The invention discloses a cabin air tight tester, which is characterized in that the air intake system, including the cockpit system, with air tightness detection system and radar pressurization system, the intake system including JT 1, 7B inflating nozzle check valve 2, air filter 3 and a 4 stage regulator, cockpit system including digital display 5, cabin air inlet switch 6, safety valve 7, a control circuit 8 cabin pressure sensor 9, gas hose 10 cabin, cabin air intake hose with 11; air tightness detection system includes two stage regulator 18, 16 air and air intake hose into the gas switch with 13 and 14 with air pressure sensor; radar the pressurization system includes radar, radar system 12 booster hose pressure sensor 15, radar pressurization system intake switch 19, air filter 20, inflating valve 21; the invention can not only realize the tightness of the aircraft cabin. It is also possible to test the air tightness of the aircraft, radar module and air tight belt.
【技术实现步骤摘要】
一种座舱气密试验器
本专利技术属于航空测试机械
,具体涉及一种座舱气密试验器。
技术介绍
座舱气密试验器是通过模拟飞机座舱、气密带、雷达增压系统的实际使用情况,按照规定的条件,对其进行充气和保压,并对其压力、充气速度进行测量,按照一定的标准判断飞机座舱、气密带、雷达增压系统气密性。飞机座舱、气密带以及雷达增压系统的气密性直接关系到飞机性能以及飞行员的生命安全。当前,气密试验器主要分为机械式和电子式两种。机械式设备重量重、体积大,测量精度差,已经逐渐被淘汰,电子式设备重量轻,体积小,测量精度高,正逐渐替代机械式设备;目前,电子式设备的供电方式主要为蓄电池供电。本专利技术在原有机械式设备的基础上进行了电子化升级,采用蓄电池和机上电源两种方式对设备进行供电;同时,设备内部安装有安全活门,用以保护飞机座舱内部有关仪器仪表的性能。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是提供一种座舱气密试验器。技术方案:一种座舱气密试验器,其特征在于,包括进气系统、座舱系统、气密带气密性检测系统和雷达增压系统,其中,进气系统包括JT-7B充气嘴(1)、单向活门(2)、第一冷气滤(3)和一级减压器(4),其中,JT-7B充气嘴一端(1)连接外部管路,另一端通过管道依次连接单向活门(2),第一冷气滤(3),和一级减压器(4),一级减压器(4)将气源从15MPa减至5MPa;座舱系统包括数码显示器(5),座舱进气开关(6),安全活门(7),控制电路(8),座舱压力传感器(9),座舱回气软管(10),座舱进气软管(11),其中,座舱进气开关(6)一端通过管道与进气系统中的一级减压器 ...
【技术保护点】
一种座舱气密试验器,其特征在于,包括进气系统、座舱系统、气密带气密性检测系统和雷达增压系统,其中,进气系统包括JT‑7B充气嘴(1)、单向活门(2)、第一冷气滤(3)和一级减压器(4),其中,JT‑7B充气嘴一端(1)连接外部管路,另一端通过管道依次连接单向活门(2),第一冷气滤(3),和一级减压器(4),一级减压器(4)将气源从15MPa减至5MPa;座舱系统包括数码显示器(5),座舱进气开关(6),安全活门(7),控制电路(8),座舱压力传感器(9),座舱回气软管(10),座舱进气软管(11),其中,座舱进气开关(6)一端通过管道与进气系统中的一级减压器(4)相连,另一端通过通过管道和座舱进气软管(11)相连,座舱进气软管(11)另一端与飞机座舱相通,座舱回气软管(10)一端与飞机座舱相通,负责回气,另一端通过管道连接座舱压力传感器(9),座舱压力传感器(9)另一端通过管道依次连接控制电路(8)和数码显示器(5),座舱回气软管(10)和座舱压力传感器(9)相连的管道上设置有一个安全活门(7),保护飞机座舱内部仪表安全;气密带气密性检测系统包括二级减压器(18),气密带进气开关(16 ...
【技术特征摘要】
1.一种座舱气密试验器,其特征在于,包括进气系统、座舱系统、气密带气密性检测系统和雷达增压系统,其中,进气系统包括JT-7B充气嘴(1)、单向活门(2)、第一冷气滤(3)和一级减压器(4),其中,JT-7B充气嘴一端(1)连接外部管路,另一端通过管道依次连接单向活门(2),第一冷气滤(3),和一级减压器(4),一级减压器(4)将气源从15MPa减至5MPa;座舱系统包括数码显示器(5),座舱进气开关(6),安全活门(7),控制电路(8),座舱压力传感器(9),座舱回气软管(10),座舱进气软管(11),其中,座舱进气开关(6)一端通过管道与进气系统中的一级减压器(4)相连,另一端通过通过管道和座舱进气软管(11)相连,座舱进气软管(11)另一端与飞机座舱相通,座舱回气软管(10)一端与飞机座舱相通,负责回气,另一端通过管道连接座舱压力传感器(9),座舱压力传感器(9)另一端通过管道依次连接控制电路(8)和数码显示器(5),座舱回气软管(10)和座舱压力传感器(9)相连的管道上设置有一个安全活门(7),保护飞机座舱内部仪表安全;气...
【专利技术属性】
技术研发人员:张曦文,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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