一种船用重防腐涂料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种船用重防腐涂料，该涂料由A、B两组分构成，所述A组分由如下质量百分数的原料组成：25-35%树脂、6-11%Al浆、6-9%溶剂、45-55%填料、1-4%颜料、0.3-1%消泡剂、1-4%触变剂、0.5-2%增稠剂、0.1-0.6%偶联剂构成；所述B组分质量百分组成为：固化剂35-60%、40-65%溶剂构成；使用时将A、B组分按照一定比例搅拌混合、熟化，然后，空气喷涂在表面喷砂处理的钢板上，反复喷涂，直至达到涂层所需厚度。本发明专利技术涂料具有制备工艺简单、高耐蚀性、防沉降性好、涂层具有金属光泽、附着力强。

Heavy anticorrosive coating for ship and preparation method thereof

The invention relates to a marine anticorrosive paint, the paint is composed of A, B two components, the A consists of the following quality percentage of raw materials: 25-35% resin, 6-11%Al, 6-9%, 45-55% slurry solvent 1-4% 0.3-1% filler, pigment, defoaming agent, 1-4% thixotropic agent, thickening agent, 0.5-2% the 0.1-0.6% coupling agent; B component mass percent: 4.17-18.5 composition of 35-60% curing agent, 40-65% solvent; when using A and B components according to a certain proportion of mixing and curing, and then sprayed on the surface, air blasting plate, repeated spraying, until it reaches the required thickness of coating. The coating of the invention has the advantages of simple preparation process, high corrosion resistance and good anti sedimentation property, and the coating has metallic luster and strong adhesive force.

【技术实现步骤摘要】
一种船用重防腐涂料及其制备方法
本专利技术涉及防腐涂料的
，具体地说是一种船用重防腐涂料及其制备方法。
技术介绍
腐蚀，尤其是金属腐蚀所带来的损失十分惨重。据不完全统计，工业发达国家每年由于腐蚀造成的损失占其国民经济总产值的4％左右。近些年，各国在大力发展海洋经济的同时，发现航运船舶的防腐显得尤为重要，这是由于长期航行于海洋中的大型船舶，会不同程度地受到各种腐蚀介质的侵蚀，从而进一步的降低船舶结构的强度，给船舶带来很大程度的破坏。当船舶上的各种机械及舾装设备的腐蚀达到一定程度时，这些设备将不能正常工作和运转，产生各式各样的机械故障，严重时会使船舶在航行中失去控制，丧失自救能力，从而造成严重的海难事故。由于处于严酷海洋环境中的船舶防护直接关系到船舶的使用寿命和航行安全，近些年越来越受到有关机构和部门的重视。船舶的船体结构防护主要采用两种方式，即涂层保护和电化学保护，但在这两种方法中，最简单、常用的方法是涂层保护；涂层保护是采用合适的船舶防腐涂料，通过正确的工艺技术，使其覆盖船舶的各个部位，形成一层完整、致密的防腐涂层，隔离船舶各部位钢铁表面与外界腐蚀环境。涂层保护对于船舶来说是一种应用广泛，历史悠久，方便有效的防护方法。专利号为CN200810051457.X的专利公开报道了通过聚苯胺与环氧树脂、聚氨酯、固化剂以及各种添加剂制备聚苯胺防腐涂料；专利号为CN102311695B的专利公开了一种水性环氧防腐涂料及其制备方法，该涂料属于绿色环保性涂料，既具有防腐涂料的防锈性能，又具有舱室内部面漆的低播焰性，满足舱室内部烟气和毒性的要求，耐老化，底面合一，是一种多功能化的水性涂料，但制备工艺复杂，从以上公开的专利中可以发现，这些方法的报道均起到了一定程度的防腐作用，但以上专利技术专利的不足之处在于，制备工艺较繁琐，体系中VOC含量较高，表干、实干时间较长，耐候性、耐蚀性欠佳，同时未能够将有机涂层与阴极保护法相结合。