一种带插销机构的活动隔板制造技术

本实用新型专利技术的一种带插销机构的活动隔板，包括内部中空的板体，板体内穿有纵连杆，纵连杆上端连接有上插销，纵连杆下端转动连接有横连杆，横连杆中部转动连接有支点轴，支点轴固定在板体上，横连杆末端转动连接有可纵向穿出板体下端面的下插销；纵连杆上套有下固定环和上固定环，下固定环和上固定环之间连接有压缩弹簧，下固定环固定在板体上，上固定环与纵连杆相连接；支点轴与纵连杆之间的横连杆上转动连接有纵向推杆。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术的插销机构设置在活动隔板内部，不增加现有活动隔板的外形尺寸，实现了活动隔板的上部插销和下部插销的集中控制，提高活动隔板的操作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带插销机构的活动隔板。
技术介绍
在铁路运输过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，因此装卸活动效率往往成为决定物流速度的关键。活动侧墙棚车因其方便的装卸广泛使用。通常在车辆内部设有用于间隔、加固货物的可活动式货物隔板。活动隔板常采用扁平结构，以降低隔板占用空间；采用中空型材，以降低自重；采用金属型材，提高强度承受货物冲击。活动隔板通过可伸缩的插销与车体上的插销孔配合，实现活动隔板的锁闭固定。活动隔板因其扁平的结构尺寸限制，其上部和下部的插销固定装置在锁闭和滑动状态的转换时，需要人工依次操作每个插销，严重影响了活动隔板的操作效率。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本技术提供了一种带插销机构的活动隔板，它的插销机构锁闭和开启方便，提高了操作效率。本技术是通过以下措施实现的：本技术的一种带插销机构的活动隔板，包括内部中空的板体，所述板体内穿有可上下移动的纵连杆，所述纵连杆上端连接有可纵向穿出板体上端面的上插销，纵连杆下端转动连接有横连杆，所述横连杆中部转动连接有支点轴，所述支点轴固定在板体上，横连杆末端转动连接有可纵向穿出板体下端面的下插销；纵连杆上套有下固定环和上固定环，所述下固定环和上固定环之间连接有套在纵连杆上的压缩弹簧，下固定环固定在板体上，上固定环与纵连杆相连接；所述支点轴与纵连杆之间的横连杆上转动连接有可上下移动的纵向推杆，所述纵向推杆连接有操纵把手。上述板体上设置有C形的旋压座，所述旋压座内侧设置有旋转止挡，纵向推杆从旋压座下端活动穿入旋压座内并连接有可沿旋转止挡上下移动的滑动端轴，所述滑动端轴上方设置有正对的旋转端轴，旋转端轴下端面和滑动端轴上端面相接触并且均为斜面，旋转端轴上方连接有旋转杆，所述操纵把手连接在旋转杆上。上述板体上设置有C形的手把固定座，所述旋转杆转动穿在手把固定座上，板体上表面开有槽口，所述手把固定座和操纵把手在槽口内。上述板体上端面设置有上销座，所述上插销贯穿上销座，所述板体下端面设置有下销座，所述下插销贯穿下销座，下插销顶部与横连杆末端通过圆销转动连接。本技术的有益效果是：本技术的插销机构设置在活动隔板内部，不增加现有活动隔板的外形尺寸，实现了活动隔板的上部插销和下部插销的集中控制，提高活动隔板的操作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术内部的结构示意图；图3为本技术的插销机构的结构示意图；图4为本技术中的旋压组件的结构示意图；图5为本技术中弹簧组件的结构示意图；图6为本技术中下插销部分的结构示意图；图7为本技术中上插销部分的结构示意图；图8为本技术中的操纵把手部分的结构示意图。图中：1板体，2插销机构，3插销组件，4操作组件，5旋压组件，6连杆组件，7弹簧组件，8上插销，9销座，10下插销，11圆销，12手把固定座，13操纵把手，14旋转杆，15旋转端轴，16滑动端轴，17旋压座，18旋转止挡，19纵向推杆，20压缩弹簧，21下固定环，22上固定环，23纵连杆，24横连杆，25支点轴。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细的描述：如图1、2、3所示，本技术的一种带插销机构2的活动隔板，包括内部中空的板体1，板体1内的空腔中设置两套插销机构2，插销机构2包括插销组件3、操作组件4、旋压组件5、连杆组件6和弹簧组件7。如图6、7所示，插销组件3包括上插销8、下插销10和销座9，板体1通过上插销8和下插销10与车体连接锁闭，插销组件3通过其上的销座9固定在板体1上。