快运棚车制造技术

本实用新型专利技术提供一种快运棚车，包括：顶棚、底架、连接在顶棚和底架之间的两个端墙，以及设置在两个端墙之间的至少一个帘板，每个端墙的内侧设有导向槽，且导向槽的开设方向与顶棚垂直，帘板的顶端与顶棚连接；帘板为一个时，帘板的两侧可沿着导向槽上下滑动；帘板为多个时，两个端墙之间还间隔设置有至少一个中间立柱，中间立柱的两侧分别设置有开设方向与顶棚垂直的导向槽，中间立柱的顶端与顶棚连接，中间立柱的底端与底架连接，相邻两个中间立柱之间的帘板可沿着相邻两个中间立柱的导向槽上下滑动，或者每个端墙与相邻的中间立柱之间的帘板可沿着每个端墙的导向槽与相邻的中间立柱的导向槽上下滑动。从而可以提高货物装卸效率。

Express train

The utility model provides an express boxcar, which comprises two end wall and ceiling chassis, connected between the ceiling and the chassis, and is arranged between the two end wall at least one curtain plate, the inner side of each end wall is provided with a guiding groove, and set up the direction of the guiding groove and the ceiling vertical curtain plate the top and the ceiling curtain plate connection; for a time, on both sides of the curtain plate can slide along the guide groove; the curtain board for more than one, between the two end wall is provided with at least one interval of the middle column, on both sides of the middle column are respectively provided with a guide groove opening direction and perpendicular to the ceiling, the top of the middle the column is connected with the ceiling, the middle column and the bottom end of the connecting frame, curtain plate between two adjacent middle column slides along the guide groove two adjacent on the middle column, or in the middle of each column and between the adjacent end wall The curtain plate can slide up and down along the guiding groove of each end wall and the guiding groove of the adjacent middle column. Thus, the efficiency of cargo handling can be improved.

