电磁式压力调节阀制造技术

本发明专利技术涉及电磁式压力调节阀，包括紧帽、阀体、衔铁组件、电磁铁和阀座，其特征在于：所述阀体上设有一通孔，所述通孔一端与电磁铁外围的空间连通，通孔另一端与出油孔连通；所述衔铁杆与电磁铁和阀体的中心孔之间留有流通缝隙，所述阀体中心孔内过盈压配有导向套，所述衔铁杆从导向套中穿过并与导向套构成紧密滑动配合，在导向套的内壁上或衔铁杆与导向套配合段的外壁上加工有扁位，所述扁位构成流通通道，从而使电磁铁外围的空间、衔铁及衔铁杆周围全部充满油液。本发明专利技术通过在衔铁杆上加工扁位和在阀体上打通孔，在阀内形成油液通路，通过油液流动消除阀内气液压力波动，保证阀压力调节稳定，同时油液能冷却电磁铁，提高电磁阀寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种压力调节阀，具体地说是一种柴油机燃料喷射系统或燃料喷射系统检测装置上使用的高压电磁式压力调节阀。
技术介绍
现有技术中的电磁式压力调节阀在工作时，衔铁往复运动时带动衔铁室内部的气液产生明显的压力波动，进而影响压力调压阀的压力调节稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种电磁式压力调节阀，其通过在衔铁杆上加工扁位和在阀体上打通孔，从而在阀内形成油液通路，通过油液流动消除阀内气液压力波动，保证阀压力调节稳定，同时油液能冷却电磁铁，降低电磁铁工作温度，提高电磁阀的寿命。按照本专利技术提供的技术方案：电磁式压力调节阀，包括紧帽、阀体、衔铁组件、电磁铁和阀座，所述紧帽紧密连接在阀体顶部，紧帽与阀体顶部之间构成一个腔室，所述电磁铁和衔铁组件安装在所述腔室内，衔铁组件设置在电磁铁上方并通过紧帽锁紧；所述衔铁组件包括衔铁杆、弹簧、衔铁和隔磁盖板，所述衔铁杆设置在电磁铁和阀体的中心孔内并可轴向移动，衔铁杆上端固定连接在衔铁上，所述弹簧设置在衔铁与隔磁盖板之间，所述隔磁盖板通过紧帽轴向压紧；所述阀体下端设有一空腔，所述空腔壁上设有出油孔，所述阀座紧密结合在空腔开口处，阀座中心设有进油孔，所述进油孔与衔铁杆下端面正面相对，所述衔铁杆下端面与进油孔之间设置有与进油孔相配合的球；其特征在于：所述阀体上设有一通孔，所述通孔一端与电磁铁外围的空间连通，通孔另一端与出油孔连通；所述衔铁杆与电磁铁和阀体的中心孔之间留有流通缝隙，所述阀体中心孔内过盈压配有导向套，所述衔铁杆从导向套中穿过并与导向套构成紧密滑动配合，在导向套的内壁上或衔铁杆与导向套配合段的外壁上加工有扁位，所述扁位构成流通通道，从而使电磁铁外围的空间、衔铁及衔铁杆周围全部充满油液。作为本专利技术的进一步改进，所述电磁铁与阀体之间通过电磁铁定位销连接定位。作为本专利技术的进一步改进，所述阀体与紧帽之间设有第一O型圈。作为本专利技术的进一步改进，所述隔磁盖板与紧帽之间设有第二O型圈。作为本专利技术的进一步改进，所述电磁铁与衔铁组件之间通过盖板定位销连接定位，所述盖板定位销贯穿衔铁，盖板定位销一端连接隔磁盖板，盖板定位销另一端连接电磁铁。作为本专利技术的进一步改进，所述阀体下端外周壁上加工有环形槽，所述环形槽内装有第三O型圈。作为本专利技术的进一步改进，所述阀座与阀体下端的空腔之间设置有用于调整阀座安装位置的调整垫片。作为本专利技术的进一步改进，所述电磁铁包括铁芯合件、线圈合件和护套，所述铁芯合件和护套上开设有一字槽。作为本专利技术的进一步改进，所述紧帽与阀体之间采用激光焊接实现紧密连接。本专利技术与现有技术相比，优点在于：本专利技术通过在衔铁杆上加工扁位和在阀体上打通孔，从而在阀内形成油液通路，通过油液流动消除阀内气液压力波动，保证阀的压力调节稳定，同时油液能冷却电磁铁，降低电磁铁工作温度，提高电磁阀的寿命。