【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种搬运车,尤其涉及了一种搬运车车架机构。
技术介绍
随着搬运车在各个行业的广泛应用,人们对与搬运车的使用性能的要求也越来越高。而现有技术中,一方面由于普通搬运车车架顶板和叉腿之间是用围板连接焊成整体的,并且还需在围板围合的区域内焊接加工出电池放置箱;围板结构较为复杂不易加工,工厂为控制生产成本一般会使用的围板厚度都5-6mm,再连续焊接过程中势必会出现焊接应力集中从而导致围板出现变形。另一方面,普通搬运车车架电池放置箱设在围板合围区内,必然会出现电池存取不便的现象。一般具有三种围板结构方式,主要可以通过不同的电池提取方式而分类,即电池向后提取、电池向上提取、电池向前提取,但这三种结构方式都需要在围板合围区内焊接出电池放置箱,因围板需在多处实施连续焊接而导致围板的焊件变形。且以上三种结构方式在电池的存取过程中都会出现不便的现象:电池向后提取,需拆除电池挡板且需避开搬运车操纵及驱动部分;电池向上提取,需拆除搬运车覆盖件且避开电气液压系统部分,电池向前提取,需拆除电池挡板且因电池较重提取时不能很好的使力。
技术实现思路
本技术针对现有的搬运车的车架存在的承载能力差、电池取放不便等问题,提供了一种搬运车车架机构。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:搬运车车架机构,包括叉腿焊件,叉腿焊件包括两根叉腿和用于连接两根叉腿的叉腿横梁,还包括顶板焊件和两根立柱焊件,两根立柱焊件底端分别固定在两根叉腿上靠近车架的端部,顶端通过顶板焊件连接;立柱焊件在长度方向上呈朝向叉腿伸出端弯曲的弧状,两根立柱焊件与叉腿横梁之间形成用于放置电池的容置空间,叉腿横梁上的 ...
【技术保护点】
搬运车车架机构,包括叉腿焊件(1),叉腿焊件(1)包括两根叉腿(11)和用于连接两根叉腿(11)的叉腿横梁(12),其特征在于:还包括顶板焊件(2)和两根立柱焊件(3),两根立柱焊件(3)底端分别固定在两根叉腿(11)上靠近车架的端部,顶端通过顶板焊件(2)连接;立柱焊件(3)在长度方向上呈朝向叉腿(11)伸出端弯曲的弧状,两根立柱焊件(3)与叉腿横梁(12)之间形成用于放置电池的容置空间。
【技术特征摘要】
1.搬运车车架机构,包括叉腿焊件(1),叉腿焊件(1)包括两根叉腿(11)和用于连接两根叉腿(11)的叉腿横梁(12),其特征在于:还包括顶板焊件(2)和两根立柱焊件(3),两根立柱焊件(3)底端分别固定在两根叉腿(11)上靠近车架的端部,顶端通过顶板焊件(2)连接;立柱焊件(3)在长度方向上呈朝向叉腿(11)伸出端弯曲的弧状,两根立柱焊件(3)与叉腿横梁(12)之间形成用于放置电池的容置空间。2.根据权利要求1所述的搬运...
【专利技术属性】
技术研发人员:许洪鹏,曹劲松,王政,
申请(专利权)人:浙江中力机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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