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种改进的船用重防腐涂料及其制备方法，它可克服现有技术中制备工艺较繁琐，体系中VOC含量较高，表干、实干时间较长，耐候性、耐蚀性欠佳的一些不足。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种船用重防腐涂料，其特征在于：该涂料由A、B两组分构成，其中：A组分的组成及其质量百分比为：B组分的组成及其质量百分比为：固化剂35-60％溶剂40-65％。一种船用重防腐涂料的制备方法，其特征在于：所述的制备方法包括如下步骤：a、制备A组分，将树脂、表面活性剂和占溶剂总量的60％的溶剂在转速为2000r/min的条件下高速分散20min；随后加入触变剂和占溶剂总量10％的溶剂，在同样的速率条件下再次搅拌10min；再加入颜料、填料在转速为2000r/min的条件下高速分散20min；最后加入消泡剂、增稠剂、Al浆以及剩余的30％溶剂，在1000r/min的条件下混合均匀，分装待用，即得A组分；b、制备B组分，将固化剂、溶剂按照一定的比例混合均匀，分装待用，即得B组分；c、使用时将A、B组分按照体积比3：1，在1200r/min的转速条件下搅拌10min，熟化10min，即得防腐涂料成品。使用时，本专利技术由A、B两个组分组合而成，两个组分分别制作后混合，本专利技术的有益效果在于：1、制备工艺简单，造价低，易于推广应用；2、VOC含量低；3、将有机涂层与阴极保护法相结合，选择耐化学性较好的混拼的不同牌号的环氧树脂与铝浆相协调；混拼的环氧树脂具有较好的成膜性、较高的耐化学品性，当其体系中加入铝浆时，可以起到牺牲阳极的作用，从而进一步的保护了船体的钢板结构；4、选择纳米片层状、粒径适宜的Al粉作阴极保护用金属颜料；5、涂层流平性、抗流挂性能较好；表干、实干时间短；耐蚀性较好。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。本专利技术所述的一种船用重防腐涂料，其与现有技术的区别在于：该涂料由A、B两组分构成，其中：A组分的组成及其质量百分比为：B组分的组成及其质量百分比为：固化剂35-60％溶剂40-65％。所述A组分的树脂为南亚NPEL-127E、NPES-661H、NPSN-901H75按照质量比1:2:1混合而成，其中NPSN-901H75通过正丁醇与二甲苯混合溶剂按照质量比1:1混合溶解成液态，其中正丁醇与二甲苯按照体积比1:1混合成溶剂；所述A组分的Al浆是由Al粉、油酸、三甲苯、轻芳烃溶剂油按照质量比30:10:8:1混合而成；所选择的Al粉形貌为片状，粒径为3μm，厚度为130～160nm。所述的A组分中的溶剂是由甲苯、二甲苯、正丁醇按照质量比1:1:2混合而成；所述的填料为滑石粉、重晶石粉按照质量比3:1混合而成；所述的颜料为氧化铁红；所述的消泡剂为异丙醇、二甲基硅油、聚醚3255按照质量比2:1:1混合而成。所述的A组分中的增稠剂为羟甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、聚乙烯蜡中的一种或几种混合而成；所述的偶联剂为OP-10与KH560按照质量比2:1混合而成。所述的固化剂为651聚酰胺树脂；所述的B组分中溶剂为二甲苯、三甲苯、正丁醇按照质量比1:2:1混合而成。一种船用重防腐涂料的制备方法，其与现有技术的区别在于：所述的制备方法包括如下步骤：a、制备A组分，将树脂、表面活性剂和占溶剂总量的60％的溶剂在转速为2000r/min的条件下高速分散20min；随后加入触变剂和占溶剂总量10％的溶剂，在同样的速率条件下再次搅拌10min；再加入颜料、填料在转速为2000r/min的条件下高速分散20min；最后加入消泡剂、增稠剂、Al浆以及剩余的30％溶剂，在1000r/min的条件下混合均匀，分装待用，即得A组分；b、制备B组分，将固化剂、溶剂按照一定的比例混合均匀，分装待用，即得B组分；c、使用时将A、B组分按照体积比3：1，在1200r/min的转速条件下搅拌10min，熟化10min，即得防腐涂料成品。