转运车制造技术

一种转运车，包括托板、支撑板和底板，所述托板放置在支撑板上，在所述支撑板设有上滑槽，在所述底板上设有所述上滑槽位置相对的下滑槽，且在上滑槽与下滑槽之间设有支撑所述支撑板的交叉支撑杆，还包括驱动装置，所述驱动装置驱动所述交叉支撑杆在上滑槽与下滑槽内滑动，调节交叉支撑杆的夹角。上述转运车，采用驱动装置驱动交叉支撑杆在滑槽内滑动，夹角发生变化，支撑板和底板之间的距离也发生变化，距离变大或变小，调节转运车的高度升高或降低，满足了不同高度的物品转运需求，不需要根据不同高度的物品采用对应的转运车，提高了转运车的通用性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

转运车
本技术涉及物流转运领域，特别涉及一种转运车。
技术介绍
转运车在生产流通领域是常用的运输工具，适合用于中置柜之间的柜内手车式断 路器的转运。如中置柜在生产调试时，不同的断路器从仓库转运并推进相对应的中置柜内， 则需要转运车进行载运。目前载运手车式断路器的转运车只适用于中置柜断路器室的固定 宽度、固定高度时的状态，转运车的高度只能通过螺杆进行微调，当大电流断路器置于转运 车上时，重量使得螺杆不易调节。中置柜断路器室的高度发生变化，则需要加工相应高度变 化的转运车。如图1所示，10为托板、20为支撑板、30为底板、80为螺杆和90为调节盘。中 置柜断路器室高度变化时，通过调节螺杆80和调节盘90调节托板10的高度，进而实现调 节托板10上的中置柜断路器室距离底板30的高度，但由于大电流断路器的重量，调节螺杆 80与调节盘90不易。因此，传统的转运车的通用性较差，容易受到中置柜断路器室的宽度 和高度限制，而影响使用。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种通用性较好的转运车。一种转运车，包括托板、支撑板和底板，所述托板放置在支撑板上，在所述支撑板 设有上滑槽，在所述底板上设有所述上滑槽位置相对的下滑槽，且在上滑槽与下滑槽之间 设有支撑所述支撑板的交叉支撑杆，还包括驱动装置，所述驱动装置驱动所述交叉支撑杆 在上滑槽与下滑槽内滑动，调节交叉支撑杆的夹角。优选地，所述驱动装置包括提供液压能驱动交叉支撑杆移动的液压泵和传递驱动 力的传动部件，所述液压泵通过传动部件与交叉支撑杆相连。优选地，还包括提供液压泵产生液压能的原动力能的脚踏部件和/或手动部件。优选地，还包括提供液压泵产生液压能的原动力能的电机；所述传动部件为丝杆。优选地，所述传动部件为活塞式杆，所述活塞式杆可在所述液压泵内伸缩。优选地，所述托板为伸缩套板。优选地，还包括设置在托板与支撑板之间的螺杆与调节盘。上述转运车，采用驱动装置驱动交叉支撑杆在滑槽内滑动，夹角发生变化，支撑板 和底板之间的距离也发生变化，距离变大或变小，调节转运车的高度升高或降低，满足了不 同高度的物品转运需求，不需要根据不同高度的物品采用对应的转运车，提高了转运车的 通用性。附图说明图1为传统的转运车的主视图；图2为一个实施例中转运车的主视图。具体实施方式下面结合具体的实施例及附图对本技术的技术方案进行详细的阐述。如图2所示，在一个实施例中，转运车包括托板10、支撑板20、底板30和驱动装 置，支撑板20上设有上滑槽(图中未示)，底板30上设有与上滑槽位置相对的下滑槽(图 中未示)，在上滑槽与下滑槽之间设有支撑该支撑板20的交叉支撑杆40。驱动装置驱动交 叉支撑杆40在上滑槽与下滑槽内滑动，调节交叉支撑杆40的夹角。交叉支撑杆40在滑槽 内滑动，夹角发生变化，支撑板20和底板30之间的距离也发生变化，距离变大或变小，调节 转运车的高度升高或降低，满足了不同高度的物品转运需求，不需要根据不同高度的物品 采用对应的转运车，提高了转运车的通用性。在一个实施例中，驱动装置包括提供液压能驱动交叉支撑杆40移动的液压泵50 和传递驱动力的传动部件60。