发动机的启动控制装置制造方法及图纸

为了能够在测量曲柄角信号的接通期间后确定目标点火时期，将飞轮(7)上的磁阻分配头突起(7a)设定于提前角侧，在此基础上，曲柄转动开始之初的首次点火是基于曲柄角信号的接通期间Ton(n‑2)的测量值确定目标点火时期(＝点火目标时间Ttgt)(第1启动模式)，第2次以后的点火是基于旋转2圈前的旋转周期中的关断期间Toff(n‑2)及接通期间Ton(n‑2)以及本次旋转周期中的关断期间Toff(n)的测量值，推算本次旋转周期中的接通期间Ton(n)，并基于该接通期间Ton(n)，确定目标点火时期(第2启动模式)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种发动机的启动控制装置，尤其是涉及一种如下所述的发动机的启动控制装置，其在启动发动机时，基于与发动机的旋转同步地输出的曲柄角信号，确定目标曲柄角，并基于所确定的目标曲柄角，使火花塞和喷射器等控制设备工作。
技术介绍
为了提高发动机的燃料消耗效率及废气特性等，要求针对发动机的各种控制实现优化，例如，需要在最佳时机执行根据点火时期控制使火花塞点火，或者根据燃料喷射控制使喷射器喷射燃料。因此，例如根据专利文献1的技术，生成与发动机的曲柄轴的旋转同步地变动的曲柄角信号，基于该曲柄角信号，确定目标点火时期作为发动机的目标曲柄角，进行点火时期控制。更详细地阐述，根据专利文献1的技术，在发动机飞轮的外周上，跨越特定角度区域形成磁阻分配头(reluctor)突起，和该飞轮相向地配置曲柄角传感器。从曲柄角传感器输出的曲柄角信号呈矩形波状，以发动机旋转1圈为1个周期，将压缩上止点的提前角侧设为对应特定角度区域的接通期间，将其他角度区域设为关断期间，两者交替地切换。另一方面，例如基于发动机旋转速度及节流开度等计算目标点火时期，具体为，计算从曲柄角信号的接通期间的开始时刻(基准位置)到目标点火时期为止的曲柄角。在发动机旋转过程中，根据发动机旋转2圈前的旋转周期中的关断期间及随后的接通期间、以及本次旋转周期中的关断期间，推算本次旋转周期中的接通期间。然后，基于推算的接通期间，对目标点火时期为止的曲柄角进行时间换算，将本次旋转周期中的目标点火时期确定为时间(从基准位置到目标点火时期所需的时间)，并基于所获得的目标点火时期，使火花塞工作。推算本次旋转周期的接通期间的原因在于，在接通期间内发动机会到达目标点火时期，因此，如果按照在测量接通期间后再确定目标点火时期的顺序，则火花塞会来不及工作。此外，参照旋转2圈前的接通期间及关断期间的原因在于，四冲程发动机以720℃A反复地进行燃烧循环，旋转2圈前发动机的旋转变动会在本次的旋转周期中再现，因此，可以根据这些接通期间及关断期间之比以及本次的关断期间，推算本次的接通期间。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2002-317741号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题根据上述专利文献1的技术，为了确定目标点火时期，需要有旋转2圈前的接通期间及关断期间的信息。这在常规的发动机运行过程中没有问题，但在启动发动机时，如果不是在开始曲柄转动起2圈之后，便无法获取接通期间及关断期间的信息，自然也就无法开始点火时期控制。开始点火时期控制的延迟会导致发动机启动的延迟乃至车辆出发的延迟，因此，一直以来都希望有一种可以快速启动发动机的根本性对策。本专利技术为解决上述问题而完成，其目的在于提供一种发动机的启动控制装置，在启动发动机时，从曲柄转动开始之初便能同步于发动机的旋转，使火花塞及喷射器等控制设备工作，从而能够实现发动机的快速启动。