a步骤中，A组分的组成及其质量百分比为：B步骤中，B组分的组成及其质量百分比为：固化剂35-60％溶剂40-65％。a步骤中，树脂为南亚NPEL-127E、NPES-661H、NPSN-901H75按照1:2:1混合而成，其中NPSN-901H75通过正丁醇与二甲苯混合溶剂按照质量比1:1混合溶解成液态，其中正丁醇与二甲苯按照体积比1:1混合成溶剂；Al浆是由Al粉、油酸、三甲苯、轻芳烃溶剂油按照质量比30:10:8:1混合而成；所选择的Al粉形貌为片状，粒径为3μm，厚度为130～160nm；溶剂是由甲苯、二甲苯、正丁醇按照质量比1:1:2混合而成；所述的填料为滑石粉、重晶石粉按照质量比3:1混合而成；所述的颜料为氧化铁红；所述的消泡剂为异丙醇、二甲基硅油、聚醚3255按照质量比2:1:1混合而成。b步骤中，所述的固化剂为651聚酰胺树脂；所述的B组分中溶剂为二甲苯、三甲苯、正丁醇按照质量比1:2:1混合而成。实施例1：一种船用重防腐涂料，它由A、B两组分构成，其中：A组分的组成及其质量百分比为：B组分的组成及其质量百分比为：具体制备方法为：首先将A组分中的树脂、表面活性剂和占溶剂总量的60％的溶剂在转速为2000r/min的条件下高速分散20min；随后加入触变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用重防腐涂料，其特征在于：该涂料由A、B两组分构成，其中：A组分的组成及其质量百分比为：        树  脂         25‑35%        Al  浆         6‑11%        溶  剂         6‑9%        填  料         45‑55%        颜  料         1‑4%        消泡剂         0.3‑1%        触变剂         1‑4%        增稠剂         0.5‑2%        偶联剂         0.1‑0.6%B组分的组成及其质量百分比为：        固化剂         35‑60%        溶剂           40‑65%。

【技术特征摘要】
1.一种船用重防腐涂料，其特征在于：该涂料由A、B两组分构成，其中：A组分的组成及其质量百分比为：树脂25-35%Al浆6-11%溶剂6-9%填料45-55%颜料1-4%消泡剂0.3-1%触变剂1-4%增稠剂0.5-2%偶联剂0.1-0.6%B组分的组成及其质量百分比为：固化剂35-60%溶剂40-65%。2.根据权利要求1所述的一种船用重防腐涂料，其特征在于：所述A组分的树脂为南亚NPEL-127E、NPES-661H、NPSN-901H75按照1:2:1混合而成，其中NPSN-901H75与正丁醇、二甲苯的混合溶剂按照质量比1:1混合溶解成液态，所述的混合成溶剂由正丁醇与二甲苯按照体积比1:1混合而成。3.根据权利要求1所述的一种船用重防腐涂料，其特征在于：所述A组分的Al浆是由Al粉、油酸、三甲苯、轻芳烃溶剂油按照质量比30:10:8:1混合而成；所选择的Al粉形貌为片状，粒径为3μm，厚度为130~160nm。4.根据权利要求1所述的一种船用重防腐涂料，其特征在于：所述的A组分中的溶剂是由甲苯、二甲苯、正丁醇按照质量比1:1:2混合而成；所述的填料为滑石粉、重晶石粉按照质量比为3:1混合而成；所述的颜料为氧化铁红；所述的消泡剂为异丙醇、二甲基硅油、聚醚3255按照质量比2:1:1混合而成。5.根据权利要求1所述的一种船用重防腐涂料，其特征在于：所述的A组分中的增稠剂为羟甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、聚乙烯蜡中的一种或几种混合而成；所述的偶联剂为OP-10与KH560按照质量比2:1混合而成。6.根据权利要求1所述的一种船用重防腐涂料，其特征在于：所述的固化剂为651聚酰胺树脂；所述的B组分中溶剂为二甲苯、三甲苯、正丁醇按照质量比1:2:1混合而成。7.一种船用重防腐涂料的制备方法，其特征在于：所述的制备方法包括如下步骤：a、制备A组分，将树脂、表面活性剂和占溶剂总量的60%的溶剂在转速为2000r/min的条件...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超，邱盛兴，杜蕙，陆卫强，张天财，
申请(专利权)人：上海船舶工艺研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31