一种新型减震车架制造技术

本发明专利技术一种新型减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；座管底端与后平叉通过螺钉固定；鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形减震结构；车架呈Z字形减震结构设计。本发明专利技术具有的优点和积极效果是：上述结构采用整车后减震加鞍座减震设计，双减震提高了用户的舒适度体验，增强了减震效果，同时结构简单易于推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车设计领域，尤其是涉及一种新型减震车架。
技术介绍
电动车的广泛应用，逐渐取代很大一部分自行车和摩托车，成为广大城乡居民出行必不可少的交通工具。但由于电动车结本身的性能也存在着许多缺陷,如减振系统的设计就是其中之一。传统的方法是将摩托车的弹簧式减振器移植到电动车上来,其原因一方面是因两者在结构与性能方面存在许多相似之处,另一方面则是因其生产成本低、结构简单、易于生产,而成为了广大电动车生产厂家的首选。随着人们对舒适性提出了进一步的要求,这种弹簧式减振器的减振效果已经不能满足人们对舒适性所提出的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型减震车架，用以解决上述问题。本专利技术的技术方案是：一种新型减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；所述鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；所述座管底端与后平叉通过螺钉固定；所述鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；所述后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形减震结构；所述车架呈Z字形减震结构设计。本专利技术具有的优点和积极效果是：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；其特征在于所述鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；所述座管底端与后平叉通过螺钉固定；所述鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；所述后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形减震结构；所述车架呈Z字形减震结构设计。

【技术特征摘要】
1.一种新型减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；其特征在于所述鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；所述座管底端与后平叉通过螺钉固定；所述鞍座减...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一搏，王忠明，石纯，
申请(专利权)人：天津赛克电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12