【技术实现步骤摘要】
快运棚车
本技术涉及铁路运输领域，尤其涉及一种快运棚车。
技术介绍
随着网络技术、电子商务的快速发展，为适应小件货物集装化运输，同时兼顾电商货物对运输速度和效率的要求，一种速度快、装卸效率高的快运棚车应运而生。现有技术中快运棚车的车门按结构形式的不同可分为滑动拉门、塞拉门、活动侧墙式、活动车顶式和活墙活顶式，现有技术中的车门打开大小多为二分之一车体，甚至更少，只有少量采用活墙活顶式的车门的打开大小为三分之二车体。现有技术中车门打开大小太小，导致货物装卸效率低，从而无法满足高效、快捷运输的需求。
技术实现思路
本技术提高一种快运棚车，从而提高货物装卸效率，进而满足高效、快捷运输的需求。本技术提供一种快运棚车，包括：顶棚、底架、连接在所述顶棚和所述底架之间的两个端墙，以及设置在所述两个端墙之间的至少一个帘板，每个端墙的内侧设有导向槽，且所述导向槽的开设方向与所述顶棚垂直，所述帘板的顶端与所述顶棚连接；所述帘板为一个时，所述帘板的两侧可沿着所述导向槽上下滑动；所述帘板为多个时，所述两个端墙之间还间隔设置有至少一个中间立柱，所述中间立柱的两侧分别设置有开设方向与所述顶棚垂直的导向槽，所述中间立柱的顶端与所述顶棚连接，所述中间立柱的底端与所述底架连接，相邻两个中间立柱之间的帘板可沿着所述相邻两个中间立柱的导向槽上下滑动，或者每个端墙与相邻的中间立柱之间的帘板可沿着所述每个端墙的导向槽与相邻的中间立柱的导向槽上下滑动。可选地，还包括：两个边立柱，每个边立柱匹配设置在一个端墙的内侧，所述边立柱的顶端与所述顶棚连接，所述边立柱的底端与所述底架连接，所述每个端墙内侧设有的导向槽设置在与所述每个端墙匹配的边立柱内侧。可选地，任一导向槽中设置有可沿着所述任一导向槽滑动的导向滑块，所述导向滑块与可沿着所述任一导向槽上下滑动的帘板连接。可选地，所述帘板的底端设置有橡胶挡板。可选地，所述帘板设置有隔热层。可选地，所述中间立柱的顶端设置有密封毛条。可选地，所述每个边立柱的顶端设置有密封毛条。可选地，还包括：卷帘筒，所述卷帘筒设置在所述帘板的顶端，用于装载所述帘板。可选地，还包括：卷帘盖，所述卷帘盖围设在所述卷帘筒周围。本技术实施例提供一种快运棚车，该快运棚车包括：顶棚、底架、连接在顶棚和底架之间的两个端墙，以及设置在两个端墙之间的至少一个帘板，每个端墙的内侧设有导向槽，且导向槽的开设方向与顶棚垂直，帘板的顶端与顶棚连接；帘板为一个时，所述帘板的两侧可沿着所述导向槽上下滑动；帘板为多个时，所述两个端墙之间还间隔设置有至少一个中间立柱，所述中间立柱的两侧分别设置有开设方向与所述顶棚垂直的导向槽，所述中间立柱的顶端与所述顶棚连接，所述中间立柱的底端与所述底架连接，相邻两个中间立柱之间的帘板可沿着所述相邻两个中间立柱的导向槽上下滑动，或者每个端墙与相邻的中间立柱之间的帘板可沿着所述每个端墙的导向槽与相邻的中间立柱的导向槽上下滑动。由于至少一个帘板设置在车厢的整侧，即至少一个帘板与车厢的端墙连接，整个帘板打开大小是车体的一整侧，从而可以提高货物装卸效率，进而满足高效、快捷运输的需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一实施例提供的快运棚车的结构示意图；图2为本技术一实施例提供的中间立柱的导向槽和与该导向槽配合的帘板的局部放大图；图3为本技术一实施例提供的边立柱的导向槽的结构示意图；图4为本技术又一实施例提供的快运棚车的结构示意图。附图标记说明：11-顶棚；12-底架；13-端墙；14-帘板；15-中间立柱；16-导向槽；17-边立柱；18-锁子；19-卷帘筒；20-卷帘盖。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了解决现有技术中车门打开大小太小，导致货物装卸效率低，从而无法满足高效、快捷运输的需求的问题，本技术实施例提供一种快运棚车。实施例一图1为本技术一实施例提供的快运棚车的结构示意图，如图1所示，该快运棚车10，包括：顶棚11、底架12、连接在顶棚11和底架12之间的两个端墙13，以及设置在两个端墙13之间的至少一个帘板14，每个端墙的内侧设有导向槽，且导向槽的开设方向与顶棚11垂直，帘板14的顶端与顶棚11连接。帘板14为一个时，帘板的两侧可沿着导向槽上下滑动。