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。图2为图1中衔铁杆的结构主视图。图3为图1中衔铁杆的结构侧视图。图4为图1中电磁铁去掉线圈合件后的立体结构示意图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图所示：实施例中的电磁式压力调节阀主要由第一O型圈1、导向套2、紧帽3、弹簧4、隔磁盖板5、第二O型圈6、盖板定位销7、电磁铁8、电磁铁定位销9、衔铁10、衔铁杆11、第三O型圈12、调整垫片13、球14、阀体15和阀座16等零部件组成。如图1~图4所示，所述紧帽3采用激光焊接方式紧密连接在阀体15顶部，紧帽3与阀体15顶部之间构成一个腔室，所述电磁铁8和衔铁组件安装在所述腔室内，衔铁组件设置在电磁铁8上方并通过紧帽3锁紧；所述衔铁组件主要由衔铁杆11、弹簧4、衔铁10和隔磁盖板5组成，所述衔铁杆11设置在电磁铁8和阀体15的中心孔内并可轴向移动，衔铁杆11上端固定连接在衔铁10上，所述弹簧4设置在衔铁10与隔磁盖板5之间，所述隔磁盖板5通过紧帽3轴向压紧；所述阀体15下端设有一空腔15a，所述空腔15a壁上设有出油孔15b，所述阀座16紧密结合在空腔15a开口处，阀座16中心设有进油孔16a，所述进油孔16a与衔铁杆11下端面正面相对，所述衔铁杆11下端面与进油孔16a之间设置有与进油孔16a相配合的球14；所述阀体15上设有一通孔15c，所述通孔15c一端与电磁铁8外围的空间连通，通孔15c另一端与出油孔15b连通；所述衔铁杆11与电磁铁8和阀体15的中心孔之间留有流通缝隙，所述阀体15中心孔内过盈压配有导向套2，所述衔铁杆11从导向套2中穿过并与导向套2构成紧密滑动配合，在衔铁杆11与导向套2配合段的外壁上加工有扁位11a，所述扁位11a构成流通通道，从而使电磁铁8外围的空间、衔铁10及衔铁杆11周围全部充满油液。实施例中采用的方案是在衔铁杆11上加工扁位11a，由于衔铁杆11在工作过程中需要移动，所以衔铁杆11与导向套2配合段的长度要大于导向套2的长度，亦即衔铁杆11上的扁位11a的长度要大于导向套2长度。在实际生产中，也可以采用在导向套2内壁上加工扁位11a的方式。如图1所示，本实施例中，为了提高各部件之间的密封性能，所述阀体15与紧帽3之间设有第一O型圈1。所述隔磁盖板5与紧帽3之间设有第二O型圈6。所述阀体15下端外周壁上加工有环形槽，所述环形槽内装有第三O型圈12。如图1所示，本实施例中，为了保证部件之间相对位置的稳定，所述电磁铁8与阀体15之间通过电磁铁定位销9连接定位。所述电磁铁8与衔铁组件之间通过盖板定位销7连接定位，所述盖板定位销7贯穿衔铁10，盖板定位销7一端连接隔磁盖板5，盖板定位销7另一端连接电磁铁8。另外，所述阀座16与阀体15下端的空腔15a之间设置有用于调整阀座16安装位置的调整垫片13。如图1、图4所示，本实施例中，所述电磁铁8主要由铁芯合件8a、线圈合件和护套8c组成，所述铁芯合件8a和护套8b上开设有一字槽，所述一字槽可以减少电磁铁8的电涡流，从而降低发热量。本专利技术的工作过程及工作原理如下：当电磁铁8通电时，电磁铁8将对衔铁10产生吸力，带动衔铁10和衔铁杆11向下运动，衔铁杆11下端将球14压在阀座16上，球14封堵住阀座16上的进油孔16a，从而切断阀座16两侧的高低压燃油通道。当阀座16高压端燃油过高时，通过降低通入电磁铁8的电流大小，使电磁铁8产生的吸力降低，从而球14被高压油液冲开，高低压燃油通道联通，从而高压部分压力下降。在上述动作过程中，衔铁10往复运动会使阀内部产生明显的压力波动，而由于本专利技术使阀内部形成了油液通路，通过油液流动消除阀内的气液压力波动，保证阀的压力调节的稳定性，同时油液能够冷却电磁铁8，降低电磁铁8工作温度，提高电磁阀的寿命。