The mounting base plate is fixed on the coupler mounting seat through a bolt, and the bracket is fixed on the mounting bottom plate through a bolt. The bottom plate is composed of a bottom plate and a flange. The bracket is welded with vertical channel steel on the horizontal plate, the horizontal channel steel is welded on the vertical channel steel, and the welding thread blocks are formed in the horizontal channel steel. Vertical welding plate between vertical channel steel and horizontal plate. The level of the channel below the welding cross between transverse and horizontal rib plate welding. The invention of the tram line plate support device, increasing the number of fixed cable, cable position adjustable, meet the demand of electrical connections; simple operation, save time, improve efficiency; stable structure, beautiful appearance.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种有轨电车线夹板支架装置。
技术介绍
100％低地板现代有轨电车采用地面供电、超级电容等先进技术，地板距轨面仅350mm，无需站台，最大运量是公交车的6至8倍，其以绿色环保、节约能源、低噪声、污染物排放量低、乘坐便捷、舒适、城市占用空间小、选线灵活等优点，已经越来越受到人们的青睐。随着我国城市交通的不断发展，越来越多的城市倾向选用现代有轨电车作为轨道交通的延伸和补充。伴随着有轨电车需求的不断增大，技术不断发展，车辆的总体性能也需不断提升，以达到缓解城市交通压力的目的。有轨电车的受电弓、高速断路器、熔断器、牵引辅助箱、超级电容等高压设备都安装在车顶，而这些设备又装在不同的车上，这就需要在车顶端部与车顶端部(M与R，R与P)之间建立起可靠稳定的电气连接，保证车辆性能。车顶端部需用线夹板支架安装线夹板从而固定线缆，线夹板支架方案如图1所示。线夹板支架栓接在车辆的铰接车钩安装座上，在支架的槽钢两面开孔安装线夹板，此种方案受车辆限界条件限制，可安装的线夹板数量有限，在线缆数量多时，不适用；安装线夹板时，紧固螺母的空间狭小，会增大操作的难度，降低工作效率。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种有轨电车线夹板支架装置。本专利技术采用的技术方案是有轨电车线夹板支架装置,安装底板通过螺栓固定在车钩安装座上,支架通过螺栓固定在安装底板上,支撑板与支架固定连接。安装底板由底板和翻边组成。支架由水平板上焊接竖直槽钢，竖直槽钢上焊接水平槽钢，水平槽钢内焊接螺纹块组成。竖直槽钢与水平板之间焊接立板。水平槽钢下方焊接横板，横板与水平板之间...
【技术保护点】
有轨电车线夹板支架装置,其特征在于:安装底板(1)通过螺栓固定在车钩安装座(4)上,支架(2)通过螺栓固定在安装底板(1)上,支撑板(3)与支架(2)固定连接。
【技术特征摘要】
1.有轨电车线夹板支架装置,其特征在于:安装底板(1)通过螺栓固定在车钩安装座(4)上,支架(2)通过螺栓固定在安装底板(1)上,支撑板(3)与支架(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的有轨电车线夹板支架装置,其特征在于:安装底板(1)由底板(11)和翻边(12)组成。3.根据权利要求1所述的有轨电车线夹板支架装置,其特征在于:所述的支架(2)由水平板(21)上焊接竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐崎姝，陈琛，房祥飞，韩坤，姚博，都业林，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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