【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压系统动力单元领域，具体涉及一种除雪车用动力单元。
技术介绍
液压传动具有重量较轻、体积较小、运动惯性小、反应速度快等优点，而且液压可以承受很大的压力，所以液压动力单元常应用于各种车辆作业时的动力来源。除雪车的执行元件除雪铲需实现上升下降或旋转运动，提供动力的动力单元油路的设计合理非常重要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种除雪车用动力单元，零件集成化，体积小，重量轻，无泄漏，双向溢流阀保护油路压力，消除安全隐患。本技术通过以下技术方案实现：一种除雪车用动力单元，包括中心阀块、固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面连接有齿轮泵、吸油管和回油管，中心阀块一侧壁安装过渡块，两者相接面的连通油口内设有单向阀，过渡块前侧面安装两位两通常闭电磁阀、二位三通电磁阀A、二位三通电磁阀B、二位三通电磁阀C，左侧壁安装液压锁，进油路经单向阀后进入过渡块内分设两路，一路旋转油路分经二位三通电磁阀A、二位三通电磁阀B，经液压锁连通C1口、C2口，另一路升降油路经二位三通电磁阀C、两位两通常闭电磁阀连通C3口。本技术进一步改进方案是，所述过渡块左右侧壁分别安装溢流阀一、溢流阀二，溢流阀一、溢流阀二分设于连通C1口、C2口的回油路上。本技术进一步改进方案是，所述中心阀块上安装有溢流阀三，溢流阀三设于中心阀块内回油路上。本技术更进一步改进方案是，所述两位两通常闭电磁阀、二位三通电磁阀A、二位三通电磁阀B、二位三通电磁阀C均为螺纹插装式电磁阀。本技术更进一步改...
【技术保护点】
一种除雪车用动力单元，包括中心阀块（2）、固定于中心阀块两端的油箱（3）和电机（1），在油箱（3）内中心阀块（2）的端面连接有齿轮泵、吸油管和回油管，其特征在于：中心阀块（2）一侧壁安装过渡块（4），两者相接面的连通油口内设有单向阀（5），过渡块（4）前侧面安装两位两通常闭电磁阀（6）、二位三通电磁阀A（7）、二位三通电磁阀B（8）、二位三通电磁阀C（9），左侧壁安装液压锁（10），进油路经单向阀（5）后进入过渡块（4）内分设两路，一路旋转油路分经二位三通电磁阀A（7）、二位三通电磁阀B（8），经液压锁（10）连通C1口、C2口，另一路升降油路经二位三通电磁阀C（9）、两位两通常闭电磁阀（6）连通C3口，所述过渡块（4）左右侧壁分别安装溢流阀一（11）、溢流阀二（12），溢流阀一（11）、溢流阀二（12）分设于连通C1口、C2口的回油路上。
【技术特征摘要】
1.一种除雪车用动力单元，包括中心阀块（2）、固定于中心阀块两端的油箱（3）和电机（1），在油箱（3）内中心阀块（2）的端面连接有齿轮泵、吸油管和回油管，其特征在于：中心阀块（2）一侧壁安装过渡块（4），两者相接面的连通油口内设有单向阀（5），过渡块（4）前侧面安装两位两通常闭电磁阀（6）、二位三通电磁阀A（7）、二位三通电磁阀B（8）、二位三通电磁阀C（9），左侧壁安装液压锁（10），进油路经单向阀（5）后进入过渡块（4）内分设两路，一路旋转油路分经二位三通电磁阀A（7）、二位三通电磁阀B（8），经液压锁（10）连通C1口、C2口，另一路升降油路经二位三通电磁阀C（9）、两位两通常闭电磁阀（6）连通C3口...
【专利技术属性】
技术研发人员：马金星，
申请(专利权)人：淮安威博液压有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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