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本发明一种新型减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；座管底端与后平叉通过螺钉固定；鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形...
该专利属于天津赛克电动车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过天津赛克电动车有限公司授权不得商用。

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