燃气进气系统压降在线检测装置制造方法及图纸

技术编号:14862086 阅读:104 留言:0更新日期:2017-03-19 15:20
本实用新型专利技术公开了一种燃气进气系统压降在线检测装置,包括若干压力传感器、数据采集器、数据记录仪、数据处理器、数据显示器以及电源,若干压力传感器分别设于燃气进气系统中需要检测燃气压力的燃气部件处,用于检测燃气压力;压力传感器的信号输出端电连接数据采集器的信号输入端;数据记录仪与数据采集器通信连接;数据处理器与数据记录仪通信连接,用于接收数据记录仪传送过来的燃气压力信号,并对燃气压力信号与标准燃气压力信号进行比对,计算压降,并判断压降是否超出标准范围;数据显示器与数据处理器通信连接。本实用新型专利技术的燃气进气系统压降在线检测装置,能够对燃气进气系统的压降及时自动在线检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天然气发动机的供气检测
,具体地说,涉及一种燃气进气系统压降在线检测装置
技术介绍
天然气发动机需要用到天然气来作为能源,天然气从燃气瓶进入天然气发动机的进气管,中间需要经过一系列的燃气部件,例如需要经过电磁切断阀、稳压器、滤清器、热交换器与节温器以及喷射阀,这些燃气部件通过燃气管串行组成燃气进气系统。在天然气发动机的使用过程中,串行天然气进气系统中的相关部件因磨损、杂质堵塞、卡滞外漏等等现象会引起燃气压力下降现象;其次,平时燃气压力供给正常,当满载满负荷或爬坡时需要的燃气流量突然增大,因燃气管路轻微磨损、轻微杂质堵塞、卡滞、外漏,也会出现压降波动超出理想值的现象;另外,串行天然气进气系统中相关部件间会产生耦合现象,导致进气系统中燃气压力下降过大;这些现象直接影响车辆运行的动力性能。但是,由于上述种种原因引起的串行燃气进气系统中的燃气压降现象,单纯从外部靠人力去观察很难及时发现,从外部很难判断出是哪个部件出现了故障,而拆开零部件内部进行观察与测量,又会费时费力,且耽误天然气发动机的正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种能够对燃气进气系统各部件两端的压降及时自动在线检测的燃气进气系统压降在线检测装置。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:燃气进气系统压降在线检测装置,包括:电源,用于提供电源;若干压力传感器,若干所述压力传感器分别设于燃气进气系统中不同的燃气部件处,用于检测燃气压力;数据采集器,所述压力传感器的信号输出端电连接所述数据采集器的信号输入端,所述数据采集器用于接收所述压力传感器检测到的燃气压力信号;数据记录仪,所述数据记录仪与所述数据采集器通信连接,用于记录存储所述数据采集器接收到的燃气压力信号;数据处理器,所述数据处理器与所述数据记录仪通信连接,用于接收所述数据记录仪传送过来的燃气压力信号,并对燃气压力信号与标准燃气压力信号进行比对,计算压降,并判断压降是否超出标准范围;数据显示器,所述数据显示器与所述数据处理器通信连接,用于显示所述数据处理器传送过来的燃气压力信号,压降计算结果以及压降是否超标的判断结果。优选的,还包括操作键盘,所述操作键盘与所述数据处理器通信连接,用于控制所述数据处理器。优选的,所述数据记录仪与所述数据采集器通过CAN总线通信连接。优选的,所述数据记录仪与所述数据处理器通过CAN总线通信连接。优选的,所述数据记录仪连接有数据存储卡。优选的,所述燃气部件包括电磁切断阀、稳压器、滤清器、热交换器、节温器以及喷射阀。优选的,所述数据处理器为CPU单元。采用了上述技术方案后,本技术的有益效果是:本技术的燃气进气系统压降在线检测装置,在燃气进气系统中不同的燃气部件处分别设置压力传感器,实时在线检测燃气压力,通过数据采集器集中采集,然后传送到数据记录仪记录存储,并通过数据记录仪传送到数据处理器,数据处理器对燃气压力信号与标准燃气压力信号进行比对,计算压降,并判断压降是否超出标准范围,并通过数据显示器显示出来,便于观察。实现了对燃气进气系统需要检测的部件两端的压降及时自动在线检测,方便及时发现判断故障,并直观地显示,省时省力,不用再通过拆开零部件内部进行观察与测量,不耽误天然气发动机的正常使用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:图1是本技术的燃气进气系统压降在线检测装置的控制原理图;图中:1、电磁切断阀;2、稳压器;3、滤清器;4、热交换器;5、节温器;6、喷射阀;7、数据采集器;71、开关;8、数据记录仪;9、数据存储卡;10、数据处理器;11、数据显示器;12、操作键盘;13、电源;14、过渡接头;15、压力传感器;16、CAN总线。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。参照附图1,一种燃气进气系统压降在线检测装置,包括电源13、若干压力传感器15、数据采集器7、数据记录仪8、数据处理器10以及数据显示器11,其中,燃气进气系统中由各燃气部件依次连接形成串行的燃气进气系统,燃气部件包括电磁切断阀1、稳压器2、滤清器3、热交换器4、节温器5以及喷射阀6。