【技术实现步骤摘要】
本技术属于导航设备
，具体涉及车载定位系统通信装置。
技术介绍
智能交通系统(IntelligentTransportationSystem，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。作为动态交通流车辆位置信息采集的重要要手段，GNSS技术在国内外得到了广泛的应用。GNSS是一种全球性、全天候的卫星无线电定位系统，可实时提供三维坐标、速度等空间信息，其特点是精度高，速度快，但实际应用中也有很多问题，例如为了达到较高的精度，需要将车载GNSS接收GNSS基站发送的差分信息，从而获得高精度定位结果。同时，车载定位终端需要将定位结果发送到监控中心。但现有的车载定位系统一般采用伪距单点定位模式，定位精度差，约10m左右。此外，现有导航一般仅有GPS模块，鲜有兼有GPS与北斗的硬件环境。综上所述，提供一个能够无线连接的硬件将极大满足特种环境下的导航需要。
技术实现思路
针对现有导航设备为有线连接的不足，本技术提供车载定位系统通信装置，其具体结构如下：车载定位系统通信装置，包括定位单元和通信单元。定位单元与通信单元均安装在车辆的顶部。此外：定位单元包括电源模块1、北斗/GPS天线2天线与模块连...
【技术保护点】
车载定位系统通信装置，包括定位单元和通信单元；定位单元与通信单元均安装在车辆的顶部；其特征在于：定位单元包括电源模块(1)、北斗/GPS天线(2)、北斗/GPS模块(3)和数传电台模块(4)；其中，电源模块(1)的输出端分别与北斗/GPS天线(2)、北斗/GPS模块(3)和数传电台模块(4)相连接；北斗/GPS天线(2)的输出端与北斗/GPS模块(3)输入端连接；北斗/GPS模块(3)输出端与数传电台模块(4)的输入端有线连接；所述电源模块(1)负责向北斗/GPS模块(2)、北斗/GPS天线(3)、数传电台模块(4)提供电能；北斗/GPS天线(2)负责将接收到的GPS导航信号和/或北斗导航信号传递给北斗/GPS模块(3)；北斗/GPS模块(3)负责将由北斗/GPS天线(2)传递来的GPS导航信号和/或北斗导航信号转换成车载定位信息，所述车载定位信息包括北斗/GPS电文和观测数据、定位坐标；由北斗/GPS模块(3)将车载定位信息传递至数传电台模块(4)；数传电台模块(4)负责将接收到的车载定位信息实时发送出去。
【技术特征摘要】
1.车载定位系统通信装置，包括定位单元和通信单元；定位单元与通信单元均安装在车辆的顶部；其特征在于：
定位单元包括电源模块(1)、北斗/GPS天线(2)、北斗/GPS模块(3)和数传电台模块(4)；其中，电源模块(1)的输出端分别与北斗/GPS天线(2)、北斗/GPS模块(3)和数传电台模块(4)相连接；北斗/GPS天线(2)的输出端与北斗/GPS模块(3)输入端连接；北斗/GPS模块(3)输出端与数传电台模块(4)的输入端有线连接；
所述电源模块(1)负责向北斗/GPS模块(2)、北斗/GPS天线(3)、数传电台模块(4)提供电能；
北斗/GPS天线(2)负责将接收到的GPS导航信号和/或北斗导航信号传递给北斗/GPS模块(3)；
北斗/GPS模块(3)负责将由北斗/GPS天线(2)传递来的GPS导航信号和/或北斗导航信号转换成车载定位信息，所述车载定位信息包括北斗/GPS电文和观测数据、定位坐标；由北斗/GPS模块(3)将车载定位信息传递至数传电台模块(4)；
数传电台模块(4)负责将接收到的车载定位信息实时发送出去。
2.根据权利要求1所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：北斗/GPS天线(2)为测量型天线。
3.根据权利要求1所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：北斗/GPS模块(3)的型号为UM220BD2/GPS。
4.根据权利要求1所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：数传电台模块(4)的型号为TDX1100。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇，汪学军，李亚平，陈新中，汪遵彪，黄奶清，张校平，唐志勇，孙刚，王少武，李绍甫，林家骐，吴亚峰，彭柱，胡涛，戴波，王元勋，刘军，陈修和，张胜，汤铁松，
申请(专利权)人：安徽省综合交通研究院股份有限公司，安徽四创电子股份有限公司，安徽芜铜长江高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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