汽车及其真空助力系统、制动系统技术方案

本发明专利技术提供了汽车及其真空助力系统、制动系统，真空助力系统包括：真空助力器、增压阀、真空泵和空气过滤器；所述真空助力器和增压阀之间、所述增压阀和真空泵之间、所述增压阀和空气过滤器之间均通过真空管连通；空气经所述空气过滤器过滤后全部流向增压阀。本发明专利技术技术方案中的增压阀不会占用发动机上空气滤清器过滤后的空气，因此不会减小发动机的进气量，对发动机性能不会造成不良影响。另外，真空助力系统中的增压阀和空气过滤器之间的距离，相对于现有技术中增压阀和发动机的空气滤清器之间的距离小得多，因此，连接在增压阀和空气过滤器之间的真空管较短，降低了真空助力系统的成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车及其真空助力系统、制动系统。
技术介绍
现有汽车的制动系统中大都包含真空助力系统，其能放大驾驶员踩踏制动踏板时的制动操作力，从而在驾驶员施加很小踏板力的情况下就能很容易实现对汽车进行制动。如图1所示，现有一种真空助力系统包括真空助力器1、真空泵2和增压阀3，真空助力器1和真空泵2之间、真空泵2和增压阀3之间均通过真空管4连通。真空泵2用于提供真空源，以使真空助力器1内达到一定的真空度。但在真空泵2的作用下，真空助力器1内的真空度依然会存在不足的问题。此时，可以利用增压阀3的增压效果来进一步抽取真空助力器1内的空气以增大真空助力器1内的真空度，解决了真空助力器1内真空度不足的问题。根据增压阀3的工作原理可知，增压阀3需要吸入干净空气，才能起到长时间稳定的增压效果，从而能够较为可靠地增大真空助力器1内的真空度。考虑到位于汽车发动机进气管处的空气滤清器5能够清除流向发动机的空气中所含杂质以获得干净空气，现有技术在发动机的空气滤清器5和增压阀3之间设置了一真空管6，经空气滤清器5过滤的空气借助真空管6被引入增压阀3内。换言之，现有技术中空气滤清器5同时为真空助力系统和发动机提供干净的空气源。但是，上述现有真空助力系统存在以下不足：1)由于增压阀3会抽取空气滤清器5过滤后的一部分空气，因此会减小发动机的进气量，对发动机性能会造成不良影响；2)真空助力系统中的增压阀3和发动机的空气滤清器5之间距离较远，因此真空管6的长度会较长，增加了真空助力系统的成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是：现有真空助力系统借助发动机上的空气滤清器来为增压阀引入干净空气，不仅会减小发动机的进气量、对发动机性能会造成不良影响，而且还会导致连接在空气滤清器和增压阀之间的真空管较长，增加了真空助力系统的成本。为解决上述问题，本专利技术提供了一种真空助力系统，包括：真空助力器、增压阀、真空泵和空气过滤器；所述真空助力器和增压阀之间、所述增压阀和真空泵之间、所述增压阀和空气过滤器之间均通过真空管连通；空气经所述空气过滤器过滤后全部流向增压阀。可选地，所述空气过滤器包括：固设于所述空气过滤器和增压阀之间的真空管上的壳体，所述壳体设有供过滤后的空气通过的通气道，所述通气道与真空管连通；固设于所述壳体上的过滤膜，所述过滤膜位于通气道的入口处，空气经所述过滤膜过滤后流向通气道。可选地，还包括：位于所述通气道的入口一侧的保护盖，所述保护盖与壳体固定设置并围成一与通气道连通的容纳腔，所述容纳腔具有与大气连通的开口，空气自所述开口进入容纳腔，并经所述过滤膜过滤后流向通气道。可选地，所述壳体包括：圆柱状固定部、在所述圆柱状固定部的轴向一侧与其同轴固定设置的圆柱状延伸部，所述圆柱状固定部的外径小于圆柱状延伸部的外径，所述通气道贯穿所述圆柱状固定部和圆柱状延伸部，且所述通气道的入口位于圆柱状延伸部背向圆柱状固定部的端面上，所述圆柱状固定部未与圆柱状延伸部固定连接的轴向一端与真空管固定；所述圆柱状延伸部背向圆柱状固定部的端面边缘固设有弧形凸台；所述保护盖呈圆形，并固定设置在所述弧形凸台上，所述弧形凸台、保护盖和圆柱状延伸部围成所述容纳腔。可选地，所述弧形凸台固设有固定柱，所述保护盖设有安装孔，所述固定柱位于安装孔内且过盈配合。可选地，所述保护盖的外表面设有安装标识，所述安装标识用于在将真空助力系统组装至汽车上时向安装人员提示将所述开口朝向地面设置。可选地，所述安装标识为单向箭头，所述开口朝向地面设置时，所述单向箭头指向地面。可选地，所述通气道的入口至少有两个。可选地，所述真空泵为电子真空泵。可选地，还包括：机械真空泵，通过真空管与所述真空助力器连通。另外，本专利技术还提供了一种制动系统，其包括上述任一所述的真空助力系统。另外，本专利技术还提供了一种汽车，其包括上述制动系统。可选地，所述汽车为混合动力汽车，所述真空泵为电子真空泵；所述真空助力系统还包括机械真空泵，通过真空管与所述真空助力器连通。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：真空助力系统中的空气过滤器能将空气中的灰尘、水分子和其他颗粒物过滤掉，空气经空气过滤器过滤后全部流向增压阀，以为增压阀引入干净的空气，使得增压阀能够起到长时间稳定的增压效果，从而能够较为可靠地增大真空助力器内的真空度。