一种钣金包边工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种钣金包边工具，包括：U形支架，所述U形支架上设置有一支撑块，所述支撑块包括与所述U形支架相连接的第一部分和突出于所述U形支架的圆柱形的第二部分；滚压轴承，套设在所述支撑块的第二部分上，所述滚压轴承与车门外板相接触，使所述车门外板的边缘弯折，包裹车门内板的边缘；底座，所述底座通过一连接螺柱与所述U形支架相连接。本实用新型专利技术所提供的钣金包边工具能够避免重复开发工装造成的资源浪费，能够为后期的样车试制提供永久使用的车身起到工装，节省开发费用，包边时施加力的方向可以调整，操作简单。

Sheet metal edge wrapping tool

The utility model provides a sheet metal hemming tools, including: U bracket, the U shaped bracket is provided with a supporting block, the supporting block includes a first portion is connected with the U shaped bracket and protruding from the second part of the cylindrical U shaped bracket; rolling bearings, set in the the second part of the support block, contact the rolling bearing and the outer door panel, the edge bent and the outer door panel, parcel door inner panel edge; base, the base through a connecting bolt and the bracket is connected with U. Sheet metal hemming tool provided by the utility model can avoid duplication of development tooling caused by waste of resources, can provide permanent body to tooling for the prototype stage, saving development costs, a force is applied to the edge direction can be adjusted, simple operation.

