转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转运车，转运车包括底板、防雨布装置和推手，底板的底部设置有多个滚轮，防雨布装置设置在底板上，防雨布装置具有收缩状态和展开状态，在防雨布装置处于展开状态时防雨布装置适于遮盖底板上的货品，在防雨布装置处于收缩状态时防雨布装置收纳在底板上，推手固定在底板上。根据本实用新型专利技术实施例的转运车，至少在某种程度上能避免运载的货品在雨雪天气下被淋湿，进而保证了货品在运输中的完好性，确保运输过程中人员财产不受损失。

【技术实现步骤摘要】
转运车
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种转运车。
技术介绍
为了节约体力，人们经常使用转运车进行货品的短距离搬运。当在使用转运车运输货品的过程中突发雨雪天气时，转运车上的货品裸露在雨雪天气中而被淋湿，导致货品在运输过程中损坏，引起财产损失。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的目的在于提出一种转运车，所述转运车至少在某种程度上能避免运载的货品在雨雪天气下被淋湿。根据本技术所述的转运车，包括底板、防雨布装置和推手，所述底板的底部设置有多个滚轮，所述防雨布装置设置在所述底板上，所述防雨布装置具有收缩状态和展开状态，在所述防雨布装置处于所述展开状态时所述防雨布装置适于遮盖所述底板上的货品，在所述防雨布装置处于所述收缩状态时所述防雨布装置收纳在所述底板上，所述推手固定在所述底板上。根据本技术所述的转运车，至少在某种程度上能避免运载的货品在雨雪天气下被淋湿，进而保证了货品在运输中的完好性，确保运输过程中人员财产不受损失。另外，根据本技术上述的转运车还可以具有如下附加的技术特征：优选地，所述防雨布装置包括两个卷绕式防雨布装置，所述两个卷绕式防雨布装置分别邻近所述底板的两个相对侧设置，每个所述卷绕式防雨布装置可展开和收缩。进一步地，每个所述卷绕式防雨布装置包括卷绕轴、防雨布和拉杆，所述防雨布的一端固定在所述卷绕轴上且另一端固定在所述拉杆上以使所述防雨布可在所述卷绕轴上卷绕。更进一步地，两个所述拉杆中的一个上设置有拉杆插槽且另一个上设置有拉杆插头。更进一步地，所述底板的内部设置有卷绕轴容纳槽，所述卷绕轴收纳在所述卷绕轴容纳槽内，所述卷绕轴容纳槽上设置有允许所述防雨布通过且阻止所述卷绕轴和所述拉杆通过的开口，所述拉杆位于所述卷绕槽之外。更进一步地，所述卷绕式防雨布装置沿所述底板的长度方向延伸，且所述卷绕式防雨布装置的前端和后端分别邻近所述底板的前端和后端。更进一步地，所述转运车还包括弹性复位装置，所述弹性复位装置与所述卷绕轴弹性相连以提供给所述卷绕轴向着卷收所述防雨布的方向进行转动的复位弹力。优选地，所述底板上还设置有多个盲槽，所述盲槽的顶部敞开，所述多个盲槽与所述多个滚轮上下正对。进一步地，所述盲槽的深度大于所述滚轮突出所述底板下表面的高度。优选地，所述推手包括两个纵向杆和一个横向杆，所述横向杆连接在所述两个纵向杆之间。附图说明图1是本技术实施例的转运车的结构示意图。附图标记：转运车100，底板1，滚轮11，卷绕轴容纳槽12，盲槽13，卷绕式防雨布装置21，卷绕轴211，防雨布212，拉杆213，推手3，纵向杆31，横向杆32。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。首先结合图1描述本技术实施例的转运车100。如图1所示，本技术实施例的转运车100可以包括底板1、防雨布装置和推手3，底板1的底部可以设置有多个滚轮11，滚轮11可以支撑底板1并便于人员推动转运车100移动。人员运输货品时，货品可以放置在底板1上。防雨布装置可以设置在底板1上，防雨布装置可以具有收缩状态(图1的状态)和展开状态。