解决技术问题所采用的技术方案为了实现上述目的，本专利技术的发动机的启动控制装置特征在于，具备：信号输出单元，其输出曲柄角信号，该曲柄角信号以发动机旋转1圈为1个周期，使得预先设定在压缩上止点的提前角侧的特定角度区域所对应的第1输出电平期间以及对应其他角度区域的第2输出电平期间交替地切换；目标曲柄角设定单元，其以曲柄角信号的第1输出电平期间的起点或终点所对应的边沿为基准位置，将用于使发动机的控制设备同步于发动机的旋转而工作的目标曲柄角设定作为与基准位置之间的角度；第1目标时间确定单元，其测量发动机的本次旋转周期中的第1输出电平期间，基于第1输出电平期间的测量值，对目标曲柄角设定单元所设定的目标曲柄角进行时间换算，确定本次旋转周期中的目标时间，作为从基准位置开始的时间；第2目标时间确定单元，其测量发动机旋转2圈前的旋转周期中的第2输出电平期间及随后的第1输出电平期间以及本次旋转周期中的第2输出电平期间，基于这些输出电平期间的测量值，推算本次旋转周期中的第1输出电平期间，并基于推算的第1输出电平期间，对目标曲柄角设定单元所设定的目标曲柄角进行时间换算，确定本次旋转周期中的目标时间，作为从基准位置开始的时间；以及发动机控制单元，其在启动发动机时，在从开始曲柄转动到发动机旋转2圈为止的期间内，基于第1目标时间确定单元所确定的目标时间，使发动机的控制设备工作，在旋转2圈后的期间内，基于第2目标时间确定单元所确定的目标时间，使发动机的控制设备工作。根据如上构成的发动机的控制装置，在从开始曲柄转动到发动机旋转2圈为止的期间内，基于第1目标时间确定单元所确定的目标时间，使发动机的控制设备工作，在旋转2圈后的期间内，基于第2目标时间确定单元所确定的目标时间，使发动机的控制设备工作。因此，在启动发动机时，从曲柄转动开始之初，便能以同步于发动机旋转的合适的时机，使控制设备工作。关于其他形态，优选目标曲柄角设定单元设定发动机的火花塞的目标点火时期作为目标曲柄角，第1及第2目标时间确定单元分别对目标点火时期进行时间换算，确定本次旋转周期的目标时间，发动机控制单元基于启动发动机时第1及第2目标时间确定单元所确定的目标时间，使火花塞工作。根据如上构成，从曲柄转动开始之初，便能开始火花塞的点火时期控制。关于其他形态，优选目标曲柄角设定单元设定发动机的喷射器的目标喷射时期作为目标曲柄角，第1及第2目标时间确定单元分别对目标喷射时期进行时间换算，确定本次旋转周期的目标时间，发动机控制单元基于启动发动机时第1及第2目标时间确定单元所确定的目标时间，使喷射器工作。根据如上构成，从曲柄转动开始之初，便能开始喷射器的燃料喷射控制。专利技术效果根据本专利技术，在启动发动机时，从曲柄转动开始之初便能同步于发动机的旋转，使火花塞及喷射器等控制设备工作，从而能够实现发动机的快速启动。附图说明图1是表示实施方式的发动机的启动控制装置的系统结构图。图2是表示对应磁阻分配头突起的曲柄角信号生成处理以及基于曲柄角信号确定目标点火时期的处理的时序图。图3是表示ECU执行的启动模式选择程序的流程图。具体实施方式以下，对本专利技术具体化为搭载于二轮车上的发动机的启动控制装置的一个实施方式进行说明。图1是表示本实施方式的发动机的启动控制装置的系统结构图。本实施方式的发动机1构成为排气量50cc的四冲程单缸汽油发动机，搭载于二轮车上作为行驶用动力源。但是，发动机1的规格并不限定于此，可以任意变更。在形成于发动机1的气缸体2中的气缸3内，可滑动地配设有活塞4，活塞4经由连杆5连接到曲柄6，与活塞4的往复运动联动，曲柄6随之旋转。在曲柄6的后端(未图示的变速器侧)安装有飞轮7，在飞轮7的外周上的规定角度区域内形成有磁阻分配头突起7a，该磁阻分配头突起7a由磁体构成，用于检测曲柄角。