The utility model relates to a differential assembly detection tool thrust clearance, which comprises a dial indicator 4 and a detection sample 3; the detection sample 3 is placed on the top surface of the hole in the differential detection, sample 3 and on the top surface of the aperture diameter of the differential to the table 4 per cent; set in the differential assembly above, and the dial indicator measuring head 4 is abutted to the detection sample surface 3. The utility model can quickly detect the differential assembly, axle gear axial clearance in the differential assembly directly after inspection to confirm whether meet the requirements, simple and convenient operation, high efficiency test.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测工具,尤其是一种用于差速器总成止推间隙的检测工具。
技术介绍
目前差速器总成止推间隙检验是差速器总成装配工艺中的难点,由于止推间隙的不合适会导致差速器的半轴齿轮和行星齿轮发生打齿及卡死等现象,给车辆行驶中的安全问题带来了极大的隐患。为了解决这一问题,设计一套快速检验且行之有效的检验工具便显得十分有必要。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提供了一种用于差速器总成止推间隙的检测工具,本技术能够快速检测差速器总成半轴齿轮轴向间隙,可以在差速器总成装配完成后直接进行检验来确认是否达到要求,操作简单方便,检验效率高。具体地说,一种用于差速器总成止推间隙的检测工具,其包含有百分表4及一检测样块3;所述检测样块3放置于差速器上顶面的孔中,检测样块3直径与差速器上顶面的孔径相适应;所述百分表4设置于差速器总成上方,且该百分表4的测量头抵触于检测样块3的上表面,并使百分表4产生一定读数。操作者通过按压检测样块3,使检测样块会沿间隙方向产生一定下移,而抵触于检测样块上表面的百分表会因检测样块的移动而产生一读数差,以此得到差速器总成止推间隙的读数,从而实现快速检测间隙的目的。在本实施例中,还包含有支架6及检验台1,支架6一端立设于检验台1上,另一端与百分表4固定连接。通过将百分表4利用支架6固定设置,从而使百分表在读数时更为稳定,提高测量精度。在本实施例中,支架6底部设置有磁性表座5,磁性表座5吸附于检验台1上,并将支架6立设于磁性表座5上端面,以此提高本技术所述检测装置的实用性。附图说明图1为本技术所述用于差速器总成止推间隙的检测工具的结构示意 ...
【技术保护点】
一种用于差速器总成止推间隙的检测工具,其特征在于,包含有百分表(4)及一检测样块(3);所述检测样块(3)放置于差速器上顶面的孔中,检测样块(3)直径与差速器上顶面的孔径相适应;所述百分表(4)设置于差速器总成上方,且该百分表(4)的测量头抵触于检测样块(3)的上表面,并使百分表(4)产生一定读数。
【技术特征摘要】
1.一种用于差速器总成止推间隙的检测工具,其特征在于,包含有百分表(4)及一检测样块(3);所述检测样块(3)放置于差速器上顶面的孔中,检测样块(3)直径与差速器上顶面的孔径相适应;所述百分表(4)设置于差速器总成上方,且该百分表(4)的测量头抵触于检测样块(3)的上表面,并使百分表(4)产生一定读数。2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:平蔚,姬周元,付海山,卜娟,杜晓亮,任英鹏,
申请(专利权)人:陕西汽车集团有限责任公司,陕西东铭车辆系统股份有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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