在串行的燃气进气系统的不同的燃气部件两端处设置过渡接头14,用于方便各燃气部件与燃气管道的连接,在需要检测燃气压力处的过渡接头14上安装一个压力传感器15,用于实时在线检测该处的燃气压力。压力传感器15的信号输出端电连接数据采集器7的信号输入端,数据采集器7用于实时接收采集各处的压力传感器15检测到的燃气压力信号。数据记录仪8与数据采集器7通过CAN总线通信连接,并与数据处理器10通过CAN总线通信连接,用于记录存储数据采集器接收到的燃气压力信号,并将燃气压力信号传送到数据处理器10中进行处理,数据处理器10对检测到的部件两端处的燃气压力信号与标准燃气压力信号进行比对,计算压降,并判断压降是否超出标准范围。数据采集器7上设置有与各压力传感器15相对应的开关,用于选择是否采集该压力传感器15的压力信号。数据显示器11与数据处理器10通信连接,用于显示数据处理器传送过来的各部件两端处的燃气压力信号,压降计算结果以及压降是否超标的判断结果,数据显示器11上可设置报警灯,或者独立设置报警灯,一旦数据有超范围的现象,由报警灯进行预警。电源13提供电源给数据显示器11和数据处理器10,数据处理器10能提供24V处理电源给数据记录仪8和数据采集器7,数据采集器7能提供5V的处理电源给各个压力传感器15。数据处理器10通信连接有操作键盘12,操作键盘12用于控制数据处理器10,方便设置标准压降值。数据记录仪8连接有数据存储卡9,用于扩展数据记录仪8的存储容量,数据采集器7和数据记录仪8分别为市场上可以购买到的产品。数据处理器10为CPU单元,例如可采用单片机、CPLD、或者DSP等控制芯片,当然,也可以采用其它能实现类似功能的工业控制芯片。上述工业控制芯片都是很成熟的工业产品,现有的DSP控制芯片等工业控制芯片能够实现接收信号、发出控制信号、逻辑运算,接收模拟量等一些功能,因此,利用数据处理器计算压降,与标准压降值进行对比判断,不属于方法上的改进。利用本技术的燃气进气系统压降在线检测装置对串行燃气进气系统自动检测、判断故障的过程如下:利用燃气进气系统的中安装的压力传感器检测燃气压力,并将燃气压力信号传送到数据采集器,通过数据采集器传送到数据记录仪,数据记录仪存储并传送到数据处理器,数据处理器对检测到的部件两端处的燃气压力信号与标准燃气压力信号进行比对,计算压降,并判断压降是否超出标准范围,判断故障是否发生以及故障的种类。故障判断有以下几种情况:1、在发动机不通电不启动状态下,电磁切断阀上游有压力读数,串行燃气进气系统下游各部件应该无压力读数,若串行燃气进气系统部件下游有压力读数,说明此部件内漏。2、在发动机通电不启动状态下,串行燃气进气系统部件上游存在压力读数,除喷射阀外燃气进气系统的其它下游部件处也存在压力读数,喷射阀处应该无压力读数;若喷射阀下游存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃气进气系统压降在线检测装置,其特征在于,包括:电源,用于提供电源;若干压力传感器,若干所述压力传感器分别设于燃气进气系统中不同的燃气部件处,用于检测燃气压力;数据采集器,所述压力传感器的信号输出端电连接所述数据采集器的信号输入端,所述数据采集器用于接收所述压力传感器检测到的燃气压力信号;数据记录仪,所述数据记录仪与所述数据采集器通信连接,用于记录存储所述数据采集器接收到的燃气压力信号;数据处理器,所述数据处理器与所述数据记录仪通信连接,用于接收所述数据记录仪传送过来的燃气压力信号,并对燃气压力信号与标准燃气压力信号进行比对,计算压降,并判断压降是否超出标准范围;数据显示器,所述数据显示器与所述数据处理器通信连接,用于显示所述数据处理器传送过来的燃气压力信号,压降计算结果以及压降是否超标的判断结果。

【技术特征摘要】
1.燃气进气系统压降在线检测装置,其特征在于,包括:电源,用于提供电源;若干压力传感器,若干所述压力传感器分别设于燃气进气系统中不同的燃气部件处,用于检测燃气压力;数据采集器,所述压力传感器的信号输出端电连接所述数据采集器的信号输入端,所述数据采集器用于接收所述压力传感器检测到的燃气压力信号;数据记录仪,所述数据记录仪与所述数据采集器通信连接,用于记录存储所述数据采集器接收到的燃气压力信号;数据处理器,所述数据处理器与所述数据记录仪通信连接,用于接收所述数据记录仪传送过来的燃气压力信号,并对燃气压力信号与标准燃气压力信号进行比对,计算压降,并判断压降是否超出标准范围;数据显示器,所述数据显示器与所述数据处理器通信连接,用于显示所述数据处理器传送过来的燃气压力信号,压降计算结果以及压降是否超标的判断结果。...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪富义
申请(专利权)人:潍柴西港新能源动力有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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