地铁隧道清洗车及清洗集成装置及清洗方法，属于地铁线路的清理及维护领域，清洗车的结构包括车架和转向架，在车架的前后两端对称的安装有清洗集成装置，在车架的上方设置有工作室、水罐、高压水泵组和发电机组。清洗集成装置包括剥离灰尘装置、冲洗污物装置和侧面冲洗装置，剥离灰尘装置、冲洗污物装置和侧面冲洗装置的供水管集成安装在支架上。清洗时，剥离灰尘装置用于清洗轨底和基座，冲洗污物装置用于清洗道床，侧面冲洗装置用于清洗隧道侧墙壁，三者可同时进行，也可分别单独进行。本发明专利技术操作方便、安全可靠、工作效率高，能快速高效的完成对地铁线路的清洗。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁线路的清理及维护领域，具体地说是一种地铁隧道清洗车及清洗集成装置及清洗方法。
技术介绍
随着人们对环境要求日益提高，地铁隧道内的环境越来越受到重视，然而隧道内常年积存的灰尘、生活垃圾、污水等严重影响地铁营运和乘客的舒适度。同时，随着地铁线路的拓展和里程的增加，保证地铁隧道内环境的清洁工作日益繁重，传统的清洗方式效率低，清洗不彻底，同时也增加了人力成本，地铁隧道清洗车已逐步取代了传统的人工清洗方式，需求量日益增加。目前采用的清洗车一般只能在车架的底部喷水，清洗道床和轨底，无法一次性完成隧道道床、轨底和侧墙壁的清洗；或者是清洗的喷嘴通过软管连接水罐，其清洗工作需要工作人员随车操作喷嘴的喷洒位置，由于隧道环境的限制，清洗人员不能灵活地对隧道内各个地方进行清洗。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种地铁隧道清洗车及清洗集成装置及清洗方法，该清洗车及清洗集成装置能够一次性完成地铁线路的道床、轨底、基座及侧墙壁的清洗；该清洗方法操作方便、工作效率高。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种地铁隧道清洗集成装置，包括冲洗污物装置、剥离灰尘装置、侧面冲洗装置和支架，冲洗污物装置包括供水管I，供水管I设有水平段，供水管I的水平段上设有喷嘴I；剥离灰尘装置设置在冲洗污物装置的一侧，剥离灰尘装置包括供水管II，供水管II也设有水平段，供水管II的水平段上设有喷嘴II；<br>侧面冲洗装置包括供水管III，供水管III设有竖直段，供水管III的竖直段上设有喷嘴III；供水管I、供水管II和供水管III均固定安装在支架上。为了达到好的清洗效果和提高清洗效率，进一步的技术方案为：所述的供水管I和供水管II的水平段位于同一水平面上且其布置方向与清洗车的运行方向相垂直。进一步的技术方案为：所述的供水管III对称的布置在清洗集成装置的两端，供水管III与隧道侧墙壁相平行，清洗集成装置两端的供水管III上的喷嘴III分别与隧道两侧的侧墙壁相对。侧面冲洗装置布置在左右两侧，缩小其与侧墙壁之间的距离，提高其对侧墙壁的清洗效果。针对不同的清洗位置，为提高清洗效果，进一步的技术方案为：所述的供水管I设置有多根。进一步的技术方案为：所述的剥离灰尘装置、冲洗污物装置和侧面冲洗装置分别设有控制阀门，所述的喷嘴I、喷嘴II和喷嘴III均为角度可调喷嘴。控制阀门可采用电磁阀，通过电气模块进行控制，操作方便、效率高；采用角度可调喷嘴能够满足不同角度的喷洒作业需求。进一步的技术方案为：所述支架包括水平布置的槽钢和竖直布置的连接管，连接管的底端固定连接在槽钢上，连接管的顶端设置有加强肋板，所述连接管为方管。将供水管I和供水管II固定安装在槽钢上，将供水管III固定安装在连接管上，不仅实现了对清洗集成装置的支撑，通过连接管还可实现清洗集成装置在清洗车上的安装，设置加强肋板可以保证清洗集成装置与清洗车之间的连接强度。从节约用水、清洗效果、清洗效率等方面综合考虑，进一步的技术方案为：所述喷嘴I和喷嘴III的流量为100ml/min以上，出水压力为70～90bar；所述喷嘴II的流量为40～80ml/min，出水压力为140bar以上。剥离灰尘装置流量较小、压力较高，冲洗污物装置和侧面冲洗装置流量较大，压力适中，针对不同位置的不同类型的污物，设置不同的清洗流量和清洗压力，清洗效果好、效率高，其中，bar是一种压力单位，也称为公斤力，1bar＝100千帕＝0.1兆帕＝1.0197公斤/平方厘米。本专利技术解决其技术问题的技术方案还包括：一种地铁隧道清洗车，包括车架和转向架，在车架的前后两端对称的安装有权利要求1所述的地铁隧道清洗集成装置，在车架的上方设置有为工作人员提供作业环境的工作室、为清洗集成装置供水的水罐、为水罐内的水加压的高压水泵组和为整车照明和作业提供动力的发电机组；水罐通过高压水泵组与所述供水管I、供水管II及供水管III相连通从而为清洗集成装置供水，发电机组与清洗车的电气模块电性连接从而为整车提供电能。为了使整车受力平衡，并且为整车作业提供充足的水源，进一步的技术方案为：所述水罐设置在整车的中央位置，所述高压水泵组位于水罐的一端，发电机组位于水罐的另一端，所述工作室对称的布置在车架的前后两端，地铁隧道清洗集成装置通过所述的支架安装在车架上。所述的发电机组采用柴油发电机组。