本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂气密性测试装置，包括测试池、气浮机、过滤板、夹持板、油缸、固定座、支架、管道、沉淀池，所述测试池内设有测试用水，所述测试池内部设有一对左右布置的夹持板，右侧布置的夹持板一侧设有传动轴，左侧布置的夹持板一侧设有油缸，所述支撑座一侧设有固定座，所述固定座下部设有支架；所述支撑座中心一侧设有转轴，转轴一端设有手轮，所述测试池内部设有过滤板，所述测试池底部设有离心水泵；所述沉淀池下部设有排污口，所述沉淀池上部设有浅层板，所述浅层板一侧设有托板，所述托板上部设有离心水泵。本实用新型专利技术通过汽车轮毂的气嘴进行充气加压，夹持板夹持汽车轮毂侧面进行气密性测试，气密性测试精确度高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铝合金汽车轮毂
，特别涉及一种汽车轮毂气密性测试装置。
技术介绍
铝合金汽车轮毂完成精加工后，需要对其进行气密性测试，气密性测试完成后，汽车轮毂进入涂装工序，传动的汽车轮毂气密性测试仪，通过上下分布压板对汽车轮毂机械性的挤压，然后气压机通过气嘴对其充气加压，保压数秒后，看看气压表有没有回压，表明气密性测试是不是合格，这种测试往往会出现以下问题：机械的挤压使得汽车轮毂易发生受力变形，若出现气压表回压少许，很难判断是不是操作失误还是汽车轮毂气密性出现问题，操作复杂，需要有经验的专业人员完成此项测试，测试反复重复操作，气密性测试精度低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中不足，提供一种汽车轮毂气密性测试装置，通过汽车轮毂的气嘴进行充气加压后进行泡水，夹持板夹持汽车轮毂侧面进行气密性测试，气密性测试精确度高、操作简单且效率高。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车轮毂气密性测试装置，包括测试池、气浮机、过滤板、夹持板、油缸、固定座、支架、管道、沉淀池，所述测试池内设有测试用水，通过泡水对汽车轮毂进行气密性测试；所述测试池内部设有一对左右布置的夹持板，右侧布置的夹持板一侧设有传动轴，传动轴通过轴承座固定连接在测试池侧壁上；左侧布置的夹持板一侧设有油缸，所述油缸通过螺丝连接在支撑座上，所述支撑座一侧设有固定座，所述固定座下部设有支架，油缸顶出使得左右布置的夹持板对汽车轮毂进行夹紧密封汽车轮毂两端面，通过汽车轮毂的气嘴进行充气加压，夹持板夹持汽车轮毂侧面进行气密性测试；所述支撑座中心一侧设有转轴，转轴一端设有手轮，通过手轮转动汽车轮毂，使得检测者有效的观测保压后轮毂有没有漏气，所述测试池内部设有过滤板，所述过滤板上设有若干漏孔，所述测试池底部设有离心水泵，所述离心水泵穿过污水出口通过管道连接沉淀池污水进口；所述沉淀池下部设有排污口，所述沉淀池上部设有浅层板，浅层板下部设有若干振动器，所述浅层板呈W型，浅层板底部设有漏孔，所述浅层板一侧设有托板，所述托板上部设有离心水泵，所述离心水泵穿过上清液出口通过管道连接测试池中的上清液进口，浅层板对细微的颗粒进行浅层沉淀，上清液通过托板上部的离心水泵抽送至测试池内。优选的，所述浅层板下部设有斜板，斜板下部设有支撑脚，所述斜板背面设有若干振动器，通过斜板进一步的对下层水体进行斜板沉淀，沉淀后通过振动器将沉淀的污泥送至排污口，通过排污口回收利用。优选的，所述测试池上部设有气浮机，气浮机对测试池中的水中悬浮物、油污进行收集，保持测试用水的洁净度，通过气嘴对轮毂内进行充气加压，使得检测者肉眼观测保压后的轮毂有没有漏气，若有漏气则会产生气泡，轮毂的气密性不合格。优选的，所述测试池侧壁设有阻挡块，所述阻挡块内置密封圈，密封圈防止油缸在伸缩过程中，测试池内的水体发生侧漏，造成二次污染。本技术与现有技术相比较有益效果表现在：1)油缸顶出使得左右布置的夹持板对汽车轮毂进行夹紧密封汽车轮毂两端面，通过汽车轮毂的气嘴进行充气加压，夹持板夹持汽车轮毂侧面进行气密性测试；2)测试池上部设有气浮机，气浮机对测试池中的水中悬浮物、油污进行收集，保持测试用水的洁净度，通过气嘴对轮毂内进行充气加压，使得检测者肉眼观测保压后的轮毂有没有漏气，若有漏气则会产生气泡，轮毂的气密性不合格；3)测试池侧壁设有阻挡块，所述阻挡块内置密封圈，密封圈防止油缸在伸缩过程中，测试池内的水体发生侧漏，造成二次污染；4)浅层板呈W型，浅层板底部设有漏孔所述浅层板一侧设有托板，所述托板上部设有离心水泵，所述离心水泵穿过上清液出口通过管道连接测试池中的上清液进口，浅层板对细微的颗粒进行浅层沉淀，上清液通过托板上部的离心水泵抽送至测试池内。附图说明附图1是本技术一种汽车轮毂气密性测试装置结构示意图；附图2是本技术一种汽车轮毂气密性测试装置中俯视图；附图3是本技术一种汽车轮毂气密性测试装置中A-A剖视图；附图4是本技术一种汽车轮毂气密性测试装置中B-B剖视图；图中：11-测试池，12-气浮机，13-过滤板，14-夹持板，15-油缸，16-固定座，17-手轮，18-支架，19-管道，20-沉淀池，21-浅层板，22-排污口，23-离心水泵，24-斜板，25-振动器，101-污水出口，102-污水进口，103-上清液出口，104-上清液进口，105-漏孔，106-支撑座，107-传动轴，108-轴承座，109-阻挡块，110-托板。具体实施方式为方便本