换言之，空气过滤器为真空助力系统提供独立干净的空气源。与现有发动机上的空气滤清器同时为真空助力系统和发动机提供干净的空气源的技术方案相比，本专利技术技术方案中的增压阀不会占用发动机上空气滤清器过滤后的空气，因此不会减小发动机的进气量，对发动机性能不会造成不良影响。另外，真空助力系统中的增压阀和空气过滤器之间的距离，相对于现有技术中增压阀和发动机的空气滤清器之间的距离小得多，因此，连接在增压阀和空气过滤器之间的真空管较短，降低了真空助力系统的成本。附图说明图1是现有一种真空助力系统的立体图；图2是本专利技术的一个实施例中真空助力系统的立体图；图3是图2所示真空助力系统中空气过滤器的立体图；图4是图3沿AA方向的剖面图；图5是图3至图4所示空气过滤器中壳体的立体图；图6是图5所示壳体的轴向侧视图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。如图2所示，本实施例的真空助力系统包括真空助力器10、增压阀13、真空泵11和空气过滤器30，真空助力器10和增压阀13之间、增压阀13和真空泵11之间、增压阀13和空气过滤器30之间均通过真空管20连通。真空泵11用于为真空助力器10提供真空源，以使真空助力器10内达到一定的真空度。利用增压阀13的增压效果可以进一步抽取真空助力器10内的空气，以增大真空助力器10内的真空度。空气过滤器30能将空气中的灰尘、水分子和其他颗粒物过滤掉，空气经空气过滤器30过滤后全部流向增压阀13，以为增压阀13引入干净的空气，使得增压阀13能够起到长时间稳定的增压效果，从而能够较为可靠地增大真空助力器10内的真空度。换言之，在本专利技术的技术方案中，空气过滤器30为真空助力系统提供独立干净的空气源。与现有发动机上的空气滤清器同时为真空助力系统和发动机提供干净的空气源的技术方案相比，本专利技术技术方案中的增压阀13不会占用发动机上空气滤清器过滤后的空气，因此不会减小发动机的进气量，对发动机性能不会造成不良影响。另外，真空助力系统中的增压阀13和空气过滤器30之间的距离，相对于现有技术中增压阀和发动机的空气滤清器之间的距离小得多，因此，连接在增压阀13和空气过滤器30之间的真空管20较短，降低了真空助力系统的成本。结合图3至图4所示，在本实施例中，空气过滤器30包括固设于真空管上的壳体33和固设于壳体33上的过滤膜35。壳体33设有供过滤后的空气通过的通气道330，通气道330与连接在空气过滤器30和增压阀13之间的真空管20(结合图2所示)连通。过滤膜35位于通气道330的入口331处，空气经过滤膜35过滤后流向通气道330。过滤膜35上设有许多细小(孔径可以是纳米级)的过滤孔，能够将空气中的灰尘、水分子和其他颗粒物过滤掉，使得流向通气道330的空气是干净空气。需说明的是，在本专利技术的技术方案中，对于过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空助力系统，其特征在于，包括：真空助力器、增压阀、真空泵和空气过滤器；所述真空助力器和增压阀之间、所述增压阀和真空泵之间、所述增压阀和空气过滤器之间均通过真空管连通；空气经所述空气过滤器过滤后全部流向增压阀。

【技术特征摘要】
1.一种真空助力系统，其特征在于，包括：真空助力器、增压阀、真空泵和空气过滤器；所述真空助力器和增压阀之间、所述增压阀和真空泵之间、所述增压阀和空气过滤器之间均通过真空管连通；空气经所述空气过滤器过滤后全部流向增压阀。2.如权利要求1所述的真空助力系统，其特征在于，所述空气过滤器包括：固设于所述空气过滤器和增压阀之间的真空管上的壳体，所述壳体设有供过滤后的空气通过的通气道，所述通气道与真空管连通；固设于所述壳体上的过滤膜，所述过滤膜位于通气道的入口处，空气经所述过滤膜过滤后流向通气道。3.如权利要求2所述的真空助力系统，其特征在于，所述空气过滤器还包括：位于所述通气道的入口一侧的保护盖，所述保护盖与壳体固定设置并围成一与通气道连通的容纳腔，所述容纳腔具有与大气连通的开口，空气自所述开口进入容纳腔，并经所述过滤膜过滤后流向通气道。4.如权利要求3所述的真空助力系统，其特征在于，所述壳体包括：圆柱状固定部、在所述圆柱状固定部的轴向一侧与其同轴固定设置的圆柱状延伸部，所述圆柱状固定部的外径小于圆柱状延伸部的外径，所述通气道贯穿所述圆柱状固定部和圆柱状延伸部，且所述通气道的入口位于圆柱状延伸部背向圆柱状固定部的端面上，所述圆柱状固定部未与圆柱状延伸部固定连接的轴向一端与真空管固定；所述圆柱状延伸部背向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，方恩，程振东，杨勇超，杨爽，顾伟清，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31