一种适用于停车库位的泊车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种适用于停车库位的泊车装置，该装置包括泊车机构、平移滑动机构，所述平移滑动机构供泊车机构从矩形停车位的进出一侧至矩形停车位内进行往返滑移；所述泊车机构由停车板与导向板组成，所述停车板与导向板通过在几何中心处设置转轴轴承上、下连接为一体，该停车板可以转轴轴承为回转中心在导向板平面上作顺时针或逆时针转动；所述平移滑动机构由至少两条相互平行设置的滑轨、与滑轨配合设置的滑轮组成，所述滑轨嵌接于地面上且其顶部的滑轨作用端与地表面平齐设置，所述滑轮固接于导向板的底面上。本发明专利技术可有效的解决停车难的问题，能帮助驾驶人在停车时更为方便、快捷的将车准确停入指定车位或车库中，尤其适用于驾驶技术不是很娴熟的司机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车预设停放在纵、横向矩形停车位的设施，具体涉及一种适用于停车库位的泊车装置。
技术介绍
随着汽车的保有量的逐年增多，停车位的配比远远跟不上汽车的数量的增长，人们驾车出行时常常遇到停车难的困扰，严重影响了人们出行的生活节奏，人们正在想方设法在不占用其他空间的情况下尽可能的增加更多车位，用于缓解通行、停车配套设施不足的矛盾。为此，目前人们已经设计出的多种停车设施，如：地面停车场、地下停车库、立体停车库等，每种停车设施都能达到增加车位的目的。然而，在停车的过车中往往会碰倒以下问题：1、当前后(左右)车位都停有车的时候，对于驾驶技术不是娴熟的司机，进行侧方(倒库)停车时会感觉非常困难，很多时候会宁愿放弃这个车位而舍近求远的去找其他的车位；2、由于每个司机的驾驶技术不同，存在进入车库(位)停车时“停偏”的情况发生，以至于妨碍旁边的车库(位)的停放，极其容易发生车辆刮蹭的事故。对于停车难的问题，授权公告号为CN103061553B的中国专利技术专利，提出的一种适用于侧边停车位的泊车装置。虽然该技术方案能将车辆停入侧边的停车位，不易与已经停入的相邻停车位的汽车发生碰撞；但其具有一定的局限性，遇到紧凑型的库位停车时不能完成泊车入库的动作。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种适用于停车库位的泊车装置，可有效的解决停车难的问题，能帮助驾驶人在停车时更为方便、快捷的将车准确停入指定车位或车库中，避免了在停车过程中发生刮蹭；与此同时，还能节约车位的空间占比，有效的缓解了车位、车库数量紧张的情况。为了达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种适用于停车库位的泊车装置，该装置包括泊车机构、平移滑动机构，所述平移滑动机构供泊车机构从矩形停车位的进出一侧至矩形停车位内进行往返滑移；所述泊车机构由停车板与导向板组成，所述停车板与导向板通过在几何中心处设置转轴轴承上、下连接为一体，该停车板可以转轴轴承为回转中心在导向板平面上作顺时针或逆时针转动；所述平移滑动机构由至少两条相互平行设置的滑轨、与滑轨配合设置的滑轮组成，所述滑轨嵌接于地面上且其顶部的滑轨作用端与地表面平齐设置，所述滑轮固接于导向板的底面上。为了更为方便、快捷的使汽车停入预设库位，所述停车板与导向板之间的接触面间断安装设置有两段圆心角为90°的圆弧轨滚动轴承，所述圆弧轨滚动轴承分布于第一象限和第三象限、或第二象限和第四象限上。停车入库时，已停在停车板上的汽车与预设停入的库位为相互垂直的夹角，通过驱动停车板在导向板面上转动90°即可使汽车平移滑入库位；或者，已停在停车板上的汽车与预设停入的车位为相互平行的，只需要驱动泊车机构平移滑入车位即可。为了更为灵活的驱动操作，用于驱动平移滑动机构的方式可采用人为操作、或电机驱动、或液压驱动，可根据环境需求、成本等因素考虑使用驱动方式。为了更为方便于夜间使用，所述停车板的上表面间隔设有两条对应于汽车左、右轮胎距离的夜光警示带，且夜光警示带的宽度与轮胎的宽度相对应，有助于引导司机更为快速的驶上停车板。为了确保驶上停车板车辆的稳定性，所述停车板靠近边缘处的表面上设有限制汽车前、后方向行进的限位块。位于矩形停车位之外的滑轨表面上设若干条反光警示带，在夜间或光线不足的情况下，既可以提示这个车位(库位)已停有车辆，其明亮的反光效果也可以有效地增强人的识别能力，引起警觉，从而避免事故发生。