子控制单元发送通信数据。

【技术特征摘要】
1.一种车载通信设备，其特征在于，包括：V2X通信模块、移动通信模块、车载总线通信模块以及信息处理模块，其中：所述信息处理模块通过所述V2X通信模块，接收预定距离内的V2X通信设备的通信数据，和/或向所述V2X通信设备发送通信数据；所述信息处理模块通过所述移动通信模块，接收移动互联网中的云端通信设备的通信数据，和/或向所述云端通信设备发送通信数据；所述信息处理模块通过所述车载总线通信模块，接收所在车辆的车载总线网络中电子控制单元的通信数据，和/或向所述电子控制单元发送通信数据。2.如权利要求1所述的通信设备，其特征在于，所述信息处理模块将通过所述V2X通信模块、所述移动通信模块以及所述车载总线通信模块接收到的数据进行运算，通过运算结果对所述车辆进行控制。3.如权利要求2所述的通信设备，其特征在于，信息处理模块通过运算的结果对所述车辆进行控制，具体包括：信息处理模块将运算结果通过车载总线通信模块发送给车载总线网络中电子控制单元，用于通过所述电子控制单元根据所述运算结果对所述车辆进行控制。4.如权利要求2所述的通信设备，其特征在于，信息处理模块通过运算的结果对所述车辆进行控制，具体包括：信息处理模块根据所运行的控制程序利用所述运算结果对所述车辆进行控制。5.如权利要求1所述的通信设备，其特征在于，所述信息处理模块将通过所述车载总线通信模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张阳，勾晓菲，林伟，
申请(专利权)人：乐视汽车北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11