【技术实现步骤摘要】
一种钣金包边工具
本技术涉及汽车开发工装领域，特别涉及一种钣金包边工具。
技术介绍
随着汽车工业的发展，公司研发汽车产品的种类越来越多，而随着各种车型不断的涌现，车身的造型也发生了巨大的变化，在样车试制过程中白车身车门外板包边轮廓也随之发生了改变。因此，为满足试制阶段各种车型白车身车门外板包边工艺，设计开发一种通用性的手动包边工具，不仅能够避免重复开发工装造成的资源浪费，而且可以适应多种车型的使用要求，在后期的样车试制过程中能够得到广泛的应用。
技术实现思路
本技术提供了一种钣金包边工具，其目的是为了解决多种汽车型面具有多种包边要求需要不同包边工具的问题。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种钣金包边工具，包括：U形支架，所述U形支架上设置有一支撑块，所述支撑块包括与所述U形支架相连接的第一部分和突出于所述U形支架的圆柱形的第二部分；滚压轴承，套设在所述支撑块的第二部分上，所述滚压轴承与车门外板相接触，使所述车门外板的边缘翻折，包裹车门内板的边缘；底座，所述底座通过一连接螺柱与所述U形支架相连接。其中，所述支撑块通过一固定螺栓穿过所述支撑块的第一部分转动安装在所述U形支架上。其中，所述钣金包边工具还包括：角度调整螺栓，穿设在所述支撑块的第一部分上，且所述角度调整螺栓的一端穿过所述支撑块与所述U形支架相螺接。其中，所述钣金包边工具还包括一拉手，所述拉手设置在所述U形支架的外侧，与所述U形支架固定连接。其中，所述支撑块的第二部分上还设置有一垫圈，所述垫圈设置在所述滚压轴承的底部。其中，所述支撑块的第二部分上还设置有一垫片，所述垫片设置在所述滚压轴承的顶部，覆盖在所述支撑块第二部分的端部，通过一限位螺栓与所述支撑块的第二部分固定连接。其中，所述底座上设置有滑动导向机构，所述滑动导向机构包括：螺接在所述底座底部的调整螺栓，所述调整螺栓的一端穿过所述底座，与设置在所述底座顶部的内套相螺接；所述内套的外部套设有一滚动轴承，且所述内套的顶部连接有一滚珠安装台，所述滚珠安装台上设置有滚珠。其中，所述滑动导向机构设置有多个。本技术的上述方案有如下的有益效果：本技术的上述实施例所述的钣金包边工具能够避免重复开发工装造成的资源浪费，能够为后期的样车试制提供永久使用的车身起到工装，节省开发费用，同时在包边时施加力的方向可以调整，操作简单。附图说明图1为本技术的钣金包边工具的结构示意图；图2为本技术的钣金包边工具的俯视图；图3为本技术的钣金包边工具的主体结构图；图4为本技术的钣金包边工具的A-A剖面图；图5为本技术的钣金包边工具的导轨侧视图；图6为本技术的钣金包边工具的导轨位置示意图；图7为本技术的钣金包边工具的工作示意图。【附图标记说明】1-U形支架；2-支撑块；3-滚压轴承；4-车门外板；5-车门内板；6-底座；7-连接螺柱；8-固定螺栓；9-角度调整螺栓；10-拉手；11-垫圈；12-垫片；13-限位螺栓；14-调整螺栓；15-内套；16-滚动轴承；17-滚珠安装台；18-滚珠；19-导轨。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的多种汽车型面具有多种包边要求需要不同包边工具的问题，提供了一种钣金包边工具。如图1、图2、图3和图7所示，本技术的实施例提供了一种钣金包边工具，包括：U形支架1，所述U形支架1上设置有一支撑块2，所述支撑块2包括与所述U形支架1相连接的第一部分和突出于所述U形支架1的圆柱形的第二部分；滚压轴承3，套设在所述支撑块2的第二部分上，所述滚压轴承3与车门外板4相接触，使所述车门外板4的边缘翻折，包裹车门内板5的边缘；底座6，所述底座6通过一连接螺柱7与所述U形支架1相连接。本技术的上述实施例所述的钣金包边工具包括一U形支架1，所述U形支架1上设置有支撑块2，滚压轴承3和角度调整螺栓9；其中，所述滚压轴承3直接与车身钣金需要包边的面接触，实施包边动作；所述滚压轴承3安装在支撑块2的第二部分上，所述第二部分为一圆柱体，上下加装垫片12、垫圈11，以起到限位及减少摩擦作用，所述支撑块2头部使用限位螺栓13进行限位。其中，所述支撑块2通过一固定螺栓8穿过所述支撑块2的第一部分转动安装在所述U形支架1上。本技术的上述实施例所述的支撑块2转动安装在所述U形支架1上，是为了方便调整所述滚压轴承3的包边角度。其中，所述钣金包边工具还包括：角度调整螺栓9，穿设在所述支撑块2的第一部分上，且所述角度调整螺栓9的一端穿过所述支撑块2与所述U形支架1相螺接。本技术的上述实施例所述的支撑块2后部的角度调整螺栓9可以起到调节包边角度的作用，其中所述角度调整螺栓9与所述支撑块2的位置相对固定，通过调整与所述U形支架1的安装位置来调整所述滚压轴承3的包边角度；所述角度调整螺栓9向下旋入，则包边角度越来越大，所述角度调整螺栓9向上旋出，则包边角度越来越小；一般车门外板4的预包边角度设置在45°左右，然后再进行二次包边，以达到设计所需角度。其中，所述钣金包边工具还包括一拉手10，所述拉手10设置在所述U形支架1的外侧，与所述U形支架1固定连接。本技术的上述实施例所述的钣金包边工具还包括一拉手10，使用者可以手持所述拉手10，推动所述钣金包边工具进行给汽车包边的工作，且使用者在包边时施加力的方向可以调整，以达到设计所需的角度。其中，所述支撑块2的第二部分上还设置有一垫圈11，所述垫圈11设置在所述滚压轴承3的底部。其中，所述支撑块2的第二部分上还设置有一垫片12，所述垫片12设置在所述滚压轴承3的顶部，覆盖在所述支撑块2第二部分的端部，通过一限位螺栓13与所述支撑块2的第二部分固定连接。本技术的上述实施例所述的滚压轴承3上下加装垫片12、垫圈11，以起到限位及减少摩擦作用，支撑块2头部使用限位螺栓13进行限位。如图4、图5和图6所示，所述底座6上设置有滑动导向机构，所述滑动导向机构包括：螺接在所述底座6底部的调整螺栓14，所述调整螺栓14的一端穿过所述底座6，与设置在所述底座6顶部的内套15相螺接；所述内套15的外部套设有一滚动轴承16，且所述内套15的顶部连接有一滚珠安装台17，所述滚珠安装台17上设置有滚珠18。其中，所述滑动导向机构设置有多个。本技术的上述实施例所述的钣金包边工具还包括底座6，所述底座6上设置有滑动导向机构，所述滑动导向机构包括调整螺栓14，内套15，滚动轴承16和滚珠安装台17，所述滚珠安装台17上设置有滚珠18；滑动导向机构利用所述调整螺栓14与底座6相连，所述调整螺栓14旋入所述内套15中，作为滚动轴承16的支撑；所述滚珠安装台17放置在滚动轴承16的顶端，利用调整螺栓14可以调节所述滚珠安装台17的高度；所述滑动导向机构的作用是沿着车门钣金焊接胎具边缘的导轨19移动，利用多个滚动轴承16限制包边时的横向位移，利用可调节高度的滚珠安装台17限制包边时的纵向位移，同时保证沿车门外板4切线方向运动，使包边后的车门外板4轮廓清晰。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钣金包边工具，其特征在于，包括：U形支架，所述U形支架上设置有一支撑块，所述支撑块包括与所述U形支架相连接的第一部分和突出于所述U形支架的圆柱形的第二部分；滚压轴承，套设在所述支撑块的第二部分上，所述滚压轴承与车门外板相接触，使所述车门外板的边缘翻折，包裹车门内板的边缘；底座，所述底座通过一连接螺柱与所述U形支架相连接。

【技术特征摘要】
1.一种钣金包边工具，其特征在于，包括：U形支架，所述U形支架上设置有一支撑块，所述支撑块包括与所述U形支架相连接的第一部分和突出于所述U形支架的圆柱形的第二部分；滚压轴承，套设在所述支撑块的第二部分上，所述滚压轴承与车门外板相接触，使所述车门外板的边缘翻折，包裹车门内板的边缘；底座，所述底座通过一连接螺柱与所述U形支架相连接。2.根据权利要求1所述的钣金包边工具，其特征在于，所述支撑块通过一固定螺栓穿过所述支撑块的第一部分转动安装在所述U形支架上。3.根据权利要求1所述的钣金包边工具，其特征在于，所述钣金包边工具还包括：角度调整螺栓，穿设在所述支撑块的第一部分上，且所述角度调整螺栓的一端穿过所述支撑块与所述U形支架相螺接。4.根据权利要求1所述的钣金包边工具，其特征在于，所述钣金包边工具还包括一拉手，所述拉手设置在所述U...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，廉大伟，吴扣红，李力，郭海滨，莫海龙，叶芃，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11