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术的装置能辅助用户方便、快速、准确的进行停车活动，省时省心，特别适用拥挤的停车场和人流量大的街边道路两侧车位的停车，尤其适用于驾驶技术不是很娴熟的司机；2、本专利技术的装置可以大大的节约单个车位、车库的占用面积，可以大大的提高停车空间的利用效率，在相同的空间可以划分出更多的车位、车库数量，对于缓解我国现在的停车难的问题有重要的现实意义；3、本专利技术的装置可以避免停车入位或者出车位时车辆之间、车与物体间的相互剐蹭，减少发生纠纷的可能性；4、本专利技术的装置适用范围广，各种用于停车的车位、车库；5、采用本专利技术的装置能达到快速停车的目的，减少停车所用时间，可有效减少汽车能源的消耗，减少汽车尾气的排放，对于节能减排，低碳环保有明显的作用。附图说明图1为本专利技术安装于侧边停车位上的一种实施方式结构示意图；图2为本专利技术安装于停车库位上的一种实施方式结构示意图；图中标号为：1、停车板；2、导向板；3、转轴轴承；4、滑轨；5、滑轮；6、圆弧轨滚动轴承；7、夜光警示带；8、限位块；9、反光警示带。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步地说明。如图1、图2所示，一种适用于停车库位的泊车装置，该装置包括泊车机构、平移滑动机构，所述平移滑动机构供泊车机构从矩形停车位的进出一侧至矩形停车位内进行往返滑移，采用这样的技术方案不仅仅可以解决停车难的问题，还能节约停放车辆的车位空间占比，以便于规划出更多的车位、车库数量。所述泊车机构由停车板1与导向板2组成，所述停车板1与导向板2通过在几何中心处设置转轴轴承3上、下连接为一体，该停车板1可以转轴轴承3为回转中心在导向板2平面上作顺时针或逆时针转动；所述平移滑动机构由两条相互平行设置的滑轨4、与滑轨4配合设置的滑轮5组成，所述滑轨4嵌接于地面上且其顶部的滑轨作用端与地表面平齐设置，所述滑轮5固接于导向板2的底面上。上述方案中，进一步的，所述停车板1与导向板2之间的接触面间断安装设置有两段圆心角为90°的圆弧轨滚动轴承6，所述圆弧轨滚动轴承6分布或第二象限和第四象限上，当需要停入库位时，需要把与库位垂直的停车板1围绕转轴轴承3逆时针转动90°方向角，使得停车板1与库位处于平行状态。上述方案中，进一步的，用于驱动平移滑动机构的方式可采用人为操作、或电机驱动、或液压驱动；在本专利技术中，考虑的设计环境是处于人流量大的街边道路两侧车位时，采用人为的操作推动平移滑动机构滑入停车库位中；而在拥挤的停车场则是考虑到成本因素，更适合采用电机驱动、或者液压驱动。上述方案中，进一步的，所述停车板1的上表面间隔设有两条对应于汽车左、右轮胎距离的夜光警示带7，且夜光警示带7的宽度与轮胎的宽度相对应，为的是方便司机在夜间驶上停车板1时能更准确、快速。上述方案中，进一步的，所述停车板1靠近边缘处的表面上设有限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于停车库位的泊车装置，其特征在于：该装置包括泊车机构、平移滑动机构，所述平移滑动机构供泊车机构从矩形停车位的进出一侧至矩形停车位内进行往返滑移；所述泊车机构由停车板(1)与导向板(2)组成，所述停车板(1)与导向板(2)通过在几何中心处设置转轴轴承(3)上、下连接为一体，该停车板(1)可以转轴轴承(3)为回转中心在导向板(2)平面上作顺时针或逆时针转动；所述平移滑动机构由至少两条相互平行设置的滑轨(4)、与滑轨(4)配合设置的滑轮(5)组成，所述滑轨(4)嵌接于地面上且其顶部的滑轨作用端与地表面平齐设置，所述滑轮(5)固接于导向板(2)的底面上。

【技术特征摘要】
1.一种适用于停车库位的泊车装置，其特征在于：该装置包括泊车
机构、平移滑动机构，所述平移滑动机构供泊车机构从矩形停车位的进出
一侧至矩形停车位内进行往返滑移；
所述泊车机构由停车板(1)与导向板(2)组成，所述停车板(1)
与导向板(2)通过在几何中心处设置转轴轴承(3)上、下连接为一体，
该停车板(1)可以转轴轴承(3)为回转中心在导向板(2)平面上作顺
时针或逆时针转动；
所述平移滑动机构由至少两条相互平行设置的滑轨(4)、与滑轨(4)
配合设置的滑轮(5)组成，所述滑轨(4)嵌接于地面上且其顶部的滑轨
作用端与地表面平齐设置，所述滑轮(5)固接于导向板(2)的底面上。
2.根据权利要求1所述的一种适用于停车库位的泊车装置，其特征
在于：所述停车板(1)与导向板(2)之间的接触面间断安装设置有两段
圆心角为9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冲，
申请(专利权)人：刘冲，
类型：发明
国别省市：广西;45