人员的理解，下面结合附图1-4，对本技术的技术方案进一步具体说明。一种汽车轮毂气密性测试装置，包括测试池11、气浮机12、过滤板13、夹持板14、油缸15、固定座16、支架18、管道19、沉淀池20，所述测试池11内设有测试用水，所述测试池11内部设有一对左右布置的夹持板14，右侧布置的夹持板14一侧设有传动轴107，传动轴107通过轴承座108固定连接在测试池11侧壁上；左侧布置的夹持板14一侧设有油缸15，所述油缸15通过螺丝连接在支撑座106上，所述支撑座106一侧设有固定座16，所述固定座16下部设有支架18，油缸15顶出使得左右布置的夹持板14对汽车轮毂进行夹紧密封汽车轮毂两端面，通过汽车轮毂的气嘴进行充气加压，夹持板14夹持汽车轮毂侧面进行气密性测试；所述支撑座106中心一侧设有转轴，转轴一端设有手轮17，通过手轮17转动汽车轮毂，使得检测者有效的观测保压后轮毂在测试水体内有没有漏气，所述测试池11内部设有过滤板13，所述过滤板13上设有若干漏孔105，所述测试池11底部设有离心水泵23，所述离心水泵23穿过污水出口101通过管道19连接沉淀池20污水进口102；所述沉淀池20下部设有排污口22，所述沉淀池20上部设有浅层板21，浅层板21下部设有若干振动器25，所述浅层板21呈W型，浅层板21底部设有漏孔105，所述浅层板21一侧设有托板110，所述托板110上部设有离心水泵23，所述离心水泵23穿过上清液出口103通过管道19连接测试池11中的上清液进口104，浅层板21对细微的颗粒进行浅层沉淀，上清液通过托板110上部的离心水泵23抽送至测试池11内。所述浅层板21下部设有斜板24，斜板24下部设有支撑脚，所述斜板24背面设有若干振动器25，通过斜板24进一步的对下层水体进行斜板沉淀，沉淀后通过振动器25将沉淀的污泥送至排污口22，通过排污口22回收利用。所述测试池11上部设有气浮机12，气浮机12对测试池11中的水中悬浮物、油污进行收集，保持测试用水的洁净度，通过气嘴对轮毂内进行充气加压，使得检测者肉眼观测保压后的轮毂有没有漏气，若有漏气则会产生气泡，轮毂的气密性不合格。所述测试池11侧壁设有阻挡块109，所述阻挡块109内置密封圈，密封圈防止油缸在伸缩过程中，测试池内的水体发生侧漏，造成二次污染。以上内容仅仅是对本技术的结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车轮毂气密性测试装置，包括测试池、气浮机、过滤板、夹持板、油缸、固定座、支架、管道、沉淀池，其特征在于所述测试池内设有测试用水，所述测试池内部设有一对左右布置的夹持板，右侧布置的夹持板一侧设有传动轴，传动轴通过轴承座固定连接在测试池侧壁上；左侧布置的夹持板一侧设有油缸，所述油缸通过螺丝连接在支撑座上，所述支撑座一侧设有固定座，所述固定座下部设有支架；所述支撑座中心一侧设有转轴，转轴一端设有手轮，所述测试池内部设有过滤板，所述过滤板上设有若干漏孔，所述测试池底部设有离心水泵，所述离心水泵穿过污水出口通过管道连接沉淀池污水进口；所述沉淀池下部设有排污口，所述沉淀池上部设有浅层板，浅层板下部设有若干振动器，所述浅层板呈W型，浅层板底部设有漏孔，所述浅层板一侧设有托板，所述托板上部设有离心水泵，所述离心水泵穿过上清液出口通过管道连接测试池中的上清液进口。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂气密性测试装置，包括测试池、气浮机、过滤板、夹持板、油缸、固定座、支架、管道、沉淀池，其特征在于所述测试池内设有测试用水，所述测试池内部设有一对左右布置的夹持板，右侧布置的夹持板一侧设有传动轴，传动轴通过轴承座固定连接在测试池侧壁上；左侧布置的夹持板一侧设有油缸，所述油缸通过螺丝连接在支撑座上，所述支撑座一侧设有固定座，所述固定座下部设有支架；所述支撑座中心一侧设有转轴，转轴一端设有手轮，所述测试池内部设有过滤板，所述过滤板上设有若干漏孔，所述测试池底部设有离心水泵，所述离心水泵穿过污水出口通过管道连接沉淀池污水进口；所述沉淀...
【专利技术属性】
技术研发人员：李政霖，
申请(专利权)人：山东金马汽车装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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