一种车载式移动通信基塔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式移动通信基塔，包括基塔、支座、载重汽车、连接斜板、平台导轨槽、外支杆、工作台面、内支杆、液压油缸、单向脚轮、支座导轨槽、手扶推杆、液压泵站、底座、万向脚轮和液压平台升降车，载重汽车上设有基塔，载重汽车上设有液压平台升降车，液压平台升降车内设有连接斜板，且连接斜板一端通过平台导轨槽与工作台面滑动连接，工作台面底部通过内支杆和外支杆与底座连接，且内支杆与外支杆转动连接，本实用新型专利技术结构紧凑，使用方便，采用车载式基塔，可以有效的在某些信号不好的野外安装使用，载重汽车还装有大型液压平台升降车，在野外没有电力的情况下也可以方便的对小型基塔进行卸下和装载。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种基塔，具体为一种车载式移动通信基塔，属于信息通讯

技术介绍
随着社会的发展，科技的不断进步，随着通讯行业的不断发展，人们之间的联系也越加频繁，基塔是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。移动通信基站的建设是我国移动通信运营商投资的重要部分，移动通信基站的建设一般都是围绕覆盖面、通话质量、投资效益、建设难易、维护方便等要素进行。随着移动通信网络业务向数据化、分组化方向发展，移动通信基站的发展趋势也必然是宽带化、大覆盖面建设及IP化，目前在一些偏远地方或无人居住的野外往往并没有通讯基塔，如果单独在这些地方安装基塔会导致浪费大量资源，且部分对这些地方进行探测的科研人员需要进行通讯，因此针对上述问题，我们提出了一种车载式移动通信基塔。
技术实现思路
本技术提供一种车载式移动通信基塔，可以有效解决实际应用中偏远地方或无人居住的野外往往并没有通讯基塔等问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种车载式移动通信基塔，包括基塔、支座、载重汽车、连接斜板、平台导轨槽、外支杆、工作台面、内支杆、液压油缸、单向脚轮、支座导轨槽、手扶推杆、液压泵站、底座、万向脚轮和液压平台升降车，所述载重汽车上设有基塔，且所述基塔底部安装有支座，所述载重汽车上设有液压平台升降车，所述液压平台升降车内设有连接斜板，且所述连接斜板一端通过平台导轨槽与工作台面滑动连接，所述工作台面底部通过内支杆和外支杆与底座连接，且所述内支杆与所述外支杆转动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述外支杆与所述底座之间设有液压油缸，且所述液压油缸通过支座导轨槽与所述底座滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座底部一端安装有两个单向脚轮，且所述底座底部另一端安装有两个万向脚轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座上安装有液压泵站，且所述液压泵站一端连接有手扶推杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述基塔为小型基塔。本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，使用方便，采用车载式基塔，可以有效的在某些信号不好的野外安装使用，载重汽车还装有大型液压平台升降车，在野外没有电力的情况下也可以方便的对小型基塔进行卸下和装载，具有良好的经济和社会效益，适宜推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种车载式移动通信基塔的结构示意图；图2是本技术一种车载式移动通信基塔的液压平台升降车结构图；图中：1、基塔；2、支座；3、载重汽车；4、连接斜板；5、平台导轨槽；6、外支杆；7、工作台面；8、内支杆；9、液压油缸；10、单向脚轮；11、支座导轨槽；12、手扶推杆；13、液压泵站；14、底座；15、万向脚轮；16、液压平台升降车。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-2所示，本技术一种车载式移动通信基塔，包括基塔1、支座2、载重汽车3、连接斜板4、平台导轨槽5、外支杆6、工作台面7、内支杆8、液压油缸9、单向脚轮10、支座导轨槽11、手扶推杆12、液压泵站13、底座14、万向脚轮15和液压平台升降车16，载重汽车3上设有基塔1，且基塔1底部安装有支座2，载重汽车3上设有液压平台升降车16，液压平台升降车16内设有连接斜板4，且连接斜板4一端通过平台导轨槽5与工作台面7滑动连接，工作台面7底部通过内支杆8和外支杆6与底座14连接，且内支杆8与外支杆6转动连接。外支杆6与底座14之间设有液压油缸9，且液压油缸9通过支座导轨槽11与底座14滑动连接，液压油缸9可以将液压能转变为机械能，带动内支杆8和外支杆6的上下往复运动。底座14底部一端安装有两个单向脚轮10，且底座14底部另一端安装有两个万向脚轮15，单向脚轮10可以防止液压平台升降车16在无人看管时掉下载重汽车3，万向脚轮15可以很好地移动平台升降车16进行方向转变。底座14上安装有液压泵站13，且液压泵站13一端连接有手扶推杆12，手扶推杆12可以很好地控制平台升降车16。基塔1为小型基塔，装载和卸下时都很方便。具体的，将基塔1放置到液压平台升降车16的工作台面7上，上下拉动手扶推杆12使得液压油缸9相对于底座14运动，液压油缸9将液压能转变为机械能，带动内支杆8和外支杆6的上下往复运动，使工作台面7升高至和载重汽车3车厢水平高度，将基塔1运送到载重汽车3车厢内，工作台面7一端连接的连接斜板4在基塔1进行装载和卸下时都可以很好的运上液压平台升降车16的工作台面7上。本技术结构紧凑，使用方便，采用车载式基塔，可以有效的在某些信号不好的野外安装使用，载重汽车还装有大型液压平台升降车，在野外没有电力的情况下也可以方便的对小型基塔进行卸下和装载，具有良好的经济和社会效益，适宜推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式移动通信基塔，包括基塔（1）、支座（2）、载重汽车（3）、连接斜板（4）、平台导轨槽（5）、外支杆（6）、工作台面（7）、内支杆（8）、液压油缸（9）、单向脚轮（10）、支座导轨槽（11）、手扶推杆（12）、液压泵站（13）、底座（14）、万向脚轮（15）和液压平台升降车（16），其特征在于，所述载重汽车（3）上设有基塔（1），且所述基塔（1）底部安装有支座（2），所述载重汽车（3）上设有液压平台升降车（16），所述液压平台升降车（16）内设有连接斜板（4），且所述连接斜板（4）一端通过平台导轨槽（5）与工作台面（7）滑动连接，所述工作台面（7）底部通过内支杆（8）和外支杆（6）与底座（14）连接，且所述内支杆（8）与所述外支杆（6）转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载式移动通信基塔，包括基塔（1）、支座（2）、载重汽车（3）、连接斜板（4）、平台导轨槽（5）、外支杆（6）、工作台面（7）、内支杆（8）、液压油缸（9）、单向脚轮（10）、支座导轨槽（11）、手扶推杆（12）、液压泵站（13）、底座（14）、万向脚轮（15）和液压平台升降车（16），其特征在于，所述载重汽车（3）上设有基塔（1），且所述基塔（1）底部安装有支座（2），所述载重汽车（3）上设有液压平台升降车（16），所述液压平台升降车（16）内设有连接斜板（4），且所述连接斜板（4）一端通过平台导轨槽（5）与工作台面（7）滑动连接，所述工作台面（7）底部通过内支杆（8）和外支杆（6）与底座（14）连接，且所述内支...

【专利技术属性】
技术研发人员：章慧娟，
申请(专利权)人：章慧娟，
类型：新型
国别省市：浙江;33