一种实现有轨电车联锁控制的方法和轨旁控制器技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及联锁技术，尤指一种实现有轨电车联锁控制的方法和轨旁控制器。
技术介绍
随着科技的发展，现代化进程的不断进行，城市化的脚步在全世界范围内正在变得越来越快，而对于正处于高速发展的中国而言，城市化更是一种强劲的飞速发展态势。但是高速城市化也带来了一系列城市问题。其中，城市交通问题，特别是城市道路交通问题，更是城市问题的一大体现，有轨电车作为一种独特的交通方式，在经历了由兴盛到衰落的变革后，又重新被人们重视，在城市交通中发挥越来越大的作用。如今很多地方也开始在城市中改建或新增现代有轨电车线路，如法国斯特劳斯堡、瑞士日内瓦、西班牙巴罗那以及我国的北京、上海、沈阳、大连、天津、广州、深圳、武汉、青岛等城市，现代有轨电车系统在世界范围被普遍推广，充满了光明的前景。有轨电车信号控制系统是有轨电车运营安全和效率的保障，是有轨电车工程建设的重要控制系统之一，尤其是联锁控制系统。现有的针对封闭式有轨电车的联锁控制的方法的道岔状态由工作人员进行控制，而开放式有轨电车由于其时间的不确定性，需要由有轨电车自身对道岔状态进行控制，而现有技术尚未给出有效的方法实现由有轨电...
【技术保护点】
一种轨旁控制器，其特征在于，至少包括：接收模块，用于接收到来自有轨电车的车载终端的变更道岔状态的消息，向判断模块发送第一通知消息，向控制模块发送变更道岔状态的消息；判断模块，用于接收到第一通知消息，判断出有轨电车具备控制权，向控制模块发送第二通知消息；控制模块，用于接收到第二通知消息，控制道岔的状态变更为变更道岔状态的消息中的有轨电车通过道岔时需要的道岔状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕福健，陈建广，
申请(专利权)人：北京和利时系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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