在防雨布装置处于展开状态时，防雨布装置可以遮盖底板1上的货品，防止货品在运输过程中裸露，从而在雨雪天气下防雨布装置可以防止货品被淋湿。在防雨布装置处于收缩状态时，防雨布装置可以收纳在底板1上，便于人员移动转运车100。推手3可以固定在底板1上，具体地，推手3可以固定在底板1上表面的后侧且斜向后上方延伸，人员可以在后方抓住推手3推动转运车100移动。根据本技术实施例的转运车100，通过设置防雨布装置，防雨布装置位于展开状态时可以遮盖底板1上的货品，至少在一定程度上能防止雨雪天气下运输的货品裸露而被淋湿，进而保证了货品在运输中的完好性，确保运输过程中人员财产不受损失。同时，防雨布装置位于收缩状态时防雨布装置可以收纳在底板1上，便于人员移动转运车100。优选地，如图1所示，防雨布装置可以包括两个卷绕式防雨布装置21，两个卷绕式防雨布装置21分别邻近底板1的两个相对侧设置，具体地，两个卷绕式防雨布装置21可以分别设置在底板1的左侧和右侧，卷绕式防雨布装置21可以沿前后方向设置。每个卷绕式防雨布装置21可以展开和收缩，可以理解的是，当两个卷绕式防雨布装置21均展开时，防雨布装置位于展开状态。当两个卷绕式防雨布装置21均收缩时，防雨布装置位于收缩状态。在一些具体的实施例中，如图1所示，每个卷绕式防雨布装置21均可以包括卷绕轴211、防雨布212和拉杆213，卷绕轴211和拉杆213均可以沿前后方向设置。卷绕轴211的前后两端可以具有支架，支架可以与底板1固定。防雨布212具有防水功能，防雨布212的一端可以固定在卷绕轴211上，防雨布212可在卷绕轴211上卷绕，防雨布212的另一端可以固定在拉杆213上。拉杆213的长度可以大于或者等于防雨布212的宽度，从而便于人员抓住拉杆213展开防雨布212。卷绕轴211的长度也可以大于或者等于防雨布212的宽度，从而防雨布212可在卷绕轴211上卷绕。当防雨布装置位于收缩状态时，防雨布212可以缠绕在卷绕轴211上，此时防雨布212不会在转运车100移动时随意移本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转运车，其特征在于，包括：底板，所述底板的底部设置有多个滚轮；防雨布装置，所述防雨布装置设置在所述底板上，所述防雨布装置具有收缩状态和展开状态，在所述防雨布装置处于所述展开状态时所述防雨布装置适于遮盖所述底板上的货品，在所述防雨布装置处于所述收缩状态时所述防雨布装置收纳在所述底板上；推手，所述推手固定在所述底板上。

【技术特征摘要】
1.一种转运车，其特征在于，包括：底板，所述底板的底部设置有多个滚轮；防雨布装置，所述防雨布装置设置在所述底板上，所述防雨布装置具有收缩状态和展开状态，在所述防雨布装置处于所述展开状态时所述防雨布装置适于遮盖所述底板上的货品，在所述防雨布装置处于所述收缩状态时所述防雨布装置收纳在所述底板上；推手，所述推手固定在所述底板上。2.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述防雨布装置包括：两个卷绕式防雨布装置，所述两个卷绕式防雨布装置分别邻近所述底板的两个相对侧设置，每个所述卷绕式防雨布装置可展开和收缩。3.根据权利要求2所述的转运车，其特征在于，每个所述卷绕式防雨布装置包括：卷绕轴、防雨布和拉杆，所述防雨布的一端固定在所述卷绕轴上且另一端固定在所述拉杆上以使所述防雨布可在所述卷绕轴上卷绕。4.根据权利要求3所述的转运车，其特征在于，两个所述拉杆中的一个上设置有拉杆插槽且另一个上设置有拉杆插头。5.根据权利要求3所述的转运车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐钢，张羽兄，王运涛，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11