一种加液设备制造技术

本发明专利技术提供了一种加液设备，包括抽真空部分、加注部分和加注枪头，其中，所述抽真空部分包括真空泵、真空罐、真空泵通断控制阀、第一真空罐通断控制阀和第二真空罐控制通断阀；所述加注部分包括加注泵、先导式溢流阀、气源、第一电磁阀、第二电磁阀、第一远程调压阀和第二远程调压阀。使用本发明专利技术提供的加液设备，可缩短车辆加液时间，提高车辆加液效率。

Liquid adding device

The invention provides a liquid feeding device, including vacuum parts, filling part and filling gun head, wherein the vacuum part comprises a vacuum pump, a vacuum tank, vacuum pump, on-off control valve, the first vacuum tank on-off control valve and second vacuum tank control on-off valve; the injection part including filling pump, pilot relief valve, gas source, the first solenoid valve and the second solenoid valve, the first remote pressure regulating valve and pressure regulating valve second remote. The liquid adding device provided by the invention can shorten the liquid adding time of vehicles and improve the liquid adding efficiency of vehicles.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车总装设备
，特别涉及一种加液设备。
技术介绍
在汽车的总装生产过程中，需要在线加注防冻液、制动液以及助力转向液等液体。现有汽车总装生产线上的加液设备使用真空泵对车辆管路抽真空，再通过加液泵针以恒定的加液速度进行液体加注。在实现本专利技术的过程中，本专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题：采用真空泵对车辆管路抽真空，速度较慢，加注过程中加液速度恒定不变，较为耗费时间，效率不高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种加液设备，可缩短车辆加液时间，提高车辆加液的效率。具体而言，包括以下的技术方案：本专利技术提供了一种加液设备，包括抽真空部分、加注部分和加注枪头，其中，所述抽真空部分包括真空泵、真空罐、真空泵通断控制阀、第一真空罐通断控制阀和第二真空罐控制通断阀；所述真空泵的第一端通过管路与所述真空泵通断控制阀的第一端连接，所述真空泵通断控制阀的第二端通过管路与所述第一真空罐通断控制阀的第一端连接，所述第一真空罐通断控制阀的第二端通过管路与所述真空罐的第一端连接，所述真空罐的第二端通过管路与所述第二真空罐通断控制阀的第一端连接，所述第二真空罐通断控制阀的第二端通过管路与所述加注枪头连接，所述真空泵的第一端与所述第一真空罐通断控制阀的第一端之间的管路上设置有第一分支点，所述第一分支点通过管路与所述加注枪头连接；所述加注部分包括加注泵、先导式溢流阀、气源、第一电磁阀、第二电磁阀、第一远程调压阀和第二远程调压阀；所述加注泵的第一端通过管路与所述先导式溢流阀的第一端连接，所述先导式溢流阀的第二端通过管路与所述第一电磁阀的第一端连接，所述第一电磁阀的第二端通过管路与所述第一远程调压阀的第一端连接，所述第一远程调压阀的第二端通过管路与所述气源连接，所述先导式溢流阀的第二端与所述第一电磁阀的第一端之间的管路上设置有第二分支点，所述第二分支点通过管路与所述第二电磁阀的第一端连接，所述第二电磁阀的第二端通过管路与所述第二远程调压阀的第一端连接，所述第一远程调压阀的第二端与所述气源之间的管路上设置有第三分支点，所述第三分支点通过管路与所述第二远程调压阀的第二端连接，所述加注泵的第一端与所述先导式溢流阀的第一端之间的管路上设置有第四分支点，所述第四分支点通过管路与所述加注枪头连接。