本专利技术解决其技术问题的技术方案还包括：一种地铁隧道清洗方法，包括以下步骤：步骤1：向隧道的轨底和基座喷洒流量为40～80ml/min，出水压力为140bar以上的清洗用水，清洗轨底和基座；步骤2：向隧道的道床喷洒流量为100ml/min以上，出水压力为70～90bar的清洗用水，清洗道床；步骤3：向隧道的侧墙壁喷洒流量为100ml/min以上，出水压力为70～90bar的清洗用水，清洗侧墙壁；所述的步骤1、步骤2和步骤3同时进行，或者将其中之一单独进行，或者两两组合进行。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的清洗集成装置，能够同时清洗喷洒隧道侧墙壁、喷洒道床、喷洒轨底和基座，也可根据需要单独喷洒侧墙壁、道床或者轨底和基座，能够快速高效的完成对地铁线路的全方位清洗，工作效率高，使用灵活性大，结构简单、紧凑；2、在大量研究试验的基础上，本专利技术针对地铁隧道中侧墙壁、道床、轨底和基座上不同的污垢类型和清洗要求，设置不同的清洗压力和清洗流量，剥离灰尘装置流量较小、压力较高，冲洗污物装置和侧面冲洗装置流量较大，压力适中，清洗效果好，清洗效率高，节约水资源。3、本专利技术的清洗车自动化程度高，清洗过程中工作人员只需驾驶车辆即可，无需人工辅助进行清洗，节省人力而且清洗效果好；4、本专利技术的清洗方法操作方便，清洗效率高。附图说明图1为本专利技术实施例清洗车的结构示意图；图2为本专利技术实施例清洗集成装置的结构示意图。图中：1工作室，2高压水泵组，3水罐，4发电机组，5清洗集成装置，5-1冲洗污物装置，5-2剥离灰尘装置，5-3侧面冲洗装置，5-4支架，6车架，7转向架。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施例对本专利技术作进一步的描述：如图2所示。一种地铁隧道清洗集成装置，包括清洗轨底和基座的剥离灰尘装置5-2、清洗道床的冲洗污物装置5-1和清洗隧道侧墙壁的侧面冲洗装置5-3，剥离灰尘装置5-2、冲洗污物装置5-1和侧面冲洗装置5-3的供水管集成安装在支架5-4上。冲洗污物装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种地铁隧道清洗集成装置，其特征是，包括冲洗污物装置、剥离灰尘装置、侧面冲洗装置和支架，冲洗污物装置包括供水管I，供水管I设有水平段，供水管I的水平段上设有喷嘴I；剥离灰尘装置设置在冲洗污物装置的一侧，剥离灰尘装置包括供水管II，供水管II也设有水平段，供水管II的水平段上设有喷嘴II；侧面冲洗装置包括供水管III，供水管III设有竖直段，供水管III的竖直段上设有喷嘴III；供水管I、供水管II和供水管III均固定安装在支架上。
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道清洗集成装置，其特征是，包括冲洗污物装置、剥离灰尘装置、侧面冲
洗装置和支架，
冲洗污物装置包括供水管I，供水管I设有水平段，供水管I的水平段上设有喷嘴I；
剥离灰尘装置设置在冲洗污物装置的一侧，剥离灰尘装置包括供水管II，供水管II也
设有水平段，供水管II的水平段上设有喷嘴II；
侧面冲洗装置包括供水管III，供水管III设有竖直段，供水管III的竖直段上设有喷
嘴III；
供水管I、供水管II和供水管III均固定安装在支架上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道清洗集成装置，其特征是，所述的供水管I和供
水管II的水平段位于同一水平面上且其布置方向与清洗车的运行方向相垂直。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道清洗集成装置，其特征是，所述的供水管III对
称的布置在清洗集成装置的两端，清洗集成装置两端的供水管III上的喷嘴III分别与隧道
两侧的侧墙壁相对。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道清洗集成装置，其特征是，所述的供水管I设置
有多根。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道清洗集成装置，其特征是，所述的剥离灰尘装置、
冲洗污物装置和侧面冲洗装置分别设有控制阀门，所述的喷嘴I、喷嘴II和喷嘴III均为角
度可调喷嘴。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道清洗集成装置，其特征是，所述支架包括水平布
置的槽钢和竖直布置的连接管，连接管的底端固定连接在槽钢上，连接管的顶端设置有加强
肋板，所述连接管为方管。
【专利技术属性】
技术研发人员：段晓，吴建林，叶洪伟，王菲菲，杨小凡，
申请(专利权)人：济南轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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