如图1所示，帘板14为多个时，则两个端墙13之间还间隔设置有至少一个中间立柱15，中间立柱15的两侧分别设置有开设方向与所述顶棚11垂直的导向槽，所述中间立柱15的顶端与所述顶棚11连接，所述中间立柱15的底端与底架12连接，相邻两个中间立柱15之间的帘板14可沿着所述相邻两个中间立柱15的导向槽上下滑动，或者每个端墙13与相邻的中间立柱15之间的帘板14可沿着每个端墙13的导向槽与相邻的中间立柱15的导向槽上下滑动。也就是说，当帘板14为多个时，帘板14可以是设置在相邻两个中间立柱15之间的帘板14，也可以是设置在端墙13与相邻的中间立柱15之间的帘板14，当帘板14设置在相邻两个中间立柱15之间时，则帘板14可沿着所述相邻两个中间立柱15的导向槽上下滑动，当帘板14设置在端墙13与相邻的中间立柱15之间，则帘板14可沿着端墙13的导向槽与相邻的中间立柱15的导向槽上下滑动。可选地，帘板14可采用铝合金材料，帘板14上还可以设置锁子18。图2为本技术一实施例提供的中间立柱的导向槽和与该导向槽配合的帘板的局部放大图，如图2所示，中间立柱的两侧都具有导向槽16，帘板14的一端可以设置在导向槽16内，帘板14可沿着导向槽16上下滑动。本技术实施例提供一种快运棚车，该快运棚车包括：顶棚、底架、连接在顶棚和底架之间的两个端墙，以及设置在两个端墙之间的至少一个帘板，每个端墙的内侧设有导向槽，且导向槽的开设方向与顶棚垂直，帘板的顶端与顶棚连接；帘板为一个时，所述帘板的两侧可沿着所述导向槽上下滑动；帘板为多个时，所述两个端墙之间还间隔设置有至少一个中间立柱，所述中间立柱的两侧分别设置有开设方向与所述顶棚垂直的导向槽，所述中间立柱的顶端与所述顶棚连接，所述中间立柱的底端与所述底架连接，相邻两个中间立柱之间的帘板可沿着所述相邻两个中间立柱的导向槽上下滑动，或者每个端墙与相邻的中间立柱之间的帘板可沿着所述每个端墙的导向槽与相邻的中间立柱的导向槽上下滑动。由于至少一个帘板设置在整个车厢的一侧，即预车厢的端墙连接，整个帘板打开大小是车体的一整侧，从而可以提高货物装卸效率，进而满足高效、快捷运输的需求。实施例二基于上一实施例的基础，进一步地，上述快运棚车还包括：两个边立柱，每个边立柱匹配设置在一个端墙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快运棚车，其特征在于，包括：顶棚、底架、连接在所述顶棚和所述底架之间的两个端墙，以及设置在所述两个端墙之间的至少一个帘板，每个端墙的内侧设有导向槽，且所述导向槽的开设方向与所述顶棚垂直，所述帘板的顶端与所述顶棚连接；所述帘板为一个时，所述帘板的两侧可沿着所述导向槽上下滑动；所述帘板为多个时，所述两个端墙之间还间隔设置有至少一个中间立柱，所述中间立柱的两侧分别设置有开设方向与所述顶棚垂直的导向槽，所述中间立柱的顶端与所述顶棚连接，所述中间立柱的底端与所述底架连接，相邻两个中间立柱之间的帘板可沿着所述相邻两个中间立柱的导向槽上下滑动，或者每个端墙与相邻的中间立柱之间的帘板可沿着所述每个端墙的导向槽与相邻的中间立柱的导向槽上下滑动。

【技术特征摘要】
1.一种快运棚车，其特征在于，包括：顶棚、底架、连接在所述顶棚和所述底架之间的两个端墙，以及设置在所述两个端墙之间的至少一个帘板，每个端墙的内侧设有导向槽，且所述导向槽的开设方向与所述顶棚垂直，所述帘板的顶端与所述顶棚连接；所述帘板为一个时，所述帘板的两侧可沿着所述导向槽上下滑动；所述帘板为多个时，所述两个端墙之间还间隔设置有至少一个中间立柱，所述中间立柱的两侧分别设置有开设方向与所述顶棚垂直的导向槽，所述中间立柱的顶端与所述顶棚连接，所述中间立柱的底端与所述底架连接，相邻两个中间立柱之间的帘板可沿着所述相邻两个中间立柱的导向槽上下滑动，或者每个端墙与相邻的中间立柱之间的帘板可沿着所述每个端墙的导向槽与相邻的中间立柱的导向槽上下滑动。2.根据权利要求1所述的快运棚车，其特征在于，还包括：两个边立柱，每个边立柱匹配设置在一个端墙的内侧，所述边立柱的顶端与所述顶棚连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何涛，张永艳，殷自强，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21