寻车仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种寻车仪，包括设置于车辆内的车载通信设备和设置于车主处的车况显示装置，所述的车载通信设备包括设置于车内的电源，信息处理控制装置，设置于车辆前、后、左、右四个方位设置的光学摄像仪；所述的信息处理控制装置包括导航信息处理器，位置收发信息处理器，信息整合处理器，位置信息发射器；所述的车况显示装置内设置固态储存器。装置结构简单，无需配建工程设备即可方便的实现车主的快速寻车，适用于类似停车场这种范围较大区域和楼拐堂角。

【技术实现步骤摘要】
寻车仪
本技术属于车用智能设备领域，具体涉及一种寻车仪。
技术介绍
汽车是日常生活中常常使用到的交通工具，不论是上班、出游或者购物等，都会需要使用到汽车。寻车即找寻所属的车辆，现有的寻车是按钥匙的功能键，汽车收到信号，发出喇叭声响，从而通过声音寻回汽车，由于车钥匙寻车距离的限制，且声音的传导不会太远，在较大的停车场或者广场，声音提供的能够识别的距离非常有限。中国专利《寻车定位系统》（授权公告号CN204315104U；授权公告日2015.05.06）公开了一种寻车系统，通过采用建立wifi、GPS服务器终端与停车场基站终端，利用汽车钥匙将信号输入停车场基站终端，停车场基站终端与wifi、GPS服务器终端建立信号连接，通过wifi、GPS服务器终端将信号再次输入车载通信设备，车载通信设备接收到信号之后，将信号反馈至汽车钥匙上这种结构实现寻车。这种寻车系统需要配建GPS服务器终端、停车场基站终端等这些工程设备，设备工程量大，不能得到广泛推广。
技术实现思路
本技术目的是提供一种寻车仪，装置结构简单，无需配建工程设备即可方便的实现车主的快速寻车，适用于类似停车场这种范围较大区域和楼拐堂角。为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种寻车仪，包括设置于车辆内的车载通信设备和设置于车主处的车况显示装置，所述的车载通信设备包括设置于车内的电源，信息处理控制装置，设置于车辆前、后、左、右四个方位设置的光学摄像仪；所述的信息处理控制装置包括导航信息处理器，位置收发信息处理器，信息整合处理器，位置信息发射器；所述的导航信息处理器包括接收导航系统信息天线，导航集成芯片，导航信息单片机处理储存模块；所述的位置收发信息处理器包括陀螺仪，加速度计，地磁传感器，收发信息单片机，所述的地磁传感器和加速度计给陀螺仪提供航向、倾斜和滚动用的绝对基准；所述的信息整合处理器包括旁路滤波器，中央处理器，运算放大器，存储晶圆芯片；所述的位置信息发射器包括发射天线，滤波器，信息传输模块，高频信号源；所述的车况显示装置内设置固态储存器。优选的，所述的车况显示装置为存储投射仪，该存储投射仪设置于车主的车匙或者手机上。优选的，所述的导航系统为GPS系统或者BDS系统。优选的，所述的信息传输模块为蓝牙模块。本技术的技术效果在于：此装置安装后，每次倒车、停止、关闭发动机、挂上手闸后，则信息处理控制装置自动将关闭发动机前一分钟的周边图像、定位坐标、地磁量由光学摄像仪拾取、信息处理控制装置分析存储，并以FPGA或蓝牙模块传输入手机等图像投影设备或车钥匙内置投影设备上。驾驶人或者车主离开车辆并锁闭车门后，车辆上的位置动作传感器自动开启信息发射器，带有车况显示装置的车匙或者手机进入信息发射器的作用范围内，则车况显示装置上设备报警装置得以回应。且每次泊车后，车况显示装置中信息均自动更新，不需人工处理。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，一种寻车仪，包括设置于车辆内的车载通信设备和设置于车主处的车况显示装置40，所述的车载通信设备包括设置于车内的电源10，信息处理控制装置20，设置于车辆前、后、左、右四个方位设置的光学摄像仪30；所述的信息处理控制装置20包括导航信息处理器21，位置收发信息处理器22，信息整合处理器23，位置信息发射器24；所述的导航信息处理器21包括接收导航系统信息天线211，导航集成芯片212，导航信息单片机处理储存模块213；所述的位置收发信息处理器22包括陀螺仪221，加速度计222，地磁传感器223，收发信息单片机224，所述的地磁传感器223和加速度计222给陀螺仪221提供航向、倾斜和滚动用的绝对基准；所述的信息整合处理器23包括旁路滤波器231，中央处理器232，运算放大器233，存储晶圆芯片234；所述的位置信息发射器24包括发射天线241，滤波器242，信息传输模块243，高频信号源244；所述的车况显示装置40内设置固态储存器41。