液压泵50通过传动部件60与交叉支撑杆40相连。本实施 例中，传动部件60与交叉支撑杆40的底端或接近底端处相连，传动部件60为一活塞式杆 在液压泵50内作伸缩运动。传动部件60在液压泵50内伸缩时，带动交叉支撑杆40的底 端在下滑槽内平动，从而带动交叉支撑杆40移动，夹角发生变化。采用活塞式杆作为传动 部件，在液压泵50内移动，节省空间。另外，驱动装置也可以采用电机为动力源，则传动部 件60为丝杆等，采用电机为动力源，操作简单、驱动方便。本实施例中，上述转运车还包括提供液压泵50产生液压能的原动力能的脚踏部 件70和手动部件100。本实施例中，在托板10与支撑板20之间设有螺杆80和调节盘90， 调节盘90设置在支撑板20上，螺杆80设置在调节盘90上，通过调节螺杆80的竖直方向位 置可微调转运车的高度。另外，托板10可更换，在转运不同的物品，如中置柜断路器室时， 中置柜断路器室的宽度不同，可换取相应宽度的托板10安装在转运车的支撑板20上，实现 转运。在一个实施例中，托板10可为伸缩套板，从而可调节托板10的宽度，满足不同的宽 度的中置柜断路器室需求。上述转运车的工作原理是当将转运物品放置在转运车的托板10上时，若物品的 高度过低，则可以通过脚踏部件70或手动部件100施加原动力给液压泵50，液压泵50将 原动力转换为液压能通过传动部件60驱动交叉支撑杆40在上滑槽和下滑槽内向其中点滑 动，调节交叉支撑杆40的夹角(面向支撑板20或底板30的夹角)变小，转运车的高度升 高；若物品的高度过高，则通过手动部件100施加原动力给液压泵50，液压泵50将原动力 转换为液压能通过传动部件60驱动交叉支撑杆40在上滑槽和下滑槽内向其端点滑动，调 节交叉支撑杆40的夹角变大，转运车的高度降低。采用液压泵50进行调节方便快捷，且夹 角可在一定范围内变化，高度调节范围较大，适用转运多种不同高度的物品。上述转运车，采用驱动装置驱动交叉支撑杆40在滑槽内滑动，夹角发生变化，支 撑板20和底板30之间的距离也发生变化，距离变大或变小，调节转运车的高度升高或降 低，满足了不同高度的物品转运需求，不需要根据不同高度的物品采用对应的转运车，提高 了转运车的通用性。另外，采用液压泵50提高驱动的液压能，简单方便；托板10的宽度可变化适用转 运不同宽度的物品。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通 技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属 于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转运车，包括托板、支撑板和底板，所述托板放置在支撑板上，其特征在于，在所述支撑板设有上滑槽，在所述底板上设有所述上滑槽位置相对的下滑槽，且在上滑槽与下滑槽之间设有支撑所述支撑板的交叉支撑杆，还包括驱动装置，所述驱动装置驱动所述交叉支撑杆在上滑槽与下滑槽内滑动，调节交叉支撑杆的夹角。

【技术特征摘要】
1.一种转运车，包括托板、支撑板和底板，所述托板放置在支撑板上，其特征在于，在所 述支撑板设有上滑槽，在所述底板上设有所述上滑槽位置相对的下滑槽，且在上滑槽与下 滑槽之间设有支撑所述支撑板的交叉支撑杆，还包括驱动装置，所述驱动装置驱动所述交 叉支撑杆在上滑槽与下滑槽内滑动，调节交叉支撑杆的夹角。2.根据权利要求1所述的转运车，其特征在于，所述驱动装置包括提供液压能驱动交 叉支撑杆移动的液压泵和传递驱动力的传动部件，所述液压泵通过传动部件与交叉支撑杆 相连。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚剑斌，
申请(专利权)人：泰豪科技深圳电力技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]