可选择地，所述真空泵的第二端通过管路与消音器连接。可选择地，所述真空泵的第一端与所述第一分支点之间连接有第一过滤器。可选择地，所述真空罐的第二端与所述第二真空罐通断控制阀的第一端之间连接有压差传感器。可选择地，所述真空泵的第一端与所述第一分支点之间设置有第五分支点，所述第五分支点通过管路与真空传感器通断控制阀的第一端连接，所述真空传感器通断控制阀的第二端通过管路与真空传感器连接。可选择地，所述第一电磁阀的第二端与所述第一远程调压阀的第一端之间连接有第一气压表，所述第二电磁阀的第二端与所述第二远程调压阀的第一端之间连接有第二气压表。可选择地，所述加注泵的第二端通过管路与储液罐连接。可选择地，所述第四分支点通过管路与压力表连接。可选择地，所述气源与所述第三分支点之间连接有手动阀。可选择地，所述气源与所述第三分支点之间连接有第二过滤器。本专利技术实施例提供的技术方案的有益效果：使用本专利技术提供的加液设备的抽真空部分对车辆管路抽真空时，先采用真空泵对真空罐进行抽真空处理，然后采用真空泵和真空罐同时对车辆管路进行抽真空处理，可提高抽真空速度；使用本专利技术提供的加液设备的加注部分进行加注时，先将第一远程调压阀设置成高压，第二远程调压阀设置成工艺要求的最终加注压力，在加注初始阶段接通第一远程调压阀，以较高压力进行加注，当车辆管路内的压力趋向大气压时，接通第二远程调压阀，以工艺要求的最终加注压力进行加注。因此，使用本专利技术提供的加液设备，可缩短抽真空时间及加注时间，从而提高对车辆加液的效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图1为本专利技术一实施例中加液设备的结构示意图。附图中的附图标记分别表示：1、消音器；2、真空泵；3、真空泵通断控制阀；4、真空传感器通断控制阀；5、真空传感器；6、第一过滤器；7、第一真空罐通断控制阀；8、真空罐；9、压差传感器；10、第二真空罐通断控制阀；11、加注枪头；12、加注泵；13、储液罐；14、先导式溢流阀；15、第一电磁阀；16、第一远程调压阀；17、第二电磁阀；18、第二远程调压阀；19、第三电磁阀；20、第二过滤器；21、手动阀；22、气源；23、压力表；24、第一气压表；25、第二气压表；26、第一分支点；27、第三分支点；28、第二分支点；29、第四分支点；30、第五分支点。具体实施方式为使本专利技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例一本实施例提供了一种加液设备，如图1所示，包括抽真空部分、加注部分和加注枪头11，其中，抽真空部分包括真空泵2、真空罐8、真空泵通断控制阀3、第一真空罐通断控制阀7和第二真空罐通断控制阀10；真空泵2的第一端通过管路与真空泵通断控制阀3的第一端连接，真空泵通断控制阀3的第二端通过管路与第一真空罐通断控制阀7的第一端连接，第一真空罐通断控制阀7的第二端通过管路与真空罐8的第一端连接，真空罐8的第二端通过管路与第二真空罐通断控制阀10的第一端连接，第二真空罐通断控制阀10的第二端通过管路与加注枪头11连接，真空泵2的第一端与第一真空罐通断控制阀7的第一端之间的管路上设置有第一分支点26，第一分支点26通过管路与加注枪头11连接。加注部分包括加注泵12、先导式溢流阀14、第一电磁阀15、第二电磁阀17、第一远程调压阀16、第二远程调压阀18和气源22。加注泵12的第一端通过管路与先导式溢流阀14的第一端连接，先导式溢流阀14的第二端通过管路与第一电磁阀15的第一端连接，第一电磁阀15的第二端通过管路与第一远程调压阀16的第一端连接，第一远程调压阀16的第二端通过管路与气源22连接，先导式溢流阀14的第二端与第一电磁阀15的第一端之间的管路上设置有第二分支点28，第二分支点28通过管路与第二电磁阀17的第一端连接，第二电磁阀17的第二端通过管路与第二远程调压阀18的第一端连接，第一远程调压阀16的第二端与气源22之间的管路上设置有第三分支点27，第二远程调压阀18的第二端通过管路与第三分支点27连接，加注泵12的第一端与先导式溢流阀14的第一端之间的管路上设置有第四分支点29，第四分支点29通过管路与加注枪头11连接。