优选的，所述的车况显示装置40为存储投射仪，该存储投射仪设置于车主的车匙或者手机上。优选的，所述的导航系统为GPS系统或者BDS系统。优选的，所述的信息传输模块243为蓝牙模块。车辆点火即开启本技术装置，停车熄火挂手闸后即开始传输车体位置数据：即电源10接通，光学摄像仪30开始收集图像信息，输出信息至信息处理控制装置20存储；导航信息处理器21通过导航系统信息天线211接收导航卫星的定位信号，经导航集成芯片212处理的信息传输至导航信息单片机处理储存模块213；收发信息处理器22的地磁传感器223也实时将处理过信息至信息处理控制装置20存储。当车辆减至一定速度时，例如减速至15Km/h速度时，信息处理控制装置20分拣由光学摄像仪30传递至导航信息单片机处理储存模块213、存储晶圆芯片234的图像、定位、地磁等信息，并提取和更新信息备用。当车辆停止、手闸拉起时，车辆上的位置动作传感器发出动作电流，至信息处理控制装置20释放信息至信息发射器24的信息传输模块243，图像和其他信息存取至车况显示装置40的固态储存器41内存储，当取出车匙或锁闭车门后，高频信号源244发送高频识别信号以辅助寻车，至此，完成一个工作流程。此装置安装后，每次倒车、停止、关闭发动机、挂上手闸后，则信息处理控制装置20自动将关闭发动机前一分钟的周边图像、定位坐标、地磁量由光学摄像仪30拾取、信息处理控制装置20分析存储，并以FPGA或蓝牙模块传输入手机等图像投影设备或车钥匙内置投影设备上。驾驶人或者车主离开车辆并锁闭车门后，车辆上的位置动作传感器自动开启信息发射器24，带有车况显示装置40的车匙或者手机进入信息发射器24的作用范围内，则车况显示装置40上设备报警装置得以回应。且每次泊车后，车况显示装置40中信息均自动更新，不需人工处理。进一步的，光学摄像仪30依次设置于汽车前挡风窗上部横梁、汽车两侧倒车镜、汽车两侧B柱上部、汽车尾部视窗上部横梁上。这样多方位取样车辆周围图像，保证寻车仪录入信息的准确性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种寻车仪，包括设置于车辆内的车载通信设备和设置于车主处的车况显示装置（40），其特征在于：所述的车载通信设备包括设置于车内的电源（10），信息处理控制装置（20），设置于车辆前、后、左、右四个方位设置的光学摄像仪（30）；所述的信息处理控制装置（20）包括导航信息处理器（21），位置收发信息处理器（22），信息整合处理器（23），位置信息发射器（24）；所述的导航信息处理器（21）包括接收导航系统信息天线（211），导航集成芯片（212），导航信息单片机处理储存模块（213）；所述的位置收发信息处理器（22）包括陀螺仪（221），加速度计（222），地磁传感器（223），收发信息单片机（224），所述的地磁传感器（223）和加速度计（222）给陀螺仪（221）提供航向、倾斜和滚动用的绝对基准；所述的信息整合处理器（23）包括旁路滤波器（231），中央处理器（232），运算放大器（233），存储晶圆芯片（234）；所述的位置信息发射器（24）包括发射天线（241），滤波器（242），信息传输模块（243），高频信号源（244）；所述的车况显示装置（40）内设置固态储存器（41）。

【技术特征摘要】
1.一种寻车仪，包括设置于车辆内的车载通信设备和设置于车主处的车况显示装置（40），其特征在于：所述的车载通信设备包括设置于车内的电源（10），信息处理控制装置（20），设置于车辆前、后、左、右四个方位设置的光学摄像仪（30）；所述的信息处理控制装置（20）包括导航信息处理器（21），位置收发信息处理器（22），信息整合处理器（23），位置信息发射器（24）；所述的导航信息处理器（21）包括接收导航系统信息天线（211），导航集成芯片（212），导航信息单片机处理储存模块（213）；所述的位置收发信息处理器（22）包括陀螺仪（221），加速度计（222），地磁传感器（223），收发信息单片机（224），所述的地磁传感器（223）和加速度计（222）给陀螺仪（221）提供航向、倾斜和滚动用的绝对基准；所述的信息整合...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶晓军，赵晶晶，金琪，叶靳磊，
申请(专利权)人：安徽威仁晶典机电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34