【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阀门
，具体涉及一种船用压力调节阀。
技术介绍
压力调节阀是一种直观简便的流量调节控制装置，管网中应用流量调节阀可直接根据设计来设定流量，阀门可在流动介质的作用下，消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差，无论系统压力怎样变化均保持设定流量基本不变。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种新型的船用压力调节阀。为了达到本技术的目的，技术方案如下：一种船用压力调节阀，具有阀体，其特征在于，阀体内具有竖直设置的第一通道和第二通道，阀体内还倾斜的设置有第三通道和第四通道，第一通道、第二通道、第三通道和第四通道互相连通，第三通道内设置有第一调节螺杆，第四通道内设置有第二调节螺杆，第一调节螺杆的内端部抵在第二通道的内部端口处，第二调节螺杆抵在第四通道的内部端口处；阀体上还设置有接口，接口与第四通道连通；第一调节螺杆和第二调节螺杆的外端部设置有手轮。优选地，第三通道和第四通道互相垂直，接口位于第三通道和第四通道之间。优选地，所述第一通道、第二通道、第三通道和第四通道组合形成字母K字的形状。本技术具有的有益效果：结构新颖独特，安装简单方便，既有良好的密封作用，又具有调节压力和流量的作用，还可进行排污。附图说明图1为本技术船用压力调节阀的结构示意图；图2为图1的侧视结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步描述，但本技术的保护范围不...
【技术保护点】
一种船用压力调节阀，具有阀体(6)，其特征在于，阀体内具有竖直设置的第一通道(3)和第二通道(4)，阀体内还倾斜的设置有第三通道(7)和第四通道(8)，第一通道、第二通道、第三通道和第四通道互相连通，第三通道内设置有第一调节螺杆(1)，第四通道内设置有第二调节螺杆(9)，第一调节螺杆的内端部抵在第二通道的内部端口处，第二调节螺杆抵在第四通道的内部端口处；阀体上还设置有接口(5)，接口与第四通道连通；第一调节螺杆(1)和第二调节螺杆(9)的外端部设置有手轮(2)。
【技术特征摘要】
1.一种船用压力调节阀，具有阀体(6)，其特征在于，阀体内具有竖直设
置的第一通道(3)和第二通道(4)，阀体内还倾斜的设置有第三通道(7)和
第四通道(8)，第一通道、第二通道、第三通道和第四通道互相连通，第三通
道内设置有第一调节螺杆(1)，第四通道内设置有第二调节螺杆(9)，第一调
节螺杆的内端部抵在第二通道的内部端口处，第二调节螺杆抵在第四通道的内
部端...
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