使用本实施例提供的加液设备对车辆进行加液时，首先使用抽真空部分抽出车辆管路中的空气，具体的操作流程为：打开真空泵通断控制控制阀3和第一真空罐通断控制阀7，关闭第二真空罐通断控制阀10，使用真空泵2对真空罐8进行抽真空，然后关闭第一真空罐通断控制阀7，打开第二真空罐通断控制阀10，利用真空罐8中的负压通过加注枪头对车辆管路进行抽真空处理，同时真空泵2也通过加注枪头对车辆管路进行抽真空处理，从而可提高抽真空速度，缩短抽真空的时间。当一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加液设备，其特征在于，包括抽真空部分、加注部分和加注枪头，其中，所述抽真空部分包括真空泵、真空罐、真空泵通断控制阀、第一真空罐通断控制阀和第二真空罐控制通断阀；所述真空泵的第一端通过管路与所述真空泵通断控制阀的第一端连接，所述真空泵通断控制阀的第二端通过管路与所述第一真空罐通断控制阀的第一端连接，所述第一真空罐通断控制阀的第二端通过管路与所述真空罐的第一端连接，所述真空罐的第二端通过管路与所述第二真空罐通断控制阀的第一端连接，所述第二真空罐通断控制阀的第二端通过管路与所述加注枪头连接，所述真空泵的第一端与所述第一真空罐通断控制阀的第一端之间的管路上设置有第一分支点，所述第一分支点通过管路与所述加注枪头连接；所述加注部分包括加注泵、先导式溢流阀、气源、第一电磁阀、第二电磁阀、第一远程调压阀和第二远程调压阀；所述加注泵的第一端通过管路与所述先导式溢流阀的第一端连接，所述先导式溢流阀的第二端通过管路与所述第一电磁阀的第一端连接，所述第一电磁阀的第二端通过管路与所述第一远程调压阀的第一端连接，所述第一远程调压阀的第二端通过管路与所述气源连接，所述先导式溢流阀的第二端与所述第一电磁阀的第一端之间的管路上设置有第二分支点，所述第二分支点通过管路与所述第二电磁阀的第一端连接，所述第二电磁阀的第二端通过管路与所述第二远程调压阀的第一端连接，所述第一远程调压阀的第二端与所述气源之间的管路上设置有第三分支点，所述第三分支点通过管路与所述第二远程调压阀的第二端连接，所述加注泵的第一端与所述先导式溢流阀的第一端之间的管路上设置有第四分支点，所述第四分支点通过管路与所述加注枪头连接。...

【技术特征摘要】
1.一种加液设备，其特征在于，包括抽真空部分、加注部分和加注枪头，其中，所述抽真空部分包括真空泵、真空罐、真空泵通断控制阀、第一真空罐通断控制阀和第二真空罐控制通断阀；所述真空泵的第一端通过管路与所述真空泵通断控制阀的第一端连接，所述真空泵通断控制阀的第二端通过管路与所述第一真空罐通断控制阀的第一端连接，所述第一真空罐通断控制阀的第二端通过管路与所述真空罐的第一端连接，所述真空罐的第二端通过管路与所述第二真空罐通断控制阀的第一端连接，所述第二真空罐通断控制阀的第二端通过管路与所述加注枪头连接，所述真空泵的第一端与所述第一真空罐通断控制阀的第一端之间的管路上设置有第一分支点，所述第一分支点通过管路与所述加注枪头连接；所述加注部分包括加注泵、先导式溢流阀、气源、第一电磁阀、第二电磁阀、第一远程调压阀和第二远程调压阀；所述加注泵的第一端通过管路与所述先导式溢流阀的第一端连接，所述先导式溢流阀的第二端通过管路与所述第一电磁阀的第一端连接，所述第一电磁阀的第二端通过管路与所述第一远程调压阀的第一端连接，所述第一远程调压阀的第二端通过管路与所述气源连接，所述先导式溢流阀的第二端与所述第一电磁阀的第一端之间的管路上设置有第二分支点，所述第二分支点通过管路与所述第二电磁阀的第一端连接，所述第二电磁阀的第二端通过管路与所述第二远程调压阀的第一端连接，所述第一远程调压阀的第二端与所述气源之间的管路上设置有第三分支点，所述第三分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青松，李旭日，叶迎富，赵辉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34