在固定于气缸体2上的气缸盖9上形成有进气口9a及排气口9b，并且以前端朝向气缸内的姿态配设有火花塞10。在连接到进气口9a的进气通道11上，从上游侧开始依次设置有空气滤清器12、根据驾驶员的节流操作而开闭的节流阀13、具备ISCV(怠速控制阀)14的旁路通道15、以及朝向进气口9a喷射燃料的喷射器16。此外，在连接到排气口9b的排气通道17上，设置有用于净化废气的三元催化剂18以及未图示的消音器。在进气口9a上配设有进气阀20，在排气口9b上配设有排气阀21。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机的启动控制装置，其特征在于，具备：信号输出单元，其输出曲柄角信号，该曲柄角信号以发动机旋转1圈为1个周期，使得预先设定在压缩上止点的提前角侧的特定角度区域所对应的第1输出电平期间以及对应其他角度区域的第2输出电平期间交替地切换；目标曲柄角设定单元，其以所述曲柄角信号的所述第1输出电平期间的起点或终点所对应的边沿为基准位置，将用于使该发动机的控制设备同步于所述发动机的旋转而工作的目标曲柄角设定作为与所述基准位置之间的角度；第1目标时间确定单元，其测量所述发动机的本次旋转周期中的所述第1输出电平期间，基于该第1输出电平期间的测量值，对所述目标曲柄角设定单元所设定的目标曲柄角进行时间换算，确定本次旋转周期中的目标时间，作为从所述基准位置开始的时间；第2目标时间确定单元，其测量所述发动机旋转2圈前的旋转周期中的所述第2输出电平期间及随后的第1输出电平期间以及本次旋转周期中的第2输出电平期间，基于这些输出电平期间的测量值，推算本次旋转周期中的第1输出电平期间，并基于推算的该第1输出电平期间，对所述目标曲柄角设定单元所设定的目标曲柄角进行时间换算，确定本次旋转周期中的目标时间，作为从所述基准位置开始的时间；以及发动机控制单元，其在启动所述发动机时，在从开始曲柄转动到该发动机旋转2圈为止的期间内，基于所述第1目标时间确定单元所确定的目标时间，使所述发动机的控制设备工作，在旋转2圈后的期间内，基于所述第2目标时间确定单元所确定的目标时间，使所述发动机的控制设备工作。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.03 JP 2014-1149031.一种发动机的启动控制装置，其特征在于，具备：信号输出单元，其输出曲柄角信号，该曲柄角信号以发动机旋转1圈为1个周期，使得预先设定在压缩上止点的提前角侧的特定角度区域所对应的第1输出电平期间以及对应其他角度区域的第2输出电平期间交替地切换；目标曲柄角设定单元，其以所述曲柄角信号的所述第1输出电平期间的起点或终点所对应的边沿为基准位置，将用于使该发动机的控制设备同步于所述发动机的旋转而工作的目标曲柄角设定作为与所述基准位置之间的角度；第1目标时间确定单元，其测量所述发动机的本次旋转周期中的所述第1输出电平期间，基于该第1输出电平期间的测量值，对所述目标曲柄角设定单元所设定的目标曲柄角进行时间换算，确定本次旋转周期中的目标时间，作为从所述基准位置开始的时间；第2目标时间确定单元，其测量所述发动机旋转2圈前的旋转周期中的所述第2输出电平期间及随后的第1输出电平期间以及本次旋转周期中的第2输出电平期间，基于这些输出电平期间的测量值，推算本次旋转周期中的第1输出电平期间，并基于推算的该第1输出电平期间，对所述目标曲柄角设定单元所设定的目标曲柄角进行时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：马场悠一，菊池由祐，高桥晃，
申请(专利权)人：株式会社三国，
类型：发明
国别省市：日本;JP