本专利技术主要运用于高压燃料喷射系统中的燃料存储器的高压压力调节上，亦可运用于其他共轨系统性能测试领域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电磁式压力调节阀，包括紧帽（3）、阀体（15）、衔铁组件、电磁铁（8）和阀座（16），所述紧帽（3）紧密连接在阀体（15）顶部，紧帽（3）与阀体（15）顶部之间构成一个腔室，所述电磁铁（8）和衔铁组件安装在所述腔室内，衔铁组件设置在电磁铁（8）上方并通过紧帽（3）锁紧；所述衔铁组件包括衔铁杆（11）、弹簧（4）、衔铁（10）和隔磁盖板（5），所述衔铁杆（11）设置在电磁铁（8）和阀体（15）的中心孔内并可轴向移动，衔铁杆（11）上端固定连接在衔铁（10）上，所述弹簧（4）设置在衔铁（10）与隔磁盖板（5）之间，所述隔磁盖板（5）通过紧帽（3）轴向压紧；所述阀体（15）下端设有一空腔（15a），所述空腔（15a）壁上设有出油孔（15b），所述阀座（16）紧密结合在空腔（15a）开口处，阀座（16）中心设有进油孔（16a），所述进油孔（16a）与衔铁杆（11）下端面正面相对，所述衔铁杆（11）下端面与进油孔（16a）之间设置有与进油孔（16a）相配合的球（14）；其特征在于：所述阀体（15）上设有一通孔（15c），所述通孔（15c）一端与电磁铁（8）外围的空间连通，通孔（15c）另一端与出油孔（15b）连通；所述衔铁杆（11）与电磁铁（8）和阀体（15）的中心孔之间留有流通缝隙，所述阀体（15）中心孔内过盈压配有导向套（2），所述衔铁杆（11）从导向套（2）中穿过并与导向套（2）构成紧密滑动配合，在导向套（2）的内壁上或衔铁杆（11）与导向套（2）配合段的外壁上加工有扁位（11a），所述扁位（11a）构成流通通道，从而使电磁铁（8）外围的空间、衔铁（10）及衔铁杆（11）周围全部充满油液。...

【技术特征摘要】
1.电磁式压力调节阀，包括紧帽（3）、阀体（15）、衔铁组件、电磁铁（8）和阀座（16），所述紧帽（3）紧密连接在阀体（15）顶部，紧帽（3）与阀体（15）顶部之间构成一个腔室，所述电磁铁（8）和衔铁组件安装在所述腔室内，衔铁组件设置在电磁铁（8）上方并通过紧帽（3）锁紧；所述衔铁组件包括衔铁杆（11）、弹簧（4）、衔铁（10）和隔磁盖板（5），所述衔铁杆（11）设置在电磁铁（8）和阀体（15）的中心孔内并可轴向移动，衔铁杆（11）上端固定连接在衔铁（10）上，所述弹簧（4）设置在衔铁（10）与隔磁盖板（5）之间，所述隔磁盖板（5）通过紧帽（3）轴向压紧；所述阀体（15）下端设有一空腔（15a），所述空腔（15a）壁上设有出油孔（15b），所述阀座（16）紧密结合在空腔（15a）开口处，阀座（16）中心设有进油孔（16a），所述进油孔（16a）与衔铁杆（11）下端面正面相对，所述衔铁杆（11）下端面与进油孔（16a）之间设置有与进油孔（16a）相配合的球（14）；其特征在于：所述阀体（15）上设有一通孔（15c），所述通孔（15c）一端与电磁铁（8）外围的空间连通，通孔（15c）另一端与出油孔（15b）连通；所述衔铁杆（11）与电磁铁（8）和阀体（15）的中心孔之间留有流通缝隙，所述阀体（15）中心孔内过盈压配有导向套（2），所述衔铁杆（11）从导向套（2）中穿过并与导向套（2）构成紧密滑动配合，在导向套（2）的内壁上或衔铁杆（11）与导向套（2）配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓东，王朋飞，何浩然，谢博强，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32