如图8所示，操作组件4包括手把固定座12和操纵把手13。手把固定座12通过螺栓紧固在板体1上，为操纵把手13的转动提供支撑。板体1上操纵把手13处开有通孔，可满足板体1两侧均可操作操纵把手13。如图4所示，旋压组件5包括旋转端轴15、滑动端轴16、旋压座17和旋转止挡18。旋压组件5由旋压座17支撑固定到板体1上，旋转杆14与旋转端轴15连接，并带其旋转。滑动端轴16与纵向推杆19连接，并由旋转止挡18限制滑动端轴16只能滑动不能转动。连杆组件6包括纵连杆23和横连杆24。横连杆24分别通过支点轴25和圆销11与板体1和纵向推杆19连接，纵向推杆19推动横连杆24绕支点轴25转动，横连杆24两端分别带动纵连杆23和下插销10。如图5所示，弹簧组件7包括压缩弹簧20、下固定环21和上固定环22。在锁闭状态时，压缩弹簧20弹力通过上固定环22推动纵连杆23，进而带动横连杆24，最后使上插销8和下插销10伸出板体1与车体配合。具体地，纵连杆23穿在板体1内并可上下移动，纵连杆23上端连接可纵向穿出板体1上端面的上插销8，纵连杆23下端转动连接横连杆24，横连杆24中部转动连接有支点轴25，支点轴25固定在板体1上，横连杆24末端转动连接有可纵向穿出板体1下端面的下插销10；纵连杆23上套有下固定环21和上固定环22，下固定环21和上固定环22之间连接有套在纵连杆23上的压缩弹簧20，下固定环21固定在板体1上，上固定环22与纵连杆23相连接；支点轴25与纵连杆23之间的横连杆24上转动连接有可上下移动的纵向推杆19，纵向推杆19连接有操纵把手13。板体1上设置有C形的旋压座17，旋压座17内侧设置有旋转止挡18，纵向推杆19从旋压座17下端活动穿入旋压座17内并连接有可沿旋转止挡18上下移动的滑动端轴16，滑动端轴16上方设置有正对的旋转端轴15，旋转端轴15下端面和滑动端轴16上端面相接触并且均为斜面，旋转端轴15上方连接有旋转杆14，操纵把手13连接在旋转杆14上。板体1上设置有C形的手把固定座12，旋转杆14转动穿在手把固定座12上，板体1上表面开有槽口，手把固定座12和操纵把手13在槽口内。板体1上端面设置有上销座9，上插销8贯穿上销座9，板体1下端面设置有下销座9，下插销10贯穿下销座9，下插销10顶部与横连杆24末端通过圆销11转动连接。控制机构解锁动作过程：在稳定状态时，上插销8和下插销10因压缩弹簧20的弹力处于伸出状态，即板体1处于锁闭状态。操作人员站于板体1一侧，转动操纵把手13到垂直于板体1位置，旋转杆14的转动力矩带动旋转端轴15旋转，滑动端轴16被迫向下滑动并推动纵向推杆19，横连杆24因纵向推杆19的推动绕支点轴25逆时针转动，横连杆24一端克服压缩弹簧20的弹力拉动纵连杆23，并使上插销8向下滑动收入板体1内，横连杆24另一端将下插销10提起收入板体1内。上插销8和下插销10收入板体1内后，与车体配合脱离，实现活动隔板的解锁。以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带插销机构的活动隔板，包括内部中空的板体，其特征在于：所述板体内穿有可上下移动的纵连杆，所述纵连杆上端连接有可纵向穿出板体上端面的上插销，纵连杆下端转动连接有横连杆，所述横连杆中部转动连接有支点轴，所述支点轴固定在板体上，横连杆末端转动连接有可纵向穿出板体下端面的下插销；纵连杆上套有下固定环和上固定环，所述下固定环和上固定环之间连接有套在纵连杆上的压缩弹簧，下固定环固定在板体上，上固定环与纵连杆相连接； 所述支点轴与纵连杆之间的横连杆上转动连接有可上下移动的纵向推杆，所述纵向推杆连接有操纵把手。

【技术特征摘要】
1.一种带插销机构的活动隔板，包括内部中空的板体，其特征在于：所述板体内穿有可上下移动的纵连杆，所述纵连杆上端连接有可纵向穿出板体上端面的上插销，纵连杆下端转动连接有横连杆，所述横连杆中部转动连接有支点轴，所述支点轴固定在板体上，横连杆末端转动连接有可纵向穿出板体下端面的下插销；纵连杆上套有下固定环和上固定环，所述下固定环和上固定环之间连接有套在纵连杆上的压缩弹簧，下固定环固定在板体上，上固定环与纵连杆相连接；所述支点轴与纵连杆之间的横连杆上转动连接有可上下移动的纵向推杆，所述纵向推杆连接有操纵把手。
2.根据权利要求1所述带插销机构的活动隔板，其特征在于：所述板体上设置有C形的旋压座，所述旋压座内侧设置有旋转止...

【专利技术属性】
技术研发人员：段元勇，郭强，耿平，
申请(专利权)人：济南轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37